हीरो एक्सट्रीम 160R (Hero Xtreme 160R) और बजाज पल्सर NS160 (Bajaj Pulsar NS160) अपने सेगमेंट में भारत में उपलब्ध दो शानदार बाइक्स हैं और इनमें ग्राहकों को लुभाने के लिए कई नए फीचर्स जोड़े गए हैं
हाल ही में हीरो मोटोकॉर्प (Hero MotoCorp) ने भारत में अपनी नई बाइक हीरो एक्सट्रीम 160R (Hero Xtreme 160R) को लॉन्च किया है, जो न केवल कई फीचर्स से लैस है बल्कि काफी स्टाइलिश भी है। यह बाइक ग्राहकों के लिए दो वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें सिंगल चैनल ABS के साथ फ्रंट डिस्क और सिंगल चैनल ABS के साथ डबल डिस्क शामिल है। कंपनी ने इस बाइक को हीरो वर्ल्ड 2020 इवेंट में शोकेश किया था।
इसके विपरीत बजाज ऑटो (Bajaj Auto) की बजाज पल्सर एनएस 160 (Bajaj Pulsar NS160) भारत में काफी समय से उपलब्ध है और इसे अप्रैल में बीएस6 में अपग्रेड करके पेश किया गया है। पल्सर सीरीज भारत में काफी लोकप्रिय है और युवाओं का इस बाइक को काफी अच्छा फीडबैक मिला है। लिहाजा हम इस लेख में आपको बताने जा रहे हैं कि आखिर इन दोनों बाइक में से कौन सी बाइक दमदार हैः
Features & Design (फीचर्स और डिजाइन)
हम इन दोनों बाइक की तुलना करते हुए सबसे पहले इनके डायमेंशन व फीचर्स की बात करें तो नई Hero Xtreme 160R की लंबाई 2,029 एमएम, चौड़ाई 793 एमएम और ऊंचाई 1052 एमएम है, जबकि व्हीलबेस 1,327 एमएम है। बाइक की ग्राउंड क्लियरेंस 167 एमएम और सीट की ऊंचाई 790 एमएम है। इसी तरह Bajaj Pulsar NS160 2,017 एमएम लंबी, 803.5 एमएम चौड़ी, और 1,060 एमएम ऊंची है। व्हीलबेस 1,372 एमएम और ग्राउंड क्लियरेंस 177 एमएम का है।
एक्स्ट्रीम के फीचर्स और डिजाइन की बात करें तो यह आल न्यू एलईडी पैकेज से लैस है, जिसके फ्रंट में एलईडी डीआरएल के साथ एक फुल एलईडी हेडलैंप, स्विच के साथ एलईडी इंडिकेटर और रियर में एच एलईडी सिग्नेचर वाले एलईडी टेल लैंप है। बाइक के साथ फर्स्ट इन सेगमेंट साइड-स्टैंड इंजन कट के साथ आल न्यू डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले है और यह ग्राहकों के लिए पर्ल सिल्वर व्हाइट, वाइब्रेंट ब्लू, स्पोर्ट्स रेड तीन कलर ऑप्शन में उपलब्ध है।
इसी तरह पल्सर एग्रेसिव लुक वाली स्ट्रीट फाइटर है, जो दिखने में काफी हद तक NS200 जैसी है। NS160 में सेम हेडलाइट, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, फ्यूल टैंक, स्प्लिट सीटें, टेल सेक्शन और टेल लाइट हैं। NS160 ग्राहकों के लिए फॉसिल ग्रे, सफायर ब्लू और बिल्ड रेड के तीन कलर ऑप्शन में उपलब्ध है। Hero Xtreme 160R के सिंगल डिस्ट वेरिएंट का वजन 138.5 किलोग्राम है, जबकि डबल डिस्क वेरिएंट का वजन 139.5 किलो है। इसके विपरीत NS160 का वजन 151 किलो है। यहां एक्सट्रीम, पल्सर से थोड़ी हल्की है।
Engine & Performance (इंजन और परफार्मेंस)
नई Hero Xtreme 160R में पावर देने के लिए 166 सीसी वाले सिंगल-सिलिंडर OHC, 2-वाल्व, 4-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड, एडवांस्ड प्रोग्राम्ड फ्यूल इंजेक्शन इंजन का इस्तेमाल किया गया है। यह इंजन 8500 आरपीएम पर 15 bhp की मैक्सिमम पावर और 6500 आरपीएम पर 14 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। ट्रांसमिशन में इसे मल्टी प्लेट वेट क्लच के साथ 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दिया गया है।
इसी तरह Bajaj Pulsar NS160 में पावर के देने के लिए 160.3 सीसी का ऑयल कूल्ड, 4-स्ट्रोक, SOHC, 4-वाल्व DTS-i इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जो 9000 आरपीएम पर 17.2 PS की मैक्सिमम पावर और 7250 आरपीएम पर 14.6Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स ट्रांसमिशन से लैस है। इस तरह हम पल्सर में एक्स्ट्रीम की तुलना में थोड़ी ज्यादा पावर देखते हैं।
Braking & Suspension (ब्रेकिंग और सस्पेंशन)
हीरो एक्सट्रीम 160R फ्रंट में एंटी फ्रिक्शन ब्रश के साथ टेलिस्कोपिक फॉर्क्स सस्पेंशन दिया है, जबकि रियर में 7-स्टेप राइडर- एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन है। यह फ्रंट में 276 एमएम के पेटल डिस्क ब्रेक से लैस है, जबकि रियर में 220 एमएम का पेटल डिस्क ब्रेक या 130 एमएम का ड्रम ब्रेक ऑप्शन है। सेफ्टी के लिए बाइक को फ्रंट में सिंगल चैनल ABS मिला है।
इसके विपरीत Bajaj Pulsar NS160 में एंटी-फ्रिक्शन बुश के साथ टेलिस्कोपिक दिया है, जबकि रियर में नाइट्रॉक्स मोनोशॉक अबजॉर्बर के साथ केनिस्टर है। ब्रेकिंग के लिए यह बाइक फ्रंट में 260 एमएम के डिस्क ब्रेक और रियर में 230 एमएम का डिस्क ब्रेक दिया गया है। सेफ्टी में बाइक ABS के साथ है।
Price (कीमत)
हीरो एक्सट्रीम 160 आर (Hero Xtreme 160R) के फ्रंट सिंगल डिस्क ब्रेक वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत 99,950 रुपये है, जबकि सिंगल चैनल ABS के साथ डबल डिस्क की कीमत 1,03,500 रुपए तय की गई है। इसके विपरीत NS160 की कीमत 105,901 रुपए से लेकर 1.09 लाख रूपए है।
इस तरह देखा जाए तो दोनों बाइक एक दूसरे से कम नहीं है, लेकिन पल्सर थोड़ी ज्यादा महंगी है, जो कि थोड़ी ज्यादा पावर के लिहाज से उचित है। पल्सर एक ओर जहां मार्केट में पुराना नाम है, वहीं हीरो एक्सट्रीम 160R अभी नई है। इसलिए हमारी सलाह में नई हीरो एक्सट्रीम 160R को ट्राई करने में कोई हर्ज नहीं है, लेकिन इसका मतलब ये भी नहीं है कि पल्सर, एक्स्ट्रीम से किसी भी मामले कम है।