हीरो पैशन एक्सटेक वेरिएंट को यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ स्विच और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसी कई सुविधाएं दी गई हैं, जबकि इंजन अपरिवर्तित है
भारत की सबसे बड़ी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी हीरो मोटोकॉर्प ने अब अपनी Xtec रेंज को विस्तार दिया है और देश में स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक, ग्लैमर 125 एक्सटेक, प्लेजर प्लस 110 एक्सटेक और डेस्टिनी 125 एक्सटेक के बाद अब पैशन एक्सटेक वेरिएंट को भी लॉन्च कर दिया है, जो कि ड्रम ब्रेक और डिस्क ब्रेक के साथ दो वेरिएंट में उपलब्ध है और इसकी कीमत क्रमशः 74,590 रुपए और 78,990 रुपए (एक्स-शोरूम) रखी गई है।
नया हीरो पैशन एक्सटेक वेरिएंट रेग्यूलर पैशन प्रो के मुकाबले 5,000-6,000 रुपए ज्यादा महँगा है, जिसे सही साबित करने के लिए कंपनी ने कई अतिरिक्त और उपयोगी सुविधाएँ दी हैं। फीचर्स के रूप में इसे फर्स्ट-इन-क्लास प्रोजेक्टर LED हेडलैंप, रियल-टाइम माइलेज इंडिकेटर के लिए रीडआउट के साथ पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, लो-फ्यूल इंडिकेटर और सर्विस रिमाइंडर जैसी सुविधाएं दी गई हैं।
इसके साथ ही यह यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ स्विच से लैस की गई है, जबकि ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ इंस्ट्रूमेंट कंसोल भी है, जो एसएमएस और कॉल अलर्ट प्रदान करता है। ब्लू बैकलिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर फोन की बैटरी प्रतिशत को भी दर्शाता है, जो नए जमाने के यूजर्स के लिए काफी अच्छा है।
कंपनी ने यह भी दावा किया है कि नया एलईडी हेडलैम्प ट्रेडिशनल हलोजन लैंप की तुलना में 12 प्रतिशत लंबी बीम के साथ सेगमेंट में सर्वश्रेष्ट चमक प्रदान करता है। इस कम्यूटर मोटरसाइकिल के नए वर्जन में इसके फ्यूल टैंक पर क्रोम 3डी ब्रांडिंग और रिम टेप है, जो इसकी प्रीमियम अपील को बढ़ाने का कार्य करता है।
इस अवसर पर हीरो मोटोकॉर्प के मुख्य विकास अधिकारी रंजीवजीत सिंह ने कहा कि हीरो पैशन एक प्रतिष्ठित ब्रांड है और इसने एक दशक से भी अधिक समय से ग्राहकों का विश्वास हासिल किया है। अपनी नई स्टाइल और नए दृष्टिकोण के साथ पैशन एक्सटेक नए युग के सवारों को आकर्षित करेगा और नए तकनीकी विशेषताओं के साथ सेगमेंट के लिए नया बेंचमार्क स्थापित करेगा।
हालाँकि पैशन एक्सटेक वेरिएंट के मैकेनिकल में कोई बदलाव नहीं किया गया है और यह रेग्यूलर मॉडल की तरह समान 110 सीसी इंजन द्वारा संचालित है। यह इंजन 7500 आरपीएम पर 9 बीएचपी की पावर और 5,000 आरपीएम पर 9.79 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इंजन को 4-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है और बेहतर ईंधन दक्षता के लिए i3S स्टार्ट/स्टॉप तकनीक दी गई है।
फ्रंट में इसे ट्रेडिशनल टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर दिया गया है। ब्रेकिंग के लिए दोनों सिरों पर ड्रम ब्रेक स्टैंडर्ड के तौर पर उपलब्ध है, जबकि वैकल्पिक तौर पर इसे डिस्क ब्रेक भी दिया गया है, जो कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) द्वारा सहायता प्राप्त करता है।
हीरो पैशन प्रो Xtec मोटरसाइकिल 18 इंच के अलॉय व्हील्स पर सवारी करती है, जिसमें फ्रंट और रियर में 80/100 की साइज वाला टायर प्राप्त होता है। इस मोटरसाइकिल का व्हीलबेस 1,270 मिमी है और इसमें 180 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है। यह डायमंड फ्रेम पर विकसित की गई है और इसकी सैडल हाइट 799 मिमी है। कंपनी आगामी 1 जुलाई से अपनी मोटरसाइकिलों की कीमतों में वृद्धि भी करने जा रही है।