ग्लोबल NCAP भारत के लिए सुरक्षित कारों के अभियान को करेगा समाप्त, भारत NCAP होगा लागू

Mahindra XUV700 Crash Test

ग्लोबल NCAP 2013 से भारत निर्मित यात्री वाहनों का क्रैश टेस्ट परीक्षण कर रही है और अब ये अक्टूबर से शुरू होने वाले भारत NCAP परीक्षणों के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करेगी

मंगलवार को घोषित भारत NCAP (न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम) वैश्विक स्तर पर 10वां NCAP है। वाहन की निर्माण गुणवत्ता का परीक्षण करने के लिए स्वैच्छिक कार्यक्रम का भारत संस्करण ग्लोबल NCAP के ‘भारत के लिए सुरक्षित कारें’ अभियान के तहत भारत निर्मित कार के पहले परीक्षण के 10वें वर्ष में लॉन्च किया गया है। इस नए डेवलपमेंट के साथ ग्लोबल NCAP ने इस साल के अंत तक अभियान को समाप्त करने की योजना बनाई है।

भारत के लिए सुरक्षित कारें अभियान में अब तक 50 से अधिक मॉडलों के 62 परीक्षण हो चुके हैं। भारत निर्मित यात्री वाहनों की निर्माण गुणवत्ता और सुरक्षा सुविधाओं के मूल्यांकन पर हमेशा ध्यान केंद्रित किया गया है। एक मीडिया संस्थान से बात करते हुए ग्लोबल NCAP के कार्यकारी अध्यक्ष डेविड वार्ड ने कहा कि हमारे पास पाइपलाइन में 10 अन्य मॉडल भी हो सकते हैं, लेकिन वे यही होंगे। हम बिल्कुल नहीं चाहते कि हमें भारत NCAP के प्रतिद्वंद्वी कार्यक्रम के रूप में देखा जाए। ये ग्राहकों के लिए बहुत भ्रमित करने वाला होगा और ये किसी के हितों की पूर्ति नहीं करता है।

हालांकि ग्लोबल NCAP, भारत NCAP को सहयोग करेगा। संगठन ने केंद्रीय सड़क परिवहन संस्थान के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए, जो सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के तकनीकी सचिवालय के रूप में कार्य करता है। समझौता ज्ञापन एक “सहयोग की रूपरेखा” है, जो दुनिया भर के अन्य सभी NCAP के साथ ग्लोबल NCAP के संबंधों के समान है।

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MOU के तहत, ग्लोबल NCAP विस्तार से अपने अनुभव, विशेष रूप से वाहन परीक्षण, विभिन्न एसओपी और सर्वोत्तम प्रथाओं के पिछले 10 वर्षों के अनुभव का समर्थन करेगा। उनमें वाहनों का चयन करने, परीक्षणों का निरीक्षण करने की प्रक्रिया के बारे में काफी विस्तृत तकनीकी पहलू और परिणामों पर मीडिया के साथ जुड़ने के नियम या तरीके भी शामिल हैं। लगभग 30 साल पहले यूरो NCAP की स्थापना में शामिल रहे वार्ड के अनुसार, NCAP के दृष्टिकोण से भारत की कहानी काफी अनुकरणीय है। उन्होंने कहा, “दिलचस्प बात यह है कि यूरोप में यह प्रक्रिया लंबी थी और कुछ मायनों में निर्माताओं के साथ बातचीत आदि के मामले में यह भारत की तुलना में अधिक कठिन थी।”

इसके साथ ही दोपहिया वाहनों के एक निश्चित वर्ग के लिए एबीएस जैसे नियमों की वैधता या कारों की सामर्थ्य पर नियामक लागत के प्रभाव के संबंध में तर्क दिए गए हैं। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने भारत NCAP लॉन्च समारोह में कहा कि हालांकि लागत बहुत महत्वपूर्ण है, लेकिन इसके साथ ही लोग गुणवत्ता (वाहनों की) के बारे में सतर्क रहते हैं।

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निर्माताओं ने भारत NCAP पहल का स्वागत किया है और मंत्री के अनुसार, विभिन्न वाहन निर्माताओं के 30 से अधिक मॉडल परीक्षण के लिए कतार में हैं। भारत NCAP के लिए चर्चा 2011 के आसपास शुरू हुई थी। योजनाओं को फलीभूत होने में 10 साल से अधिक का समय लगा है। नए कदम से उम्मीद है कि भारत निर्मित वाहनों को वैश्विक बाजारों में बेहतर स्वीकार्यता मिलेगी।