अक्टूबर 2023 में टोयोटा फॉर्च्यूनर 2,475 यूनिट की बिक्री की के साथ फुल साइज एसयूवी सूची में पहले स्थान पर रही है
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर की फॉर्च्यूनर कई वर्षों से फुल साइज एसयूवी बिक्री चार्ट में अग्रणी रही है और पिछले महीने भी स्थिति अलग नहीं थी। 7-सीटर एसयूवी की अक्टूबर 2023 के महीने में 2,475 यूनिट की घरेलू बिक्री हुई है, जबकि पिछले साल की समान अवधि में इसकी 2,031 यूनिट की बिक्री हुई थी, जो सालाना आधार पर 22 प्रतिशत की सकारात्मक वृद्धि है।
वहीं एमजी ग्लॉस्टर भारतीय बाजार में कई प्रथम-सेगमेंट सुविधाओं के साथ आई थी, लेकिन इसकी बिक्री संख्या ब्रांड द्वारा लगातार बनाए नहीं रखी जा सकी। परिणामस्वरूप ग्लॉस्टर की पिछले महीने केवल 247 यूनिट की बिक्री दर्ज की गई है, जबकि बारह महीने पहले इसी अवधि के दौरान इसकी 179 यूनिट की बिक्री हुई थी। जो सालाना आधार पर 38 प्रतिशत की वृद्धि है।
एमजी ग्लॉस्टर के बाद स्कोडा कोडियाक, फॉक्सवैगन टिगुआन और जीप मेरिडियन क्रमशः तीसरे, चौथे और पांचवें स्थान पर रहे। स्कोडा कोडियाक की अक्टूबर 2023 में 176 यूनिट की घरेलू बिक्री दर्ज की गई है, जबकि पिछले साल की समान अवधि के दौरान इसकी केवल 55 यूनिट की बिक्री हुई थी। जिसमें सालाना आधार पर 220 प्रतिशत की सकारात्मक वृद्धि हुई है। एसयूवी ने हाल ही में वैश्विक बाजारों में एक नई पीढ़ी हासिल की है।
| फुल साइज एसयूवी | अक्टूबर 2023 | अक्टूबर 2022 |
| 1. टोयोटा फॉर्च्यूनर (22%) | 2,475 | 2,031 |
| 2. एमजी ग्लॉस्टर (38%) | 247 | 179 |
| 3. स्कोडा कोडियाक (220%) | 176 | 55 |
| 4. फॉक्सवैगन टिगुआन (18%) | 98 | 83 |
| 5. जीप मेरिडियन (-73%) | 109 | 404 |
यही बात इसके भाई फॉक्सवैगन टिगुआन के लिए भी कही जा सकती है, लेकिन भारत को इस दशक के मध्य तक रिप्लेसमेंट के रूप में टेरॉन तीन-पंक्ति एसयूवी मिलने की उम्मीद है। पिछले महीने टिगुआन की अक्टूबर 2022 में 83 यूनिट के मुकाबले 18 प्रतिशत की सालाना वृद्धि के साथ कुल 98 यूनिट की बिक्री दर्ज की गई है। वहीं जीप मेरिडियन कुल 109 यूनिट की बिक्री के साथ सूची में पांचवें स्थान पर रही है।
वहीं अक्टूबर 2022 में इसकी 404 यूनिट की बिक्री हुई थी, जो सालाना आधार पर 73 प्रतिशत की गिरावट है। फुल-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में अगले दो से तीन वर्षों में काफी हलचल देखने को मिलेगी क्योंकि अगली पीढ़ी की फॉर्च्यूनर की लंबे समय से प्रतीक्षा की जा रही है। दूसरी पीढ़ी के कोडियाक ने अंदर और बाहर विकासवादी परिवर्तन प्राप्त किए हैं।
स्कोडा कोडियाक के साथ-साथ नई टिगुआन अपडेटेड एमक्यूबी-ईवीओ आर्किटेक्चर पर आधारित है और उन्हें विदेशी बाजारों में कई पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया जाता है।