मई 2021 में बिकने वाली फुल-साइज एसयूवी – एंडेवर, फॉर्च्यूनर, ग्लॉस्टर, अल्टुरस G4

fortuner vs gloster vs endeavour

फोर्ड एंडेवर ने मई 2021 में 263 यूनिट की बिक्री की है, जबकि 2020 में इसी अवधि के दौरान इसकी 122 यूनिट की बिक्री हुई थी, जो कि सालना आधार पर 115 फीसदी की वृद्धि है

फुल-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में हमेशा टोयोटा फॉर्च्यूनर नेतृत्व करती रही है, लेकिन इस बार सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी फॉर्च्यूनर नहीं बल्कि फोर्ड एंडेवर रही है। यहाँ हैरान करने वाली बात यह भी है कि फॉर्च्यूनर दूसरे नम्बर पर भी नहीं है, क्योंकि एमजी ग्लॉस्टर और हुंडई टक्सन ने उसे बिक्री के मामले में चौथे स्थान पर धकेल दिया है।

हालांकि ऐसे वक्त में जब हेल्थ क्राइसिस के कारण बाजार प्रतिकूल परिस्थितियों से गुजर रहा है। ऐसे में आकड़ों का इधर उधर होना समझ में आता है और आने वाले महीनों में फॉर्च्यूनर बाजार में अपनी पहली पोजिशन प्राप्त करने में सफल हो सकती है। सेमीकंडक्टर की कमी का मुद्दा भी कार उत्पादन को कम कर रहा है और इस प्रकार मई 2021 में बिक्री संख्या काफी हद तक अनिश्चित रही है।

फोर्ड ने मई 2021 में एंडेवर की 263 यूनिट कि बिक्री की है, जबकि पिछले साल की इसी अवधि के दौरान इसकी 122 यूनिट की बिक्री हुई थी, जो कि सालाना आधार पर 115 फीसदी की वृद्धि है। लिस्ट में दूसरा स्थान एमजी ग्लॉस्टर को 129 यूनिट के साथ मिला है। चूंकि पिछले साल इस दौरान यह बाजार में लॉन्च नहीं हुई थी, इसलिए इसके आंकड़े उपलब्ध नहीं है।

फुल-साइज एसयूवी मई 2021 मई 2020
1. फोर्ड एंडेवर (115%) 263 122
2. एमजी ग्लॉस्टर 129
3. हुंडई टक्सन 74 0
4. टोयोटा फॉर्च्य़ूनर (-94%) 15 267
5. महिंद्रा अल्टुरस G4 9 0

लिस्ट में तीसरे स्थान पर रहने वाली हुंडई टक्सन की 74 यूनिट बेची गई है। हालांकि पिछले साल इसी अवधि में टक्सन की एक भी यूनिट नहीं बिकी थी। वही चौथा स्थान टोयोटा फॉर्च्य़ूनर को केवल 15 यूनिट के साथ मिला, जबकि पिछले साल की इसी अवधि में यह आंकड़ा 267 यूनिट का था। इस तरह इस एसयूवी की बिक्री में सालाना आधार पर 94 फीसदी की गिरावट आई है।

मई 2021 की बिक्री में सबसे आखिरी स्थान पर महिंद्रा अल्टूरस जी4 रही और इसकी 9 यूनिट की बिक्री हुई। हालांकि पिछले साल की इसी अवधि में इस एसयूवी की एक भी यूनिट नहीं बिकी थी। बता दें कि हाल ही में भारत में बीएस6 मानकों वाली इसुजु MU-X को मामूली बदलाव के साथ पेश किया गया है।

जीप इंडिया भी कंपास पर आधारित तीन पंक्ति एसयूवी पर कार्य कर रही है, जिसके अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है। यह नई एसयूवी 2.0-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन द्वारा संचालित होगी जो लगभग 200 एचपी की पावर उत्पन करेगी। इसे छह-स्पीड मैनुअल के साथ पेश किया जा सकता है, जबकि टॉप वेरिएंट को 4WD सिस्टम के साथ नौ-स्पीड ऑटो के साथ जोड़ा जा सकता है।