भारत में नई गुरखा को केवल 2.6-लीटर डीजल इंजन के साथ जल्द लॉन्च किया जा सकता है, यह यूनिट 89 बीएचपी की पावर और 260 एनएम का टॉर्क विकसित करता है
भारत में नई जेनरेशन फोर्स गुरखा को पहली बार 2020 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। इस ऑफ-रोडर एसयूवी ने भारतीय लोगों का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करने में कामयाब रही थी और तब से ही घरेलू बाजार में इसके लॉन्च होने का इंतजार किया जा रहा है, लेकिन देश में चल रहे हेल्थ क्राइसिस के कारण इसमें देरी हुई है और इस एसयूवी की लॉन्च को स्थगित कर दिया गया।
हालांकि अब ऐसा प्रतीत हो रहा है कि फोर्स आने वाले कुछ हफ्तों में गुरखा के नए जेनरेशन को भारतीय बाजार में उतारने के लिए पूरी तरह से तैयार है। कंपनी ने हाल ही में इस आगामी एसयूवी के नया टीजर जारी किया है, जिसमें कमिंग सून लिखा है। इसका अर्थ है कि यह कार अपने लॉन्च के काफी करीब है। नई गोरखा के टेस्टिंग प्रोपोटाइप को भारत में कई मौकों पर टेस्टिंग के दौरान भी देखा गया है।
डिजाइन की बात करें नई गुरखा अपने पहले माडल के समान दिखती है, लेकिन इसे कुछ कॉस्मेटिक अपडेट दिए गए हैं। कंपनी ने गुरखा नेमप्लेट के पर्यायवाची सिग्नेचर रफ अपील को बरकरार रखा है। फ्रेंट में इसमें एक नया फ्रंट ग्रिल दिया गया है, जो कि सर्कुलर एलईडी डीआरएल के साथ रेट्रो-थीम वाले गोल हेडलैम्प्स से घिरा हुआ है। इसमें नए फॉग लैंप हाउसिंग के साथ नए रीप्रोफाइल फ्रंट बंपर भी मिलते हैं।
एसयूवी अपने बॉक्सी सिल्हूट को सीधे पिलर और सपाट रूख के साथ बरकरार रखती है। इसके अलावा एसयूवी की मजबूत अपील में व्हील आर्च और डोर पैनल के चारों ओर मोटी बॉडी क्लैडिंग हैं। फ्लेयर्ड व्हील आर्च नए डिज़ाइन किए गए 16-इंच के अलॉय व्हील्स के साथ हैं, जिसके साथ मोटे प्रोफाइल वाले टायरों दिए गए हैं। किनारे पर गोरखा’ ब्रांडिंग इसके लुक को और भी बढ़ाने का कार्य करती है।
रियर में बंपर और टेललाइट्स को भी रिवाइज किया गया है, जबकि अन्य एक्सटेरियर हाइलाइट्स में टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील, हैवी-ड्यूटी रूफ कैरियर और एक स्नोर्कल शामिल हैं, जिनमें से अधिकांश को वैकल्पिक एक्सेसरीज़ के रूप में पेश किया जाएगा। कंपनी नई गुरखा को ब्लैक-आउट रूफ के साथ डुअल-टोन विकल्प और कुछ नए कलर स्कीम के साथ भी पेश करेगी।
फीचर्स की बात करें तो एसयूवी का डैशबोर्ड लेआउट बिल्कुल फ्रेश होगा और इसमें नए टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले होगा, जिसमें एंड्राइवड आटो और ऐप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी होगी। एसयूवी में रिमोट डोर लॉकिंग, फ्रंट पावर विंडो और मैनुअल एयर कंडीशनिंग जैसी अन्य सुविधाएं भी मिलने की उम्मीद है। कार में यात्रियों की सुरक्षा पर अधिक ध्यान दिया गया है और इसे अपडेट चेसिस और बॉडी शेल दिया गया है। इसमें डुअल एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर और ईबीडी के साथ एबीएस जैसे सेफ्टी फीचर्स भी मिलने की उम्मीद है।
भारत में नई गुरखा को केवल 2.6-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा, जो कि 89 बीएचपी की पावर और 260 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्षम होगा। स्टैंडर्ड के रूप में यह यूनिट 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा। कंपनी बाद के तरणों में कार में 2.2-लीटर आयल बर्नर यूनिट को भी जोड़ सकती है। इसे 4WD क्षमताओं के साथ लो-रेंज ट्रांसफर केस और मैनुअल डिफरेंशियल लॉक के साथ भी पेश किया जाएगा। भारत में गोरखा का मुकाबला महिंद्रा थार से होगा।