टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस हाइब्रिड नवंबर के आसपास अपनी वैश्विक शुरुआत करेगी और भारत में यह मार्च 2023 तक बिक्री के लिए उपलब्ध होगी
भारत में इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट का विस्तार हो रहा है, लेकिन इनकी गति काफी धीमे हैं। इसलिए कंपनियां डीजल-पेट्रोल की बढती कीमतों के बीच त्वरित निवारण के तहत ज्यादा माइलेज देने वाली हाइब्रिड कारों की ओर बढ़ रहे हैं। ये हाइब्रिड मॉडल रेग्यूलर मॉडल के मुकाबले कई प्रकार के फायदे प्रदान करते हैं और पर्यावरण के लिए भी कम खतरनाक होते हैं।
साथ ही इनकी कीमत भी आल इलेक्ट्रिक कारों की तुलना में कम है। यही वजह है कि खरीददार भी इनकी ओर आकर्षित होते हैं। हाल ही में मारुति सुजुकी, टोयोटा और होंडा जैसी कंपनियों ने देश में अपनी हाइब्रिड कारों को लॉन्च किया है, जबकि देश में कई और भी निर्माता हैं जो इस सेगमेंट में कारें लाने वाले हैं। यहाँ नई हाइब्रिड कारों को सूचीबद्ध किया जा रहा है, जो अपने संबंधित सेगमेंट के परिदृश्य को बदल सकते हैं।
1. टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस
टोयोटा नवंबर 2022 के आसपास इनोवा हाइक्रॉस के वैश्विक प्रीमियर की मेजबानी करेगी और अगले साल की शुरुआत में भारत में इसकी शुरुआत होने की अधिक संभावना है। यह मॉड्यूलर TNGA-C प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी और अब इसके साथ ट्रेडिशनल फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट नहीं होगा। इसे मौजूदा इनोवा क्रिस्टा के साथ ही बेचा जाएगा और इसमें हाइब्रिड पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा।
2. नई जेनरेशन टोयोटा फॉर्च्यूनर
अटकलों की मानें तो फॉर्च्यूनर की नई जेनरेशन भी विकास के अधीन है और यह अपनी ऑफ-रोड क्षमताओं को बनाए रखने के लिए बॉडी-ऑन-फ्रेम निर्माण का इस्तेमाल करना जारी रखेगी। माना जा रहा है कि लॉन्च होने पर इसे 2.0-लीटर हाइब्रिड डीजल इंजन की सुविधा मिलेगी। इसका ग्लोबल प्रीमियर अगले साल किसी भी समय हो सकता है और इसके बाद इसे भारत में लॉन्च किया जा सकता है।
3. होंडा मिडसाइज एसयूवी
होंडा भारत में अमेज के प्लेटफॉर्म पर आधारित एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी और सिटी के पांचवे जेनरेशन पर आधारित एक नई 4.3 मीटर मिड साइज एसयूवी को भी विकसित कर रही है। कॉम्पैक्ट एसयूवी के 2023 के मध्य तक लॉन्च होने की अधिक संभावना है, जबकि मिडसाइज़ 5-सीटर एसयूवी को 2024 में पेश किया जाएगा। इसे सिटी हाइब्रिड के समान मजबूत हाइब्रिड सिस्टम से लैस किया जा सकता है।
4. टोयोटा सी-एमपीवी
टोयोटा निकट भविष्य में एर्टिगा और कैरेंस के मुकाबले एक नई एमपीवी को पेश करने की योजना बना रही है,जो कि इनोवा के नीचे होगी। कंपनी एक नई एसयूवी भी पेश कर सकती है। हालाँकि सी-सेगमेंट एमपीवी के बारे में अभी ज्यादा जानकारी नहीं है, लेकिन उम्मीद है कि यह हाइब्रिड सेगमेंट में टोयोटा की विशेषज्ञता का लाभ उठाकर ज्यादा माइलेज वाले पावरट्रेन की पेशकश करेगी।
5. मारुति सी-एमपीवी
यह मारुति सुजुकी द्वारा पेश किया जाने वाला पहला क्रॉस बैज टोयोटा वाहन बन सकता है और यह एमपीवी स्पेस में मारुति सुजुकी की लोकप्रियता का फायदा उठाएगा क्योंकि अर्टिगा अभी भी आसानी से अपने सेगमेंट पर राज करती है। इसके डोनर की तुलना में इसका बाहरी हिस्सा अलग होगा जबकि पावरट्रेन और गियरबॉक्स विकल्प समान रहेंगे।