डुकाटी Multistrada V2 भारत में हुआ लॉन्च, कीमत 14.65 लाख रूपए से शुरू

Ducati Multistrada V2

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी2 को पावर देने के लिए 937 सीसी, एल-ट्विन इंजन द्वारा संचालित है, जो 111 बीएचपी की पावर और 94 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है

डुकाटी इंडिया ने भारत में अपनी नई प्रीमियम मोटरसाइकिल डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी2 को लॉन्च किया है, जिसकी कीमत बेस वेरिएंट के लिए 14.65 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, जबकि टॉप-स्पेक मल्टीस्ट्राडा वी2 एस की कीमत 16.65 लाख (एक्स-शोरूम) रूपए तक जाती है। मल्टीस्ट्राडा वी2 वास्तव में नए जेनरेशन का एंट्री-लेवल मल्टीस्ट्राडा मॉडल है।

यह नया मॉडल भारत में मल्टीस्ट्राडा 950 की जगह ले रहा है। इस नई मोटरसाइकिल को नए इंजन और सायकल पार्ट के साथ कॉस्मेटिक अपडेट मिला है और इसके वजन को 5 किलो तक घटा दिया गया है। टॉप-स्पेक मल्टीस्ट्राडा वी2 एस में डुकाटी स्काईहूक सेमी-एक्टिव सस्पेंशन के साथ कुछ डेडिकेटेड कलर ऑप्शन दिए गए हैं।

इस अवसर पर डुकाटी इंडिया के प्रबंध निदेशक बिपुल चंद्रा ने कहा कि डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी2 बिल्कुल नया मॉडल है, जिसके इंजन और चेसिस पर कार्य किया गया है और इसके वजन को घटाने के लिए बड़े पैमाने पर काम किया गया है। इसमें डिजाइन और एर्गोनॉमिक्स में संशोधन भी शामिल हैं, जो आजमाए हुए और परीक्षण किए गए टेस्टास्ट्रेट्टा 11 डिग्री ट्विन-सिलेंडर इंजन के साथ पूरी तरह से मेल खाता है।Ducati Multistrada V2उन्होंने कहा कि यह मज़ेदार है, सुलभ है और अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज के साथ आता है, जो कि डुकाटी मोटरसाइकिलों का एक हॉलमार्क है। मल्टीस्ट्राडा वी2 मिड स्पोर्ट टूरिंग सेगमेंट में नए उत्साह को वापस लाता है और इसमें लंबी राइडिंग आवर्स को बेहद आरामदायक बनाने के लिए सुनिश्चित किया गया है। हमें इसे भारत में पेश करते हुए खुशी हो रही है!

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी2 को पावर देने के लिए एक 937 सीसी, टेस्टास्ट्रेट्टा 11-डिग्री L-ट्विन इंजन दिया गया है, जो 9,000 आरपीएम पर 111 बीएचपी की पावर और 6,750 आरपीएम पर 94 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इस इंजन को एक नए 8-डिस्क हाइड्रोलिक क्लच और 6-स्पीड बी-डाइरेक्शनल क्विकशिफ्टर गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

डुकाटी के अनुसार मल्टीस्ट्राडा वी2 में 790 मिमी से लेकर 830 मिमी तक की सीट ऊंचाई के साथ संशोधित एर्गोनॉमिक्स मिलता है, जिसमें 790 मिमी की ऊंचाई वाली सीट को वैकल्पिक रखा गया है। इस बाइक के फ्रंट में 19 इंच और रियर में 17 इंच का व्हील दिया गया है, जो पिरेली स्कॉर्पियन ट्रेल II टायर पर सवारी करता है।

दोनों ही वेरिएंट को एक ही ट्यूबलर स्ट्रील ट्रेलिस फ्रेम डबल-साइडेड एल्यूमीनियम स्विंगआर्म पर विकसित किया गया है और सस्पेंशन के लिए फ्रंट में 48 मिमी का कायाबा फोर्क और रियर में मोनोशॉक दिया गया है। बाइक को स्टैंडर्ड के रूप में स्काईहूक इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन, क्रूज़ कंट्रोल, डुकाटी कॉर्नरिंग लाइट्स फंक्शन से लैस फुल-एलईडी हेडलाइट, डुकाटी क्विक शिफ्ट अप और डाउन, हैंड्स-फ्री सिस्टम और बैकलिट हैंडलबार कंट्रोल के साथ हाई रिज़ॉल्यूशन 5-इंच का फुली कलर्ड TFT इंस्ट्रूमेंट कंसोल मिलता है।