महिंद्रा एक्सयूवी700 डीजल वेरिएंट के पहले मालिक सुरेश सुथर हैं और कंपनी ने जनवरी 2022 के मध्य तक एक्सयूवी700 की 14,000 यूनिट को डिलीवर करने का लक्ष्य रखा है
महिंद्रा एक्सयूवी700 को हाल ही में भारतीय बाजार में लॉन्च किया गया है और इसे भारतीय बाजार में अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। इस कार को अब तक देश में 70,000 से भी ज्यादा की बुकिंग प्राप्त हो चुकी है। हालांकि सेमी कंडक्टर की वैश्विक आपूर्ति की कमी के बीच इस कार की डिलीवरी काफी प्रभावित हो रही है, इसलिए कई खरीददारों को अब तक इस एसयूवी की डिलीवरी प्राप्त नहीं हो रही है।
वास्तव में दुनिया भर के ऑटोमोटिव निर्माता विशेष रूप से सेमीकंडक्टर्स और चिप्स के पुर्जों की कमी से जूझ रहे हैं और एक्सयूवी700 के टॉप स्पेक AX7 वेरिएंट में एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) के लिए ज्यादा से ज्यादा चिप्स की जरूरत होती है। खास बात यह भी है कि बाजार में इस वेरिएंट की मांग भी ज्यादा है।
महिंद्रा ने जनवरी 2022 के मध्य तक एक्सयूवी700 की 14,000 यूनिट को डिलीवर करने का लक्ष्य रखा है। कंपनी ने यूं तो अक्टूबर 2021 के अंतिम सप्ताह में पेट्रोल एक्सयूवी700 वेरिएंट की डिलीवरी शुरू कर दी थी, लेकिन अब इसके डीजल वेरिएंट की भी डिलीवरी शुरू कर दी है।
भारत में महिंद्रा एक्सयूवी700 को MX, AX3, AX5 और AX7 के साथ चार वेरिएंट में पेश किया गया है, जो कि देश में एक्सयूवी500 की उत्तराधिकारी है। यह कार खरीददारों के लिए 5-सीटर और 7-सीटर सीटिंग लेआउट में उपलब्ध है और इसे पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन का विकल्प दिया गया है। महिंद्रा का यह पहला वाहन है जो नए ट्विन पीक्स लोगो को स्पोर्ट करता है।
एक्सयूवी700 को पावर देने के लिए 2.2-लीटर चार-सिलेंडर एमह़ॉक टर्बो डीजल और 2.0-लीटर एमस्टेलियन टर्बो चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है। जिसमे डीजल इंजन अलग-अलग पावर और टॉर्क के साथ आता है। एमएक्स ट्रिम पर यह इंजन 155 पीएस की पावर और 360 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है, जबकि एएक्स ट्रिम स्तरों पर यह इंजन 185 पीएस की पावर और 450 एनएम (मैन्युअल वेरिएंट पर 420 एनएम) का टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है। वहीं पेट्रोल इंजन 200 पीएस की पावर और 380 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 6-स्पीड एटी शामिल हैं।