सिट्रोएन C3 को नये टॉप वेरिएंट के अलावा भविष्य में आल इलेक्ट्रिक और सीएनजी वर्जन भी मिलने की संभावना है
सिट्रोएन C3 को जुलाई 2022 में भारत में लॉन्च होने के बाद से लगातार अच्छी प्रतिक्रिया मिल रही है और खरीददारों के एक बड़े वर्ग द्वारा पसंद किया जा रहा है। भारत में इसका मुकाबला टाटा पंच और मारुति इग्निस जैसी कारों से है। इसे वायरलेस एंड्राइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के सपोर्ट के साथ 10-इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसी प्रीमियम सुविधाएँ मिलती हैं।
हालाँकि सिट्रोएन C3 में अलॉय व्हील्स, IRVM, इलेक्ट्रिक ओआरवीएम एडजस्टमेंट, टैकोमीटर, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, रिवर्स पार्किंग कैमरा, रियर वाइपर और डिफॉगर जैसी कुछ सुविधाएं नहीं है, जो बाजार में C3 की क्षमता को सीमित कर रही हैं। इन्हीं सब कमियों के एक समाधान के रूप में कंपनी इस कार के एक नए टॉप-स्पेक वैरिएंट पर काम कर रही है, जिसमें ये सब सुविधाएँ हों सकती हैं।
सिट्रोएन भारत में ऑल-इलेक्ट्रिक C3 को भी लॉन्च करने की तैयारी कर रही है और इसका मुकाबला मुख्य रूप से टाटा टियागो ईवी और आगामी एमजी एयर ईवी से होगा। भविष्य में C3 के लिए एक सीएनजी विकल्प भी पेश किया जा सकता है। हाल ही में इस कार के एक नए प्रोपोटाइप को देखा गया है, जो बिना किसी कवर के ब्राउन कलर के शेड के साथ था।
वर्तमान में C3 को व्हाइट, ऑरेंज, डॉर्क ब्राउन और लाइट ब्राउन कलर के साथ बेचा जाता हैं और इसमें ड्यून टोन वर्जन के लिए समान कलर का उपयोग किया गया है। कार्यात्मक रूप से C3 के नए टॉप-स्पेक वेरिएंट में अलॉय व्हील, रियर पार्किंग कैमरा और रियर वाइपर वॉशर मिलता है। इसमें ब्राज़ील-स्पेक C3 के साथ उपलब्ध कुछ सुविधाएँ भी जोड़ी जा सकती हैं, जिसमें लेदर से लिपटे स्टीयरिंग व्हील, पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर मिरर, 3-पोइंट सीटबेल्ट और हाइट एडजेस्टेबल हेडरेस्ट आदि शामिल हैं, जो कार के आराम और सेफ्टी को बेहतर बनाने के लिए काम करेंगी।
मौजूदा वेरिएंट में हैलोजन हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, फ्रंट स्किड प्लेट, बॉडी कलर्ड फ्रंट और रियर बंपर, स्टील व्हील और रूफ रेल आदि शामिल हैं। वहीं इंटीरियर में फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री, क्रोम एक्सेंट, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, फ्रंट में 12V सॉकेट, USB चार्जिंग पोर्ट, रिमोट कीलेस एंट्री और टिल्ट स्टीयरिंग शामिल है। वहीं सेफ्टी किट में डुअल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रिवर्स पार्किंग सेंसर, इंजन इमोबिलाइजर, हाई स्पीड अलर्ट सिस्टम और स्पीड सेंसिटिव ऑटो डोर लॉक शामिल हैं।
हालाँकि कार में इंजन विकल्प समान रहने की उम्मीद है और यह 1.2-लीटर NA पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है, जो कि 82 पीएस की पावर और 115 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। यह इंजन 19.8 किमी प्रति लीटर की माइलेज देता है। जबकि दूसरा इंजन विकल्प 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन वाला 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल है, जो 110 पीएस की पावर और 190 एनएम का उत्पन्न करता है और इसमें 19.44 किमी प्रति लीटर की माइलेज का दावा है।
अगले साल सिट्राएन C3 के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प भी पेश किया जा सकता है और इसे टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ पेश किए जाने की संभावना है। हालाँकि एटी वर्जन के साथ माइलेज में थोड़ी गिरावट देखी जा सकती है। C3 के नए टॉप-स्पेक वैरिएंट की कीमत मौजूदा रेंज की तुलना में अधिक होगी, जबकि वर्तमान में यह 5.88 लाख रुपये से लेकर 9.15 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) में उपलब्ध है।