सिट्रॉएन भारत में अगले साल लॉन्च करेगी कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक कार

citroen c5 aircross hybrid

सिट्रोएन का पहला इलेक्ट्रिक वाहन CMP प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा और इसे भारत में 2023 में लॉन्च किया जाएगा

फ्रांसीसी कार निर्माता कंपनी सिट्रॉएन इस वक्त भारत में केवल एक प्रीमियम कार C5 एयरक्रॉस की पेशकश करती है और देश में इसके मात्र केवल एक दर्जन डीलर हैं। अब कंपनी भारत में अपने पोर्टफोलियो के विस्तार की योजना बना रही है और कंपनी इस साल जुलाई में C3 हैचबैक को लॉन्च कर सकती है। इस कार के साथ कंपनी भारत के खरीददारों के एक वर्ग को लुभाने का लक्ष्य लेकर चल रही है।

वहीं सिट्रॉएन भारत में 2023 की शुरुआत में एक नई ऑल-इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट कार को लानें की योजना बना रही है। कंपनी ने अपने डीलर नेटवर्क को तेजी से बढ़ाने की भी योजना बनाई है, ताकि उच्च बिक्री की मात्रा को पूरा किया जा सके। इसे लेकर स्टेलंटिस समूह के सीईओ Carlos Tavares ने कहा कि सबसे पहले मैं यह कहना चाहता हूं कि स्मार्ट-कार कार्यक्रम के तहत हमारे इलेक्ट्रिक वाहन भारत में तैयार किए गए हैं और पहला इलेक्ट्रिक वाहन अगले साल आएगा।

कंपनी ने इस योजना को स्मार्ट कार प्रोग्राम या सी-क्यूबेड प्रोग्राम का नाम भी दिया है, जो भारत के वैश्विक उत्पादन आधार के रूप में सिट्रॉएन के सीएमपी प्लेटफॉर्म पर निर्मित कॉम्पैक्ट और किफायती कारों की एक सीरीज के लिए जिम्मेदार होगा। हालाँकि उन्होंने सिट्रॉएन के पहले ईवी के बारे में सटीक विवरण नहीं दिया है, लेकिन पुष्टि की है कि यह सब-4-मीटर मॉडल होगा जो सी3 के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा और इसके बाद अलग-अलग मॉडल के साथ कई मॉडल लॉन्च होंगे।

Citroen C3 SUVजबकि भारत के लिए सिट्रोएन के पहले इलेक्ट्रिक वाहन के बारे में जानकारी दुर्लभ है, Tavares ने बताया कि यह C3 के रूप में CMP पर आधारित सब-फोर-मीटर मॉडल भी होगा। इसके बाद एमपीवी, सीयूवी आदि सहित विभिन्न सेगमेंट और बॉडी टाइप में कई नए विद्युतीकृत मॉडल शामिल होंगे। स्वास्थ्य संकट के कारण होने वाली समस्याओं के बावजूद, ईवी अगले साल आने की राह पर है।

कंपनी का कहना है कि लगभग चार से पाँच साल पहले स्मार्ट-कार कार्यक्रम के पहले दिन से हम जानते थे कि बाजार किस दिशा में जा रहा है और हमने तय किया था कि उन उत्पादों का ईवी संस्करण भी होगा। वे कारों को और अधिक स्थानीय बनाने में चलाए गए इंजीनियरिंग और विकास के स्तर से प्रसन्न थे, और इस प्रकार सस्ती बैटरी एक ईवी में सबसे महँगा घटक शुरू में आयात किया जाएगा। कंपनी का कहना है कि हम चेन्नई से जो कारें बनाएंगे उनमें 90 प्रतिशत से अधिक स्थानीयकरण होगा।

हम भारत से भी बैटरियां लाना पसंद करते हैं, हालाँकि इन्हें स्थानीय स्तर पर सोर्स करना अभी संभव नहीं है। जैसे ही यह एक वास्तविकता बन जाएगा, हम भारत में बैटरियों की सोर्सिंग की दिशा में आगे बढ़ेंगे। बता दें कि भारत में सिट्रॉएन के अलावा कई और भी कंपनियां हैं, जो देश में इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करने की योजना बना रही हैं। मार्केट लीडर मारुति के पास 2025 तक अपना पहला ईवी होगा, जबकि हुंडई भी कॉम्पैक्ट स्पेस में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में अब से लगभग दो से तीन साल बाद एक नई किफायती ईवी को लॉन्च करेगी। Tavares ने भविष्यवाणी की है कि 2025 तक भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की पहुंच पाँच से दस प्रतिशत होगी और 2030 तक 25 प्रतिशत तक बढ़ सकती है।