सिट्रॉन की आने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी, जिसे सीसी21 का कोडनेम दिया गया है, इसकी मारुति विटारा ब्रेज़ा, किआ सोनेट, निसान मैग्नाइट आदि की प्रतिद्वंद्वी होने की उम्मीद है
सिट्रॉन ने हाल ही में भारतीय बाजार में अपनी पहली एसयूवी सी5 एयरक्रॉस को लॉन्च किया है और निर्माता के पास पहले से ही कई उत्पाद पाइपलाइन में हैं। दरअसल कंपनी भारत में बड़ी तैयारी के साथ आई है और इसके तहत कंपनी की ओर से देश में कई नई कारों को लॉन्च किया जाना है। जल्द ही यह फ्रांसीसी कार निर्माता कंपनी भारत में अपना दूसरा प्रोडक्ट लॉन्च करेगी, जो कि एक कॉम्पैक्ट एसयूवी होगी।
भारत में इस एसयूवी का मुकाबला मारूति विटारा ब्रेजा, किआ सोनेट और निसान मैग्नाइट जैसी कारों से होगा। फिलहाल कंपनी ने अपनी इस आगामी एसयूवी को सीसी21 का कोडनेम दिया है, जिसके प्रोपोटाइप को भारत की सड़कों पर कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। हाल ही में टेस्टिंग तस्वीरों के आधार पर आगामी सीसी21 का रेंडर इमेज तैयार किया गया है, जिसके आधार पर हमें यह विचार मिलता है, कि आखिर यह आगामी एसयूवी दिखने में कैसी हो सकती है।
एसयूवी का फ्रंट कंपनी के 2021 सिट्रॉन सी3 से प्रेरित लगता है। हालांकि यहाँ डिज़ाइन में कुछ बदलाव स्पष्ट तौर पर देखा जा सकता है। सिट्रॉन लोगो को नोज पर क्रोम स्लैट्स में बड़े करीने से जोड़ा गया है, जबकि ऊपरी स्लेट ऊपर की ओर जाता है और इसमें एलईडी डीआरएल हैं, जबकि निचला स्लेट मुख्य हेडलैम्प यूनिट के साथ खत्म हो जाता है।
एसयूवी में एक चौड़ी फ्रंट ग्रिल भी देखा सकता है और फ्रंट बम्पर में चमकीले ऑरेंज हाउस में फॉगलैम्प्स हैं। गाड़ी के निचले हिस्से में चारों तरफ प्लास्टिक क्लैडिंग और व्हील आर्चेस भी हैं, जो डिजाइन में मस्कुलर अपील को जोड़ते हैं। इसमें ब्लैक और रेड व्हील कैप्स के साथ ब्लैक स्टील व्हील्स हैं, जो दर्शाता है कि यह एसयूवी का लोअर वेरिएंट है। एसयूवी के ए और बी पिलर्स को भी ब्लैक किया गया है, जबकि ओआरवीएम ऑरेंज और ब्लैक कलर को सपोर्ट करता है।
इस गाड़ी में रूफ माउंटेड एंटेना के साथ फॉक्स रूफ रेल्स भी हैं, जबकि टेललाइट की एक छोटी सी झलक भी दिखाई देती है। हालांकि रेंडर इमेंज में पीछे के हिस्से को दिखाया नहीं गया है। इसके अलावा हम स्पष्ट करते चल रहे हैं कि आगामी सीसी21 एसयूवी का यह रेंडर आधिकारिक नहीं है, लेकिन यह काफी सुंदर है और इससे यह उम्मीद की जा सकती है इसका डिजाइन किस प्रकार हो सकता है। इस एसयूवी को कंपनी के स्टेलंटिस कॉमन मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म (CMP) पर विकसित किया जाएगा, जो उत्पादन लागत को कम करने के लिए अत्यधिक स्थानीयकृत है।
पावर देने के लिए सीसी21 को 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिल सकता है, जो 110 पीएस की पावर और 160 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करता है। इसे स्टैण्डर्ड के रूप में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और साथ ही ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प भी मिलेगा। भारत में सीसी21 के प्रोडक्शन वर्जन को इस साल के अंत तक लॉन्च किया जा सकता है।