सिट्रॉन C3 एयरक्रॉस एसयूवी को CMP प्लेटफॉर्म द्वारा रेखांकित किया जाएगा और यह संभवतः भारत में 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी
ग्रूपे पीएसए ने अप्रैल 2021 में सिट्रॉन की शुरुआत के साथ भारतीय बाजार में अपनी वापसी की थी और C5 एयरक्रॉस प्रीमियम एसयूवी ने देश भर के प्रमुख शहरों में ला मैसन अवधारणा पर आधारित दस डीलरशिप के साथ ब्रांड के संचालन को शुरुआत दी थी। भारत में कंपनी के दूसरे वाहन के साथ इसका विस्तार किया जाएगा।
इसे भारत में कई बार परीक्षण करते हुए देखा जा चुका है, भारी स्थानीयकृत कॉम्पैक्ट एसयूवी आने वाले वर्षों में सी-क्यूबड कार्यक्रम के तहत ब्रांड के नए मॉडलों की एक श्रृंखला को आगे बढ़ाएगी। आंतरिक रूप से इसे CC21 कोडनेम दिया गया है, यह कंपनी के लिए ज्यादा मात्रा में बिकने वाले मॉडल के रूप में लक्षित किया जाने वाला उत्पाद भी होगा क्योंकि फ्रांसीसी निर्माता ग्राहकों के बीच एक मजबूत प्रभाव डालना चाहती है।
सिट्रॉन C3 अत्यधिक प्रतिस्पर्धी कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में स्थित होगी जहाँ इसका मुकाबला मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू, टाटा नेक्सॉन, किआ सोनेट, फोर्ड इकोस्पोर्ट, निसान मैगनाइट, रेनो काईगर, महिंद्रा XUV300 और होंडा WR-V के साथ होगा। भारत में इसकी कीमत 7 लाख रूपए से लेकर 12 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) हो सकती है।
भारत में 2022 की शुरुआत में बिक्री के लिए जाने से पहले इस साल के नियत समय में सिट्रॉन C3 की वैश्विक शुरुआत की उम्मीद है। C3 एयरक्रॉस को फिर से कैमरे में कैद किया गया है और हमें संदेह है कि यह आगामी C3 के घटकों को लेकर परीक्षण कर रही है। कॉम्पैक्ट एसयूवी के डिजाइन का खुलासा पहले ही एक मिनिएचर मॉडल के जरिए हो चुका है।
यह नवीनतम डिजाइन से काफी प्रभावित है, इसमें एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ स्प्लिट हेडलैंप क्लस्टर, सिग्नेचर रिबन लाइनिंग के लिए क्रोम हाउसिंग, चंकी फ्रंट और रियर स्किड प्लेट्स, मोटे ब्लैक व्हील आर्च क्लैडिंग, सी-शेप्ड एलईडी टेल लैंप्स, डुअल-टोन रूफ, 16-इंच के अलॉय व्हील आदि होंगे।
कॉम्पैक्ट एसयूवी को 1.2-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, जो पांच-स्पीड मैनुअल या डुअल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा होगा।
