भारत में सिट्रोएन C3 एयरक्रॉस (क्रेटा-सेल्टोस प्रतिद्वंदी) का हुआ डेब्यू, आने वाले महीनों में होगी लॉन्च

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सिट्रोएन C3 एयरक्रॉस को भारतीय बाजार में आने वाले महीनों में पेश किया जाएगा और यह 5 और 7-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगी

सिट्रोएन ने आज भारत में C3 एयरक्रॉस का डेब्यू कर दिया है और यह अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मिडसाइज़ एसयूवी सेगमेंट में हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, फॉक्सवैगन ताईगुन, स्कोडा कुशॉक, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाईराइडर को टक्कर देगी। यह वैश्विक बाजारों से भी संबंधित होगी और C3 कॉम्पैक्ट हैचबैक से ऊपर स्थित है।

सिट्रोएन C3 एयरक्रॉस की कुल लंबाई 4.3 मीटर है और इसमें पांच सीट वाले संस्करण के लिए 444 लीटर और सात सीट वाले संस्करण के लिए 511 लीटर का बूटस्पेस है और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 200 मिमी का है। मिडसाइज एसयूवी C3 के समान सीएमपी प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जबकि एक्सटीरियर डिज़ाइन नियमित हैचबैक की तुलना में अधिक प्रीमियम और विकासवादी है।

जहाँ तक ​​एक्सटीरियर की बात है, इसमें सिग्नेचर डिजाइन एलिमेंट्स हैं, जिनके लिए फ्रेंच ब्रांड मशहूर है। फ्रंट में सिट्रोएन प्रतीक शामिल है जो क्षैतिज रूप से चलने वाली जुड़वां क्रोम लाइनों के माध्यम से एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स से जुड़ा है। हेडलैम्प्स पतले हैं जबकि बड़ा रेडिएटर ग्रिल बम्पर के बीच में सेंट्रल एयर इन्टेक तक फैला हुआ है।

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इसके अतिरिक्त, सर्कुलर फॉग लैंप्स, स्किड प्लेट पर ब्रश्ड एल्युमिनियम फिनिश, ब्लैक-फिनिश्ड पिलर्स और इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर्स के साथ इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल मिरर्स, साइड बॉडी क्लैडिंग, ब्लैक व्हील आर्क क्लैडिंग, स्पोर्टी लुकिंग अलॉय व्हील्स, सी-शेप्ड एलईडी टेल लैंप्स, मस्कुलर बोनट, इंटीग्रेटेड रियर स्पॉइलर, चंकी टेलगेट, शार्क फिन एंटीना और मजबूत रूफ रेल्स भी देखे जा सकते हैं।

सिट्रोएन C3 एयरक्रॉस डुअल-टोन विकल्पों सहित कई रंग योजनाओं में उपलब्ध होगी। इंटीरियर में वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ 10.2 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ड्राइव मोड, माउंटेड कंट्रोल के साथ स्टीयरिंग व्हील, रियर एसी वेंट्स आदि उपलब्ध होंगे।

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प्रदर्शन के लिए इसमें 110 एचपी की पावर और 190 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करने वाले 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का उपयोग किया जाएगा। शुरुआत में इसे सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा, जबकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के बाद में लाइनअप में शामिल होने की संभावना है।