मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) ने सेलेरियो एस-सीएनजी बीएस6 (Celerio S-CNG) में 30.47 किमी/किलो की फ्यूल इकोनमी का दावा किया है। कार को रेग्यूलर और टूर दोनों वेरिएंट में पेश किया गया है
मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (Maruti Suzuki India Limited) ने हाल ही में अपनी CNG लाइनअप का तेजी से विस्तार किया है और इसी कड़ी में आज देश की इस सबसे बड़ी कार निर्माता ने घरेलू बाजार में मारुति सुजुकी सेलेरियो एस-सीएनजी (Maruti Suzuki Celerio S-CNG) के बीएस6 एडिशन को मार्केट में उतार दिया है। कंपनी ने इस कार की लॉन्चिंग ‘मिशन ग्रीन मिलियन’ रणनीति के अनुरूप की है।
इसके पहले कंपनी ने साल के शुरुआत में आयोजित हुए 2020 ऑटो एक्सपो में अपनी रणनीति की घोषणा की थी और हाल के महीनों में चुनौतीपूर्ण आर्थिक परिदृश्य के बावजूद भी ब्रांड ने अपने मिशन से कोई समझौता नहीं किया है। नई सुजुकी सेलेरियो एस-सीएनजी के बाद यह इंडो-जापानी निर्माता का सातवां बीएस6 सीएनजी यात्री वाहन बन गया है।
मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक (मार्केटिंग और सेल्स) शशांक श्रीवास्तव ने कहा कि सेलेरियो हमेशा से ही सिटी ड्राइविंग के लिए आदर्श कार के रूप में जानी जाती है और इस कार ने ग्राहकों को कंपनी से जोड़ने में मदद की है। “ईज़ी टू ड्राइव, ईज़ी टू लव” प्रोग्राम के तहत सेलेरियो शहर के युवाओं के बीच काफी लोकप्रिय हुई है, जिसका कारण इसकी आरामदायक सवारी और बेहतर फ्यूल इकोनमी है।
सेलेरियो भारत में ऑटो गियर शिफ्ट तकनीक के साथ पेश होने वाली पहली कार भी थी और 5 लाख यूनिट की बिक्री ने इसे बीएस6 में अपग्रेड करने के लिए कंपनी को प्रेरित किया। मारुति सुजुकी वर्तमान में सीएनजी वाहनों की एक बड़ी सीरीज पेश करती है और इसने इस स्पेस में करीब दस साल पहले ही कदम रख दिया था।
कंपनी ने एस-सीएनजी रेंज को सस्ती कीमत के साथ बड़े पैमाने पर बाजार में अपनी वॉल्यूम बढ़ाने के लिए पेश किया है। कंपनी ने पहले ही सीएनजी और शवस टेक्नोलॉजी के साथ एक मिलियन ग्रीन व्हीकल्स की शुरुआत कर दी है। कंपनी भारत सरकार द्वारा के तेल आयात को कम करने और प्राकृतिक गैस को बढ़ावा देने वाले मिशन के साथ कदमताल कर रही है और अगले दो सालों में इसे 6.2 प्रतिशत से बढ़ाकर 15 प्रतिशत तक करने का लक्ष्य लेकर चल रही है।
सरकार पूरे देश में सीएनजी फ्यूल पंप नेटवर्क को बढ़ाने के कारण भी समर्थन कर रही है। पिछले साल, भारत में मौजूद सीएनजी स्टेशनों की संख्या में 56 प्रतिशत की भारी वृद्धि हुई थी। सेलेरियो के एस-सीएनजी वेरिएंट को ड्यूल ईसीयू (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट) और इंजेक्शन सिस्टम मिला है।
कीमत की बात करें तो मारुति सुजुकी सेलेरियो VXi सीएनजी की कीमत 5.60 लाख रूपए है, जबकि सेलेरियो VXi (O) सीएनजी की कीमत 5.68 लाख रूपए है। इसी तरह टूर वेरिएंट की कीमत 5.36 लाख (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम नई दिल्ली) रूपए है। मारुति सुजुकी का दावा है कि फैक्ट्री-फिटेड सेलेरियो एस-सीएनजी की फ्यूल इकोनमी 30.47 किमी/किलो है।