इसुजु डी-मैक्स को हाल ही में भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है और अटकलों की मानें तो इसे भारत में जल्द ही लॉन्च किया जा सकता है
इसुजू मोटर्स (Isuzu Motors) ने पिछले साल भारत में बीएस6 मानकों के लागू होने के बाद अपने अन्य यात्री मॉडलों के साथ इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस (Isuzu D-Max V-Cross) को बंद कर दिया था। जापानी निर्माता अपने बीएस6 मॉडलों को बहुत धीरे रोल आउट कर रही है और वर्तमान में कंपनी हमारे बाजार में केवल वाणिज्यिक वाहनों को बेचती है। हालांकि भारत में जल्द ही बीएस6 मानकों वाला V-Cross और MU-X के लॉन्च के साथ यह बदल सकता है।
हाल ही में इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस के टेस्टिंग की तस्वीरों का एक नया सेट सामने आया है, जिससे पता चलता है कि यह नया जेनरेशन मॉडल नहीं है बल्कि पुराना जेनरेशन मॉडल ही है, जिसे पहले भारत में बेचा जाता था। दूसरी ओर हाल के महीनों में नई जेनरेशन मॉडल की बिक्री कुछ अंतरराष्ट्रीय बाजारों में शुरू हो गई है, हालांकि भारत में यह लॉन्च नहीं होगा बल्कि पुराने जेनरेशन को ही बीएस6 में अपग्रेड करके बिक्री के लिए उतारा जाएगा।
टेस्टिंग प्रोपोटाइप टेलगेट पर Ddi का बैज है, जो कि 1.9-लीटर टर्बो-डीजल इंजन को संदर्भित करता है। अपने बीएस 4 अवतार में यह इंजन 150 पीएस की पीक पावर और 350 एनएम का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता था, जबकि इसे केवल 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया था।
तस्वीरों में 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को भी देखा जा सकता है। हम उम्मीद करते हैं कि बीएस6 एडिशन में पहले की तरह ही स्पेसिफिकेशन होंगे, जबकि बीएस4 वी-क्रॉस पर 2.5-लीटर टर्बो-डीजल इंजन भी पेश किया गया था, लेकिन हमें यकीन नहीं है कि इस डीजल इंजन को आगामी बीएस6 मॉडल के साथ पेश किया जाएगा।
एक्सटेरियर में फ्रंट ग्रिल, डोर हैंडल और फॉग लैंप के चारों ओर क्रोम ट्रीटमेंट मिलता है। एक्सटेरियर की तरह इसुजु वी-क्रॉस के इंटीरियर में भी पिछले मॉडल की तुलना में कोई बड़े बदलाव नहीं होगें और केबिन काफी व्यहवाहारिक होगा। हालांकि बीएस6 में अपग्रेड होने के कारण इस वाहन की कीमत में थोड़ी वृद्धि हो सकती है।
फीचर्स के रूप में इसे ऑल-एलईडी लाइटिंग, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ड्यूल फ्रंट एयरबैग, ट्रैक्शन कंट्रोल, ईएसपी, ईबीडी के साथ एबीएस और रियर पार्किंग सेंसर आदि मिलेंगे, जबकि इसुजु वी-क्रॉस की कीमत बीएस4 मॉडल में 16.54 लाख रूपए से लेकर 19.99 लाख (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) थी। वी-क्रॉस की फिलहाल भारत में कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं है, लेकिन अटकलें हैं कि टोयोटा Hilux निकट भविष्य में भारत में लॉन्च हो सकता है।
Image Credit: Sumit Shinde