बीएस4 होंडा सीबी300आर बाइक 286 cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, फोर-वॉल्व, DOHC इंजन से लैस था, जो कि 31.4 hp की पावर और 27.5 Nm के टॉर्क देता था
होंडा मोटरसाइकल एंड स्कूटर्स इंडिया (Honda Motorcycles and Scooters India) ने हाल ही में भारत में अपनी रेट्रो स्टाइल बाइक होंडा हाइनेस सीबी350 (Honda H’ness CB 350) को लॉन्च किया है, जिसने कंपनी को सब-400 cc माडर्न-क्लासिक सेगमेंट में प्रवेश करने में मदद की है। यहाँ ध्यान दिया जाना चाहिए कि सीबी 300 आर वास्तव में जापानी निर्माता की भारतीय बाजार में सबसे अधिक बिकने वाली प्रीमियम बाइक थी, और इसकी लोकप्रियता केवल समय के साथ बढ़ती दिख रही थी।
दूसरी ओर भारत में 1 अप्रैल 2020 में बीएस6 मानकों लागू होने के बाद CB300R को हटा दिया गया है। दरअसल कंपनी ने इस बाइक को नए उत्सर्जन मानदंडों के हिसाब से अपग्रेड नहीं किया था। लेकिन अब उम्मीद है कि सीबी 300 आर भारतीय बाजार में वापसी कर सकती है।
दरअसल Honda अपने BigWing डीलरशिप की पहुँच का विस्तार करने की योजना बना रही है, जिससे पूरे देश में प्रीमियम मोटरसाइकिलों को लाने में मदद मिलेगी। जबकि H’ness CB 350 को बिग-विंग के माध्यम से सबसे अधिक बिकने वाली बाइक बनने के लिए तैयार किया गया है, बढ़ती डीलरशिप नेटवर्क निश्चित रूप से CB300R को भी लाभान्वित करेगी 
होंडा ने बीएस4 CB300R को 2.42 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) के बेस प्राइस पर रिटेन किया जा रहा था, लेकिन अभी यह देखा जाना बाकी है कि BS6 वर्जन की कीमत में बढ़ोतरी होगी या नहीं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उक्त मोटरसाइकिल को फरवरी 2019 में ही भारतीय बाजार में लॉन्च किया गया था, और इसे सीकेडी रूट से से लाया जा रहा था।
बता दें कि अपने विस्तार योजना के तहत होंडा ने पहले ही महज एक महीने में बिगविंग डीलरशिप को चार से आठ कर दिया है। उम्मीद है कि होंडा अगले दो वर्षों के भीतर 250 से 300 नए डीलरशिप का उद्घाटन करेगी, जिससे ब्रांड को एक मजबूत पहुंच मिलेगी। इस बाइक का मुकाबला केटीएम 390 ड्यूक (KTM 390 Duke) और बीएमडब्ल्यू जी 310 आर (BMW G 310 R) से है।