बेनेली TRK 251 को पावर देने के लिए 249 सीसी, लिक्विड कूल्ड, सिंगल सिलेंडर इंजन मिलता है जो कि 25.8 एचपी की पावर और 21.1 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है
इटली की प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल निर्माता बेनेली ने भारतीय बाजार के लिए अपनी आक्रामक रणनीति जारी रखी है और पिछले साल कंपनी ने देश में इम्पीरियल 400 क्लासिक मोटरसाइकिल को लॉन्च किया था। कंपनी ने भारत में अब तक एक स्क्रैम्बलर, दो एडवेंचरर टूरर और एक नैकेड मोटरसाइकिल के साथ अपने पोर्टफोलियो का विस्तार किया है। हालाँकि कंपनी यहीं नहीं रूकना चाहती है, बल्कि वह अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करने की योजना को साथ लेकर चल रही है।
कंपनी जल्द ही देश में एडवेंचर रेंज के तहत देश में बेनेली TRK 251 को लॉन्च करेगी, जो कि भारत में कंपनी पोर्टफोलियो की सबसे किफायती बाइक होगी। कंपनी ने अब बेनेली टीआरके 251 के लिए आधिकारिक तौर पर बुकिंग की घोषणा कर दी है, जिसकी टोकन राशि 6,000 रुपए रखी गई है, जिसका भुगतान खरीददारों द्वारा ऑनलाइन के साथ-साथ ब्रांड के अधिकृत डीलरशिप पर भी किया जा सकता है।
बेनेली टीआरके 251 का डिजाइन काफी हद तक अपने बड़े भाई TRK 502 और 502X से मिलता जुलता है। बाइक में एलईडी डीआरएल के साथ डुअल एलईडी हेडलैंप, साइड फेयरिंग माउंटेड एलईडी टर्न सिग्नल, स्कल्प्टेड फ्यूल टैंक, एक्सपोज्ड ट्रेलिस फ्रेम, स्प्लिट सीट्स, अपस्वेप्ट एग्जॉस्ट और रियर टायर हगर मिलता है। फ्रंट, साइड फेयरिंग व टेल सेक्शन पर स्पोर्टी ग्राफिक्स देखे जा सकते हैं, जबकि रियर में माउंटिंग टॉप और साइड पैनियर के लिए समर्पित रैक है।
इसमें इंस्ट्रूमेंट कंसोल एलसीडी स्क्रीन के साथ फुली डिजिटल यूनिट है, जो कि स्पीड, आरपीएम, फ्यूल लेवल, गियर की स्थिति, समय और यात्रा मीटर जैसी सूचनाओं की एक सीरीज को प्रदान करता है। यह बाइक अपने बड़े भाइयों की तरह लंबी दूरी की यात्रा के लिए उपयुक्त हो सकती है और इसकी सीट की ऊंचाई 800 मिमी से कम है, जिससे बाइक को नियंत्रित करने और संचालित करना आसान हो जाता है।
मोटरसाइकिल में 18-लीटर की क्षमता वाला एक बड़ा फ्यूल टैंक दिया गया है और लम्बे हैंडलबार, कंटूरेड सीट्स और सेंट्रली प्लेस्ड फुटपेग जैसी सुविधाओं के साथ राइडिंग कम्फर्ट की उम्मीद कर सकते हैं। खरीददारों के लिए भारतीय बाजार में यह मोटरसाइकिल ग्लॉसी व्हाइट, ग्लॉसी ब्लैक और ग्लॉसी ग्रे के साथ तीन कलर विकल्प में उपलब्ध होगी।
बेनेली TRK 251 में 249 सीसी, लिक्विड कूल्ड, सिंगल सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा, जो कि 9,250 आरपीएम पर 25.8 एचपी की पावर और 8,000 आरपीएम पर 21.1 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। सस्पेंशन के लिए फ्रंट में यूएसडीट फोर्क्स और रियर में शॉक एब्जॉर्बर दिया गया है और इसे स्टील ट्रेलिस फ्रेम पर विकसित किया गया है।
ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 4-पिस्टन कैलिपर के साथ 280 मिमी का सिंगल डिस्क और रियर में सिंगल पिस्टन कैलिपर के साथ 240 मिमी का सिंगल डिस्क है। डुअल-चैनल ABS को स्टैण्डर्ड के रूप में पेश किया जाएगा। बेनेली TRK 251 को स्टैंडर्ड के तौर पर 3 साल की अनलिमिटेड किमी की वारंटी के साथ पेश किया जाएगा और भारत में इसका मुकाबला मुख्य रूप से केटीएम 250 एडवेंचर से होगा।