भारत में लॉन्च होने पर बीएमडब्ल्यू C400 जीटी की कीमत लगभग 5.50 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) होने की उम्मीद है
बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने भारतीय बाजार के एक मैक्सी-स्कूटर का टीजर जारी किया है। कंपनी द्वारा जारी किया गया यह टीजर इस आगामी स्कूटर का पहला टीजर है, जिसे बीएमडब्ल्यू मोटरराड इंडिया ने अपने सोशल मीडिया चैनलों पर जारी किया है। टीजर के साथ इस जर्मन ब्रांड ने यह भी कहा है कि इस स्कूटर का जल्द ही डेब्यू होगा।
हालांकि टीजर तस्वीर से बीएमडब्ल्यू मैक्सी-स्कूटर के बारे में बहुत ज्यादा जानकारी नहीं मिली है और न ही नाम की घोषणा हुई है। बीएमडब्ल्यू मोटरराड के पास वर्तमान में अपने वैश्विक पोर्टफोलियो में C 400 X और C 400 GT के तहत दो मैक्सी स्कूटर हैं। इन दोनों स्कूटर्स को इस साल की शुरुआत में अपडेट किया गया था। टीज़र में दिखाया गया स्कूटर शायद C 400 GT है। दोनों स्कूटर 350 सीसी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं।
यह मैक्सी-स्कूटर एंट्री-लेवल बीएमडब्ल्यू G310 R और G310 GS का पूरक हो सकता है और इन दोनों की कीमत में पिछले साल भारी गिरावट के साथ इन्हें ज्यादा आकर्षक बनाने के लिए बड़े अपडेट प्राप्त हुए थे। हालांकि इसकी कीमत G310 R और G310 GS से ज्यादा होगी। बीएमडब्ल्यू ने 2018 में C400 GT को पेश किया था, जिसकी कीमत लगभग 5.50 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) हो सकती है।
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— BMWMotorrad_IN (@BMWMotorrad_IN) July 16, 2021
यह दोपहिया वाहन ड्यूल हेडलाइट सेटअप के साथ पेश किया जाएगा, जो कि इंटीग्रेटेड एलईडी डीआरएल प्रतीत होता है। स्कूटर में एक बड़ी ट्रांसलुसेंट ब्लैक विंडस्क्रीन भी होगी, जो कि इस मैक्सी-स्कूटर के लुक को दमदार बनाने में मदद करेगी। आगामी बीएमडब्ल्यू मैक्सी-स्कूटर के दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक होंगे और साथ ही यह ड्यूल चैनल एबीएस से भी लैस होगा।
अन्य हाइलाइट्स में एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, सिंगल-पीस सीट सेटअप, स्प्लिट-टाइप ग्रैब रेल, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और नेविगेशन के साथ एक ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एलईडी टेल लाइट क्लस्टर और इंडिकेटर्स, बड़ा अंडर स्टोरेज, स्पोक अलॉय व्हील्स, अपस्वेप्ट एग्जॉस्ट कैनिस्टर आदि शामिल हैं। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्कूटर को ब्लैकस्टॉर्म मेटैलिक, मूनवॉक ग्रे मेटैलिक और एल्पाइन व्हाइट सहित तीन रंग विकल्पों में पेश किया जाता है।
बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी में 350cc सिंगल-सिलेंडर, वाटर-कूल्ड इंजन है जो 7,500 आरपीएम पर 34 बीएचपी की पावर और 5,750 आरपीएम पर 35 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क विकसित करता है। इस यूनिट को स्टेपलेस सीवीटी गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। यूरो 5 अनुपालन को पूरा करने के लिए इसमें एक नया साइड-माउंटेड एग्जॉस्ट और कैटेलिटिक कन्वर्टर भी दिया गया है और इसकी टॉप स्पीड 139 किमी प्रति घंटे की है।