बजाज-ट्रायम्फ की साझेदारी से इस साल की दूसरी छमाही में उत्पादों की पहली पंक्ति के शुरू होने की उम्मीद है
बजाज और ट्रायम्फ के बीच साझेदारी पिछले एक साल से नई मोटरसाइकिलों का टेस्टिंग कर रही है और हाल ही में सामने आई रिपोर्ट की मानें तो इनमें दो इंजन क्षमता का इस्तेमाल किया जाएगा, जिसमें 250 सीसी और 400 सीसी इंजन शामिल होगा। इन दोनों में सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड तकनीक दी गई है।
इनमें स्क्रैम्बलर, रोडस्टर और कैफे रेसर सहित चार प्रकार की मोटरसाइकिलों को विकसित किया जा रहा है। शुरूआत में 250 सीसी मोटरसाइकिलों को भारत में पहले लॉन्च किया जा सकता है, क्योंकि 400 सीसी मॉडल वैश्विक बाजारों में शुरू हो सकते है। रोडस्टर और स्क्रैम्बलर के पहली पंक्ति में होने की उम्मीद है, क्योंकि इन्हें पहले ही यूनाइटेड किंगडम और भारत में कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा गया है।
250 सीसी पावरट्रेन लगभग 30 बीएचपी की पावर उत्पन्न करने में सक्षम हो सकता है। वहीं बड़ा 400 सीसी इंजन करीब 40 बीएचपी की पावर उत्पन्न कर सकता है। इसे डुअल-चैनल ABS सिस्टम, स्लिपर और असिस्ट क्लच, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, अपसाइड डाउन फ्रंट फोर्क्स, प्री-लोड एडजस्टेबिलिटी के साथ मोनोशॉक रियर सस्पेंशन, 17-इंच के व्हील्स, LED हेडलैंप, टेल लैंप और इंडीकेटर जैसे फीचर्स मिलने की संभावना है।
वहीं स्क्रैंबलर में ट्विन बैरल एग्जॉस्ट यूनिट, फ्रंट और रियर में ब्लॉक पैटर्न टायर, सर्कुलर मिरर, स्लिम फ्यूल टैंक और शॉर्ट विंडस्क्रीन होगा। इसी तरह रोडस्टर प्रोटोटाइप में एक तरफा एग्जास्ट, रेग्यूलर रोड टायर और बार-एंड मिरर आदि की उपस्थिति दिखाते हैं। वे लागत को कम करने के लिए अपने मैकेनिकल भागों के साथ-साथ इंजन लाइनअप को साझा करेंगे।
उम्मीद हैं कि बजाज-ट्रायम्फ मोटरसाइकिलों का पहला सेट इस कैलेंडर वर्ष की दूसरी छमाही में शुरू होगा और इनकी वैश्विक शुरुआत इटली के मिलान में 2023 EICMA शो में आयोजित की जा सकती है। इस तरह ये भारत में इस साल के अंत तक डीलरशिप पर पहुंच सकते हैं।