बजाज-ट्रायम्फ 350 सीसी मोटरसाइकिल को इस साल के अंत तक वैश्विक बाज़ारों के साथ-साथ भारत में लॉन्च किया जा सकता है
बजाज ऑटो और ट्रायम्फ मोटरसाइकिल के बीच साझेदारी एक रोडस्टर और एक स्क्रैम्बलर मोटरसाइकिल को जन्म देगी, जिसे विदेशों में कई मौकों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। अब भारत में स्क्रैम्बलर को इसके निकट उत्पादन वर्जन में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। रोडस्टर की तरह ही स्क्रैंबलर भी लगभग प्रोडक्शन के लिए तैयार दिखती है, जो दर्शाता है कि दोनों एक साथ अपना वैश्विक डेब्यू कर सकते हैं।
हालांकि कंपनी की ओर से अभी तक इसकी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन अंतरराष्ट्रीय और घरेलू बाजारों में बिक्री से पहले नवंबर की शुरुआत में मिलान, इटली में 2023 EICMA शो में इन मोटरसाइकिलों का अनावरण किया जा सकता है। इनके इंजन की क्षमता को लेकर अलग-अलग अटकलें हैं, क्योंकि कुछ रिपोर्टों में कहा गया है कि 250 सीसी और 400 सीसी पावरट्रेन विकास के अधीन हैं।
फिर भी इन्हें रॉयल एनफील्ड की एंट्री-लेवल मिडिलवेट मोटरसाइकिलों के मुकाबले पेश किया जाएगा। पिछले कुछ वर्षों में वैश्विक स्तर पर 350-650 सीसी सेगमेंट में रॉयल एनफील्ड की सफलता से बजाज-ट्रायम्फ के गठजोड़ को बढ़ावा मिलना चाहिए। बजाज-ट्रायम्फ रोडस्टर को सारी गार्ड और 390 ड्यूक के समान क्रैश गार्ड पहने देखा जा सकता है।
वैश्विक मॉडल की तुलना में गोल आकार का एलईडी हेडलैंप भी थोड़ा अलग दिखता है। इसमें एक स्लिम फ्यूल टैंक, सिंगल-पीस सीट, सिंगल-पीस ग्रैब रेल, हॉरिजॉन्टल एलईडी टेल लैंप, अपस्वेप्ट एग्जॉस्ट और सर्कुलर मिरर आदि है। यूके में देखे गए प्रोटोटाइप में फुली-डिजिटल क्लस्टर के विपरीत उपकरण कंसोल भी सेमी-डिजिटल यूनिट प्रतीत होता है।
रोडस्टर को अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स और मोनोशॉक रीयर सस्पेंशन दिया गया है, जबकि ब्रेकिंग को स्टैंडर्ड के रूप में ड्यूल चैनल एबीएस सिस्टम के साथ फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक द्वारा कंट्रोल किया जाएगा। परफॉरमेंस की बात करें तो लिक्विड-कूल्ड फ्यूल-इंजेक्टेड सिंगल-सिलेंडर DOHC इंजन लगभग 40 पीएस की पावर विकसित कर सकता है।
इसे एक स्लिपर और असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा। रोडस्टर की शुरुआती कीमत लगभग 2.5 लाख (एक्स-शोरूम) रुपए हो सकती है और इसका उत्पादन चाकन में बजाज के प्लांट में होगा।