बजाज पल्सर एन250 को पावर देने के लिए 250 सीसी, ऑयल-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो कि 24.1 बीएचपी की पावर और 21.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है
भारत की दिग्गज वाहन निर्माता कंपनी बजाज ऑटो केवल भारत की ही नहीं बल्कि एक वैश्विक ब्रांड भी है। यह कंपनी देश में मोटरसाइकिल, स्कूटर और तिपहिया वाहनों की एक लंबी रेंज की पेशकश करती है, जिसमें सबसे प्रमुख पल्सर मोटरसाइकिल ब्रांड है। पल्सर ब्रांड पिछले दो दशकों से भारत की सड़कों पर अपनी मजबूत उपस्थिति दर्ज करा रही है और यह मोटरसाइकिल रेंज काफी लोकप्रिय है।
यूं तो बजाज ऑटो पल्सर रेंज के तहत देश में 125 सीसी से लेकर 250 सीसी तक की रेंज में दर्जन भर से भी ज्यादा मॉडलों की पेशकश करती है, लेकिन बजाज पल्सर एन250 इस रेंज की सबसे शक्तिशाली मोटरसाइकिल है। यह मोटरसाइकिल मूलरूप से नैकेड स्ट्रीटफाइटर है, जिसमें नई सुविधाओं के साथ साथ अपडेट डिजाइन भी दिया गया है और यह अपने छोटे भाइयों के मुकाबले बेहतर और माडर्न हैं।
बजाज पल्सर एन250 का लॉन्च
भारत में बजाज पल्सर रेंज भले ही 2001 से ही उपलब्ध हो, लेकिन बजाज पल्सर एन250 बाज़ार में एक नया प्रोडक्ट है। इस मोटरसाइकिल को भारत में पल्सर रेंज की 20वीं एनवर्सरी के जश्न के रूप में इसके फुली फेयर्ड वर्जन बजाज पल्सर एफ250 के साथ 28 अक्टूबर 2021 को लॉन्च किया गया था। यह मोटरसाइकिल भारत में 1 अप्रैल 2021 से लागू बीएस6 मानकों को भी पूरा करती है। भारत में बजाज पल्सर एन250 केवल एक वेरिएंट में उपलब्ध और इसकी कीमत 1.38 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) है।
बजाज पल्सर एन250 का इंजन, पावर और परफॉरमेंस
बजाज पल्सर एन250 को पावर देने के लिए 250 सीसी, ऑयल-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो कि फुली फेयर्ड एफ250 को भी पावर देता है। यह इंजन 24.1 बीएचपी की पावर और 21.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है, जो कि 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जुड़ा है। यह इंजन मूलरूप से फ्री-रेविंग इंजन है, जो कि शानदार मिड-रेंज परफॉर्मेंस देती है। पल्सर एन250 सड़कों पर 130 किमी प्रति घंटा की अधिकतम स्पीड के साथ दौड़ सकती है और इसके साथ 50 किमी प्रति लीटर के माइलेज का दावा है।
बजाज पल्सर एन250 का आकार
बजाज पल्सर एन250 के आकार की बात करें तो इसका व्हीलबेस 1,351 मिमी, सीट की ऊंचाई 795 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 165 मिमी का है। इसका कुल वजन 162 किलो रखा गया है, जबकि फ्यूल टैंक की क्षमता 14 लीटर की है, जो कि लंबी दूरी के लिए इसे आदर्श मोटरसाइकिल बनाता है।
बजाज पल्सर एन250 का डिजाइन, एर्गोनामिक्स और स्विचगियर
बजाज पल्सर एन250 आकर्षक लुक वाली नए जेनरेशन की मोटरसाइकिल है, लेकिन इसके कुछ स्टालिंग एलिमेंट एनएस200 से मिलते जुलते हैं। मोटरसाइकिल के स्टाइल में सबसे प्रमुख इसका फ्रंट फेसिया है, जिसमें पतली एलईडी डीआरएल से घिरा एक एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप दिया गया है। इसमें शॉर्प फ्यूल टैंक एक्सटेंशन है तथा स्लीक और रेक्ड टेल सेक्शन रियर एंड को भी आक्रामक बनाते हैं। इसे खूबसूरत अलॉय व्हील्स के साथ थोड़ा लंबा सिंगल-पीस हैंडलबार और सेंटर-सेट फुटपेग दिया गया है, जिससे इसमें राइडर को ज्यादा आराम और बैठने की बेहतर मुद्रा प्राप्त होती है।
बजाज पल्सर एन250 के फीचर्स और कलर
बजाज पल्सर एन250 को इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जो कि एक सेमी-डिजिटल यूनिट है, जिसमें एनालॉग टैकोमीटर और स्पीडोमीटर, फ्यूल गेज, ट्रिप मीटर, ओडोमीटर आदि के लिए एक डिजिटल रीडआउट शामिल है। इसमें रेंज इंडिकेटर और गियर पोजिशन सूचक भी मिलते हैं। इंस्ट्रूमेंट कंसोल में न्यूनतम टॉप बेज़ल है, जबकि बेहतर लाइट के लिए इसमें एलईडी हेडलैंप यूनिट (एलईडी डीआरएल के साथ) दिया गया है।
नई पल्सर एन250 में हैंडलबार के नीचे एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी मिलता है, जबकि इसमें सबसे प्रमुख रूप से आसान और सुरक्षित गियरशिफ्ट के लिए एक सहायक और स्लिपर क्लच है, जो खासकर डाउन शिफ्टिंग में है। खरीददारों के लिए यह मोटरसाइकिल टेक्नो ग्रे और रेसिंग रेड के साथ दो कलर विकल्प में उपलब्ध है।
बजाज पल्सर एन250 के ब्रेक, टायर और सस्पेंशन
बजाज पल्सर एन250 को नए ट्यूबलर फ्रेम चेसिस पर विकसित किया गया है और सस्पेंशन के लिए इसे फ्रंट में 37 मिमी का टेलीस्कोपिक फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक दिया गया है। बाइक को कंट्रोल करने के लिए सिंगल चैनल एबीएस के साथ 300 मिमी का डिस्क ब्रेक और रियर में 230 मिमी का डिस्क ब्रेक दिया गया है। इसके फ्रंट में 100/80 और रियर में 130/70 सेक्शन टायर हैं और यह 17-इंच के नए अलॉय व्हील पर सवारी करती है।
बजाज पल्सर एन250 के प्रतिद्वंदी
भारत में बजाज पल्सर एन250 का मुकाबला सुजुकी जिक्सर 250 और यामाहा FZ25 जैसी मोटरसाइकिलों से है।