आगामी बजाज पल्सर N160 को मौजूदा पल्सर NS160 की तरह समान 160.3 सीसी, ऑयल-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिल सकता है, लेकिन इसका डिजाइन नई पल्सर N250 की तरह होगा
बजाज पल्सर भारतीय बाजार में सबसे लोकप्रिय नेमप्लेट में से एक है और पिछले साल कंपनी ने देश में एक नए प्लेटफार्म पर आधारित 250 सीसी की रेंज में पल्सर ब्रांड के तहत दो मोटरसाइकिलों – फुली फेयर्ड पल्सर F250 और नैकेड स्ट्रीटफाइटर पल्सर N250 को लॉन्च किया था। कंपनी ने उस वक्त यह भी कहा था कि यह नया प्लेटफार्म भविष्य में पल्सर रेंज की और नई मोटरसाइकिलों को जन्म देगा।
अब प्रतीत होता है कि बजाज ऑटो ने अपनी योजना पर कार्य करना शुरू कर दिया है, क्योंकि हाल ही में देश में पल्सर 125 के नए जेनरेशन को देखा गया था। इसके साथ ही अब पल्सर NS160 के भी एक प्रोपोटाइप को देखा गया है, जिससे इस बात की जानकारी मिल रही है कि कंपनी ने अपनी रणनीतिक योजना पर कार्य करना शुरू कर दिया है और भविष्य में पल्सर रेंज की कई मोटरसाइकिलों के नए जेनरेशन को देश में लॉन्च किया जाएगा।
नई बजाज पल्सर NS160 की नई तस्वीरों की खास बात यह भी रही है कि इसे किसी कवर के साथ नहीं देखा गया है, जिसके कारण इसके डिजाइन के बारे में पूरी जानकारी मिल रही है। यह मोटरसाइकिल हाल ही में लॉन्च की गई पल्सर N250 के समान दिखती है, जिसमें समान बॉडी पैनल, स्प्लिट-सीट सेटअप और फ्यूल टैंक एक्सटेंशन हैं।
इसमें फ्रंट में एलईडी डीआरएल के साथ एक ही प्रोजेक्टर हेडलैंप, शॉर्प दिखने वाली एलईडी टेललाइट और बल्ब इंडीकेटर भी मिलते हैं। बाइक का राइडिंग एर्गोनॉमिक्स भी पल्सर N250 के समान प्रतीत होता है और यह केंद्र-सेट फुटपेग, सिंगल-पीस हैंडलबार और अपेक्षाकृत कम और समोच्च सीट के साथ काफी स्पोर्टी लगती है।
इसका सस्पेंशन सिस्टम भी क्वार्टर-लीटर पल्सर जैसा ही लगता है, जिसमें फ्रंट में ट्रेडिशनल टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक शामिल है। हालांकि परीक्षण मॉडल में कथित तौर पर पल्सर 250 ट्विन की तुलना में पतले टायर हैं और इंजन भी थोड़ा छोटा लग रहा है, जो इस बात का संकेत देता है कि यह 160 सीसी मोटरसाइकिल होगी।
वास्तव में इस नए मॉडल को पल्सर N160 नाम दिए जाने की संभावना है, जो संभवतः मौजूदा पल्सर NS160 की जगह लेगा। वर्तमान में पल्सर NS160 को 160.3 सीसी, ऑयल-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ पेश किया जाता है, जो 17.2 पीएस की पावर और 14.6 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इंजन को 5-स्पीड सिक्वेंशनल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।
उम्मीद हैं कि आगामी पल्सर N160 में मौजूदा मॉडल के स्पेसिफिकेशन होंगे और इसका किक स्टार्टर बना रहेगा, जो आधुनिक मोटरसाइकिलों में काफी असामान्य हो गया है। परीक्षण मॉडल में दोनों व्हील पर डिस्क ब्रेक भी थे, जो एबीएस के साथ जुड़ा गया है। हालाँकि उम्मीद है कि यह सिंगल-चैनल ABS सिस्टम होगा, जैसा कि हम पल्सर N250 पर देखते हैं। यह मौजूदा मॉडल से थोड़ा महँगा हो सकता है और इसका मुकाबला लॉन्च होने पर टीवीएस अपाचे RTR160 4V और यामाहा FZ-Fi जैसी बाइक के साथ जारी रहेगा।