आगामी बजाज पल्सर 250F को एयर/ऑयल-कूल्ड 250cc इंजन द्वारा संचालित किए जाने की उम्मीद है और इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है
बजाज पल्सर ने भारतीय बाजार में बजाज ऑटो को मोटरसाइकिल सेगमेंट में अपनी स्थिति मजबूत करने में काफी मदद की है। वर्तमान में कंपनी पल्सर रेंज के तहत 125 सीसी, 150 सीसी, 160 सीसी, 180 सीसी, 200 सीसी और 220 सीसी में 10 से भी ज्यादा मोटरसाइकिलों की बिक्री करती है और यह अपने सेगमेंट में काफी लोकप्रिय हैं, क्योंकि ये प्रदर्शन और सामर्थ्य के साथ-साथ बेहतरीन अपील भी देती हैं।
बजाज ऑटो अब अपने इस क्वार्टर-लीटर मोटरसाइकिल की रेंज का विस्तार करने की योजना पर कार्य कर रही है। बजाज ऑटो जल्द ही भारतीय बाजार में नई पल्सर 250 सीसी रेंज में नैकेड स्पोर्ट NS250 और फुली फेयर्ड RS250 बाइक को लॉन्च कर सकती है। हाल ही में इस सीरीज की एक आगामी सेमी-फेयर्ड वर्जन को रोड टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जिसके पल्सर 250F होने की संभावना है।
हालांकि टेस्टिंग के दौरान देखी गई बाइक के अधिकांश हिस्से कवर से ढके हुए थे, लेकिन फिर भी इसकी कई विशेषताएं स्पष्ट हो रही हैं। फ्यूल टैंक और हेडलैंप काउल के करीब क्वार्टर फेयरिंग 220F में इस्तेमाल किए गए प्रतीत होते हैं, जबकि अन्य समानताओं में क्लिप-ऑन हैंडलबार और फेयरिंग-माउंटेड रियर व्यू मिरर शामिल हैं। ग्रैब रेल उसी के समान प्रतीत होती है जिसे पहले पल्सर 250 सीसी के नैकेड वर्जन के साथ देखा गया था।
बाइक का एलईडी टेल लैंप भी नया हो सकता है, लेकिन कवर के कारण यह बहुत स्पष्ट नहीं है। पल्सर 250F की विशेषताएं इसके नैकेड भाई के समान होंगी, जिसमें लंबी विंडशील्ड, स्टबी एग्जॉस्ट कनस्तर, रियर टायर हगर, अलॉय व्हील और डिस्क ब्रेक शामिल हैं। बाइक में आरामदायक और अपराइट राइडिंग स्टांस है। हालाँकि यह थोड़ा आगे की ओर झुकाव वाले रुख का भी समर्थन कर सकती है। बाइक में स्प्लिट सीट्स होंगी, जो इसके स्पोर्टी प्रोफाइल को बढ़ाने में मदद करेंगी।
पल्सर 250F को पूरी तरह से नया इंजन प्लेटफॉर्म मिलने की उम्मीद है। डोमिनार 250 के साथ इस्तेमाल होने वाले लिक्विड कूल्ड मोटर की तुलना में यह एयर और ऑयल-कूल्ड यूनिट हो सकता है, जो कि 24 बीएचपी तक की पावर उत्पन्न करने में सक्षम होगा। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा, जिसे स्लिप और असिस्ट क्लच भी मिल सकता है। इसकी तुलना में डोमिनार 250 के साथ इस्तेमाल किया जाने वाला मौजूदा 250 सीसी इंजन 27 पीएस की पावर उत्पन्न करता है।
सस्पेंशन के लिए पल्सर 250F के फ्रंट में ट्रेडिशनल टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक रियर सस्पेंशन पेश किए जाने की उम्मीद है। ब्रेकिंग ड्यूटी दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक द्वारा की जाएगी, जबकि ड्यूल चैनल ABS स्टैंडर्ड के तौर पर होगा। हालांकि कंपनी की ओर से अभी इसकी आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है।
निर्माता ने हाल ही में आगामी पल्सर मॉडल के लिए एक टीज़र जारी किया था, जिससे हमें विश्वास होता है कि ये बहुत जल्द लॉन्च होंगे। हम उम्मीद करते हैं कि पल्सर 250F और NS250 की कीमत प्रतिस्पर्धात्मक रूप से होगी और लॉन्च होने पर वे भारतीय बाजार में सुजुकी गिक्सर 250/ गिक्सर SF 250, यामाहा FZ25, और बजाज डोमिनार 250 को टक्कर देंगे।