इस साल की शुरुआत में बजाज ने घोषणा की थी कि वह 125cc से 250cc सेगमेंट में 8 नई मोटरसाइकिलें लॉन्च करेगी, जिनमें एक बिल्कुल नई एडवेंचर बाइक भी शामिल होगी
कई वर्षों से बजाज ऑटो एडवेंचर मोटरसाइकिल सेगमेंट में अहम भूमिका निभाता रहा है, लेकिन उसके अपने ब्रांड के तहत कोई एडवेंचर बाइक मौजूद नहीं थी। कंपनी भारत में KTM की एडवेंचर सीरीज का निर्माण करती है और उसके पास ऐसे कई प्लेटफॉर्म हैं जिन पर एडवेंचर मोटरसाइकिल विकसित की जा सकती है। अब सामने आई नई तस्वीरों से लगता है कि बजाज जल्द ही अपनी पहली एडवेंचर बाइक लॉन्च कर सकती है।
पुणे के पास एक टेस्ट मोटरसाइकिल को देखा गया है और दिलचस्प बात यह है कि इसकी टेस्टिंग अकेले नहीं की जा रही थी। यह प्रोटोटाइप KTM एडवेंचर मॉडल्स और कई पल्सर मोटरसाइकिलों के साथ टेस्टिंग के दौरान नजर आई है, इससे पता चलता है कि इस बाइक पर काफी काम हो चुका है और यह लॉन्च के करीब हो सकती है। सबसे खास बात यह है कि इसका डिज़ाइन बजाज की मौजूदा किसी भी मोटरसाइकिल से बिल्कुल अलग नज़र आता है।
टेस्टिंग मॉडल में ऊंचा स्टांस, बड़ा फ्रंट बीक, लम्बा ट्रैवल वाला सस्पेंशन और संभवतः 21-इंच का फ्रंट व्हील देखा गया है। ये फीचर्स सिर्फ बाइक को एडवेंचर लुक देने के लिए नहीं हैं, बल्कि इससे लगता है कि इसे सचमुच खराब रास्तों और ऑफ-रोडिंग के लिए तैयार किया जा रहा है। इसकी टूरिंग क्षमता भी साफ नजर आती है। प्रोटोटाइप पर बड़ा रियर टॉप बॉक्स लगाया गया था, जबकि लंबी सिंगल-पीस सीट आराम से पिलियन को बैठाने में सक्षम दिखती है।
राइडिंग पोजिशन भी सीधी और आरामदायक लगती है, जिससे पता चलता है कि लंबी दूरी की यात्रा इसकी प्रमुख खूबियों में से एक हो सकती है। दिलचस्प रूप से, बाइक के कुछ हिस्से परिचित नजर आते हैं। इसका स्विंगआर्म और टेल सेक्शन काफी हद तक पल्सर NS200 से मिलते-जुलते दिखाई देते हैं। वहीं, ट्विन वर्टिकल टेल लैंप्स भी पल्सर सीरीज की याद दिलाते हैं। यदि बजाज अलग-अलग प्लेटफॉर्म्स के बीच कुछ हार्डवेयर साझा कर रही है, तो इससे कंपनी प्रतिस्पर्धी कीमत तय करने में सफल हो सकती है।
संभावना यह है कि इसमें पल्सर N250 वाला इंजन इस्तेमाल किया जाए। ऐसा होने पर यह बाइक सीधे Hero Xpulse 210, Suzuki V-Strom SX 250 और Yezdi Adventure जैसी मोटरसाइकिलों को टक्कर दे सकती है। हालांकि, इसके आकार और अनुपात को देखकर यह भी अटकलें लगाई जा रही हैं कि इसमें KTM से लिया गया इंजन इस्तेमाल किया जा सकता है।
यदि बजाज KTM आधारित इंजन का विकल्प चुनती है, तो यह मोटरसाइकिल एक उच्च प्रदर्शन वाले सेगमेंट में प्रवेश करेगी, जहाँ अपाचे RTX 300, रॉयल एनफील्ड Scram 440 और भविष्य में आने वाले Himalayan आधारित मॉडल्स मौजूद होंगे। इसमें 350 सीसी के आसपास का इंजन भी इस्तेमाल किया जा सकता है। बाइक का डिजाइन, बॉडीवर्क और ओवरऑल फिनिश शुरुआती प्रोटोटाइप की बजाय लगभग प्रोडक्शन-रेडी मॉडल जैसा लगता है। ऐसे में इसकी लॉन्चिंग 2026 के अंत तक या 2027 की शुरुआत में हो सकती है।
बजाज की मौजूदगी पहले से ही कम्यूटर मोटरसाइकिल, स्पोर्टी स्ट्रीट बाइक्स और KTM व Triumph के जरिए प्रीमियम सेगमेंट में मजबूत है। लेकिन एडवेंचर मोटरसाइकिल सेगमेंट उन कुछ क्षेत्रों में से एक है जहाँ कंपनी अपने ब्रांड के तहत अब तक मौजूद नहीं रही है। आने वाला यह नया मॉडल उस कमी को दूर कर सकता है।