बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर दो वेरिएंट में पेश किया गया है, जिसके इको मोड में 95 किमी और स्पोर्ट मोड में 85 किमी की रेंज दावा किया गया है
बजाज ऑटो (Bajaj Auto) ने एक साल पहले भारतीय बाजार में अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर बजाज चेतक इलेक्ट्रिक (Bajaj Chetak Electric) को लॉन्च किया था। कंपनी ने कुछ महीने पहले अपने इस स्कूटर की बुकिंग को बंद करने की घोषणा कर दी थी, लेकिन 13 अप्रैल से इसकी फिर से शुरूआत कर दी है। इसके साथ ही कंपनी ने इस स्कूटर की कीमतों को भी बढ़ा दिया है।
भारत में जब इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को लॉन्च किया गया था, तब इसकी कीमत एंट्री-लेवल अर्बन वेरिएंट के लिए 1 लाख रूपए और प्रीमियम ट्रिम (एक्स-शोरूम) के लिए 1.15 लाख रुपये रखी गई थी, लेकिन मार्च 2021 में इसकी कीमत में पहली बार बढ़ोतरी हुई, क्योंकि कीमतें बढ़कर क्रमशः 1.15 लाख रूपए और 1.20 लाख (एक्स-शोरूम) रूपए हो गई थी।
घरेलू निर्माता ने चेतक इलेक्ट्रिक की कीमतों में एक बार फिर से बढ़ोतरी की है क्योंकि अब इसकी शुरुआती कीमत 1,42,620 (एक्स-शोरूम, पुणे और बेंगलुरु) रूपए है, जो कि पुरानी कीमतों की तुलना में करीब 27,000 रूपए की वृद्धि हुई है। भारत में बजाज चेतक का मुकाबला टीवीएस आईक्यूब (TVS iQube) और एथर 450एक्स (Ather 450X) से है।
नई कीमतों के साथ बजाज चेतक अब अपने प्रतिद्वंद्वी टीवीएस आईक्यूब (TVS iQube) से ज्यादा महंगा हो गया है, जिसकी कीमत 1.08 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, जबकि Ather 450X के शुरूआती वेरिएंट की कीमत 1.28 लाख रूपए और टॉप वेरिएंट के लिए 1.47 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रूपए तय की गई है।
बजाज चेतक ड्रम ब्रेक फ्रंट के साथ सुसज्जित है और इसमें हेडलैंप यूनिट, सिंगल-पीस ग्रैब रेल, क्लीन साइड प्रोफाइल, एलईडी टेल लैंप और इंडीकेटर मिलते हैं, जो कि इसे रेट्रो अपील देता है। इस स्कूटर में एक ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर 4.1 kW इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है, जो कि 16 Nm के टार्क को जेनरेट करता है।
यह स्कूटर IP67 सर्टिफाइड बैटरी पैक के साथ इको मोड में 95 किमी की राइडिंग रेंज और स्पोर्ट मोड में 85 किमी तक की रेंज देता है। इसे लगभग 5 घंटों में 100 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है जबकि शून्य से 25 प्रतिशत में सिर्फ 60 मिनट लगते हैं। पेशकश को और अधिक आकर्षक बनाने के लिए बजाज चेतक को तीन साल/50,000 किमी की वारंटी के साथ पेश किया जाता है।