जनवरी से लेकर अप्रैल 2021 की अवधि में इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में टीवीएस आईक्यूब की कुल बिक्री 1,076 यूनिट की है, जबकि बजाज चेतक की 778 यूनिट बेची गई हैं
बजाज ऑटो ने पिछले साल भारत में अपने इलेक्ट्रिक स्कूटर चेतक को लॉन्च किया था। हालांकि लॉन्च के बाद कंपनी ने कुछ महीनों के लिए इस स्कूटर की बुकिंग को बंद कर दिया था, जिसके पीछे का कारण स्कूटर के लिए जरूरी घटकों को आपूर्ति की समस्या थी, लेकिन अब प्रतीत होता है कि बजाज ने चेतक के लिए इस समस्या का समाधान कर लिया है।
कंपंनी ने अप्रैल 2021 में बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर की कुल मिलाकर 508 यूनिट की बिक्री है, जो कि मासिक आधार पर 464.44 फीसदी की भारी वृद्धि है। कंपनी ने मार्च 2021 में इस स्कूटर की 90 यूनिट बेची थी। इस बिक्री के साथ चेतक ने अपने प्रमुख कॉम्पिटेटर टीवीएस आईक्यूब पर बढ़त बना ली है।
अप्रैल में टीवीएस आईक्यूब की कुल मिलाकर 307 यूनिट की बिक्री हुई है, जो कि मार्च 2021 में इसकी कुल मिलाकर 355 यूनिट की बिक्री हुई थी, इस तरह टीवीएस आईक्यूब इलेक्ट्रिक स्कूटर की बिक्री में मासिक आधार पर 13 फीसदी की गिरावट आई है। घटकों की कम आपूर्ति के कारण चेतक का उत्पादन प्रभावित हुआ था, इसलिए पिछले साल दिसंबर से आईक्यूब ने बढ़त बना ली थी।
इस प्रकार आईक्यूब ने मार्च 2021 तक अपनी बढ़त बनाए रखी थी, अगर हम जनवरी से लेकर अप्रैल तक बजाज चेतक की बिक्री की तुलना टीवीएस आईक्यूब से करें तो आईक्यूब अभी भी बढ़त बनाए हुए है। जनवरी-अप्रैल की अवधि में आईक्यूब की कुल बिक्री 1,076 यूनिट रही, जबकि चेतक की 778 यूनिट है, लेकिन अब अगर चेतक अपनी गति बनाए रखता है, तो आने वाले महीनें में यह अपनी बिक्री के मामले में आईक्यूब से आगे निकल सकता है।
हम दोनों स्कूटरों की तुलना करें तो इसे काफी मिलते-जुलते फीचर्स दिए गए हैं। दोनों स्कूटरों में क्लासिकल और सुंदर डिज़ाइन है। दोनों स्कूटर IP67 रेटेड पानी और धूल प्रतिरोधी लिथियम-आयन बैटरी से पावर प्राप्त करते हैं और दोनों के साथ 50,000किमी/3 साल की बैटरी वारंटी पेश की जा रही है। हालांकि जो लोग लंबी दूरी की तलाश में हैं, उनके लिए चेतक पहली पसंद हो सकता है, क्योंकि एक बार चार्ज करने पर आईक्यूब की रेंज 75 किमी है और चेतक ईको मोड में 95 किमी की रेंज देता है। हालांकि चेतक की अधिकतम स्पीड 70 किमी प्रति घंटा है, जबकि आईक्यूब की स्पीड 78 किमी प्रति घंटा है।
ऐसे में भविष्य में यह देखना दिलचस्प होगा कि लंबी अवधि में कौन विजेता बनकर उभरेगा। हालांकि यह बातें इस बात पर भी निर्भर करेगीं कि कंपनियों की ओर से विस्तार योजनाओं को कितनी तेजी से क्रियान्वित किया जाता है। इसके अलावा कंपनियां बिक्री के बाद सेवा की विश्वसनीयता कितनी बना पाती हैं और चार्जिंग स्टेशनों की उपलब्धता क्या होगी। इस वित्त वर्ष के अंत तक टीवीएस की योजना में आईक्यूब को 20 नए शहरों में लॉन्च करना है, जबकि बजाज 30 नए शहरों में ऑपरेशन का विस्तार करने की योजना को साथ लेकर चल रही है।