3.76 kWh बैटरी के साथ आगामी एथर 450S HR में वर्तमान 450S की तुलना में 35 किमी की अधिक रेंज मिलेगी
एथर एनर्जी वर्तमान में अपनी ईवी रेंज का विस्तार करने के लिए नए स्कूटर विकसित कर रही है और अगले वित्तीय वर्ष के अंत तक दो बिल्कुल नए मॉडल पेश किए जा सकते हैं। जबकि बेंगलुरु स्थित स्टार्ट-अप अंततः इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल क्षेत्र में प्रवेश करेगा, इसमें कम से कम तीन साल लग सकते हैं।
हाल ही में एथर एनर्जी ने 450S वैरिएंट पेश किया है और ऐसा प्रतीत होता है कि 450 सीरीज अधिक नए वैरिएंट प्राप्त करने की प्रतीक्षा कर रही है। एक लीक हुए दस्तावेज़ से संकेत मिलता है कि एथर एनर्जी नए 450S HR और 450S LR मॉडल लॉन्च कर सकता है और इन्हें जल्द ही भारत में लॉन्च किया जा सकता है। लीक हुए सर्कुलर दस्तावेज़ को देखते हुए अधिक नए बैटरी पैक भी लाइनअप में शामिल हो सकते हैं।
बैटरी पैक के आधार पर एथर 450S HR को मौजूदा 450S से ऊपर रखा जा सकता है। वर्तमान में 450S 2.9 kWh बैटरी पैक का उपयोग करता है और यदि 450S HR में एक बड़ा बैटरी पैक आता है, तो यह निश्चित रूप से 450S लाइनअप का विस्तार करने में मदद करेगा। एथर 450X को 2.9 kWh और 3.7 kWh बैटरी पैक के साथ बेचा जाता है।
एथर इलेक्ट्रिक स्कूटरों की कीमत 1.35 लाख रूपए से लेकर 1.63 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है। इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन क्षेत्र का नेतृत्व वर्तमान में ओला इलेक्ट्रिक के पास है और ब्रांड ने कुछ समय पहले नई पीढ़ी की S1 सीरीज पेश की थी। कंपनी के पोर्टफोलियो में S1X, S1 एयर और रेंज-टॉपिंग S1 Pro शामिल है।
एथर 450 सीरीज अपनी अच्छी प्रदर्शन विशेषताओं के लिए जानी जाती है और यह बजाज ऑटो, टीवीएस, ओला और अन्य द्वारा बेचे जाने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करती है। हीरो मोटोकॉर्प और सिंगापुर स्थित फंडिंग फर्म के नए निवेशों के बाद, कंपनी देश भर में और अधिक टचप्वाइंट जोड़कर अपने पदचिह्न का विस्तार करने की योजना बना रही है।
FAME सब्सिडी में कटौती से इसकी लाभप्रदता प्रभावित हुई है क्योंकि पिछले वित्त वर्ष में इसका घाटा 2.5 गुना बढ़ गया है। एथर ने वित्त वर्ष 2022-23 में 864.5 करोड़ रुपये के घाटे के नुकसान की सूचना दी, इसके मुकाबले पिछले वित्तीय वर्ष में यह 344.1 करोड़ रुपये था।