टाटा अल्ट्रोज इलेक्ट्रिक ज़िपट्रॉन तकनीक वाले इलेक्ट्रिक पावरट्रेन द्वारा संचालित होगी और इसे 500 किमी की रेंज के साथ पेश किया जा सकता है
भारत की दिग्गज कार निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स के इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो में इस वक्त नेक्सन ईवी, टिगोर ईवी और फ्लीट ऑपरेटरों के लिए एक्सप्रेस-टी ईवी जैसी तीन इलेक्ट्रिक कारें हैं और कंपनी भारत में ईवी बाजार में 70 फीसदी से भी ज्यादा हिस्सेदारी की दावेदारी करती है। कंपनी यहीं नहीं रूकना चाहती है, बल्कि देश में इलेक्ट्रिक सेगमेंट की वृद्धि को ध्यान में रखते हुए कई और नए इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करने की योजना बना रही है।
भारत में टाटा मोटर्स अगले 4 सालों में 7 नए इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करेगी, जिसमें से टाटा की अगली सबसे बड़ी लॉन्च अल्ट्रोज ईवी होगी। कंपनी ने अल्ट्रोज ईवी को भारत में 2020 ऑटो एक्सपो में पहली बार प्रदर्शित किया था और हाल ही में आई खबरों की मानें तो यह टाटा की सबसे ज्यादा रेंज देने वाली इलेक्ट्रिक कार होगी।
अल्ट्रोज ईवी में ब्रांड के ज़िपट्रॉन इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का इस्तेमाल किया जाएगा और इसमें नेक्सन ईवी के मुकाबले एक अतिरिक्त बैटरी पैक विकल्प दिया जाएगा, जो कि इसे 25 प्रतिशत से लेकर 40 प्रतिशत तक ज्यादा रेंज देने में सक्षम बनाएगा। फिलाहल नेक्सन ईवी में 30.2 kWh वाले बैटरी पैक का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें एक बार चार्ज होने पर 312 किमी (ARAI-रेटेड) की रेंज का दावा है।
इस तरह उम्मीद है कि आगामी अल्ट्रोज ईवी में 500 किमी की रेंज होगी, जो कि देश में खरीददारों को एक और अतिरिक्त व सस्ता व व्यवहारिक विकल्प देने का कार्य करेगी। अगर वास्तव में अल्ट्रोज ईवी की रेंज एक बार चार्ज होने पर 500 किमी होती है, तो वर्तमान में ईवी मार्केट में यह एक व्यवहारिक विकल्प होगा और ईवी को खरीदने की चाह रखने वाले लोगों का ध्यान आकर्षित करने में मदद करेगा।
बता दें कि पिछले महीने टाटा मोटर्स ने अपनी ईवी योजनाओं का खुलासा किया था और कहा था इस योजना के तहत देश में देश में अगले 4 सालों में 7 नए इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किए जाएंगे। इसके लिए कंपनी एक नई कंपनी स्थापित करेगी और अभी तक नामित इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी एसेट-लाइट होगी। टाटा और टीपीजी राइज क्लाइमेट के बीच समझौता बाद में इसके सह-निवेशकों के साथ 7,500 करोड़ रुपये का निवेश करेगा। जहां वर्टिकल में 11 फीसदी से 15 फीसदी हिस्सेदारी होगी।
हालांकि इस कंपनी का अपना कोई विनिर्माण प्लांट नहीं होगा, बल्कि कारों को रोल आउट करने के लिए टाटा मोटर्स की निर्माण यूनिट का इस्तेमाल किया जाएगा। इस नई कंपनी का मूल्य 9.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर है, जो कि टाटा के मार्केट कैप का लगभग आधा है। अल्ट्रोज ईवी में कॉन्सेप्ट वर्जन के मुकाबले कई बदलाव किए जाएंगे। हालांकि यह अपने फीचर्स व डिजाइन रेग्यूलर मॉडल से साझा करेगी।