भारत में मारूति सुजुकी ऑल्टो (Maruti Suzuki Alto) पेट्रोल और सीएनजी फ्यूल इंजन के साथ बेची जाती है और इसकी कीमत 3 लाख रूपए से 4.37 लाख (एक्स-शोरूम) है
मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (Maruti Suzuki India Limited) घरेलू बाजार में साल 2000 से मारूति सुजुकी ऑल्टो (Maruti Suzuki Alto) की बिक्री कर रही है और पहली जेनरेशन का मॉडल पांचवें जेनरेशन की जापानी ऑल्टो पर आधारित था। हालाँकि, दूसरी जेनरेशन की कार अक्टूबर 2012 से भारत में उपलब्ध है और इसे पूरी तरह से विशेष रूप से भारत के लिए डेवलप किय़ा गया था।
भारत के ऑटोमोबाइल उद्योग में ये कार बहुत सफल रही है और लगातार 16 सालों से अपने सेगमेंट में मारूति सुजुकी ऑल्टो लीडर बनी हुई है। इस बारे में कंपनी ने एक अधिकारिक बयान जारी किया है। एंट्री-लेवल की इस हैचबैक ने वर्षों से कंपनी के लिए ज्यादा बिक्री की है और इस कार ने अकेले मारूति सुजुकी को ब्रांड बनाने में मदद की।
आपको बता दें कि ऑल्टो को पहली बार सितंबर 2000 में पेश किया गया था और यह 2004 में भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली पैसेंजर कार बन गई थी, जिसका कारण इस कार का बेहद कम कीमत में होना था। इसलिए यह कार तब से अब तक हैचबैक सेगमेंट की बिक्री में सबसे ऊपरी लिस्ट में बनी हुई है। वास्तव में 16 साल तक किसी कार का टिके रहना अपने आप में एक बड़ी उपलब्धि है।
कंपनी ने हाल ही में इस कार को अपग्रेड भी किया गया है। यह कार अपने शानदार परफार्मेंस, कॉम्पैक्ट डिजाइन, आसान गतिशीलता, ज्यादा फ्यूल इकोनमी, फीचर्स और सेफ्टी में मिसाल कायम की है। कंपनी के एक बयान के मुताबिक ऑल्टो हैचबैक के रूप भारत के 76% ग्राहकों के पास है। ऑल्टो का मजबूत ग्राहक आधार ब्रांड और समय समय पर होने वाला अपग्रेड इसे इस टफ कंपटीशन में भी बनाए रखा है।
मारुति सुजुकी ने अपने एक बयान में कहा है कंपनी ने ग्राहकों की जरूरतों का ध्यान रखा है और अपने प्रोडक्ट में कई बदलाव भी किए हैं। कंपनी ने ऑल्टो को लगातार 16 सालों तक भारत में प्यार बनाए रखने के लिए धन्यवाद दिया है और कहा है कि हम इस ब्रांड में ग्राहकों विश्वास के लिए उनका आभार व्यक्त करते हैं।
वर्तमान में ऑल्टो की कीमत 3 लाख रूपए से लेकर 4.37 लाख (एक्स-शोरूम) रूपए के बीच है और इसे पेट्रोल, सीएनजी फ्यूल ऑप्शन के साथ बेचा जाता है। ग्राहकों के लिए ये कार स्टैण्डर्ड, एलएक्सआई और वीएक्सआई ग्रेड में उपलब्ध है। ऑल्टो भारत की पहली ऐसी भी एंट्री-लेवल की कार थी जो बीएस6 के अनुरूप थी।
माइलेज की बात करें तो पेट्रोल वर्जन 22.05 किमी प्रति लीटर और सीएनजी वर्जन 31.56 किमी/किलो के साथ है। स्टैंडर्ड के रूप में इस कार को ड्राइवर साइड एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रिवर्स पार्किंग सेंसर, स्पीड वार्निंग सिस्टम और फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर जैसी सुरक्षा सुविधाएँ मिलती हैं। यह सरकार की नई दुर्घटना और पैदल यात्री सुरक्षा मानकों का भी पालन करती है।
पावर देने के लिए लिए कार में 799cc के बीएस6 नार्म्स वाले तीन सिलेंडर F8D पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जो 6,000 आरपीएम पर 47 बीएचपी और 3,500 आरपीएम पर 69 एनएम पीक टॉर्क का जेनरेट करता है। कार 5-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड AMT ट्रांसमिशन के साथ आता है। इसके विपरीत सीएनजी एडिशन 40 बीएचपी और 60 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है और केवल पांच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।