यहाँ भारत में उन 10 कारों की सूची को देखा जा सकता है, जो कि साल 2021 में भारत में लॉन्च होने जा रही है
हेल्थ क्राइसिस के कारण साल 2020 ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए खास नहीं रहा। हालांकि उद्योग ने फेस्टिव सीजन में उल्लेखनीय रिकवरी दर्ज की और साल 2021 की शुरूआत भी शानदार रही, लेकिन पिछले दो महीने से एक बार फिर से हेल्थ क्राइसिस से जूझ रहे ऑटोमोबाइल उद्योग को झटका लगा है। इसके कारण न केवल कारों की बिक्री में भारी गिरावट आई है, बल्कि कई कंपनियों को अपनी लॉन्च को स्थगित करना पड़ा है।
हालांकि उद्योग से जुड़े लोगों का मानना है कि जल्द ही कारों की बिक्री पटरी पर आ जाएगी और सब कुछ सामान्य हो जाएगा। इसलिए निर्माताओं ने अपने कारों की लॉन्च में देरी की है, लेकिन उसे छोड़ा नहीं है। यही वजह है कि भारतीय बाजार में जल्द ही कुछ नई कारें बिक्री के लिए उपलब्ध होंगी। हम यहाँ आपको साल 2021 में लॉन्च होने जा रही 10 कारों के बारे में बताने जा रहे हैं-
1. हुंडई अलकेजर
हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड में अपनी लोकप्रिय एसयूवी क्रेटा पर आधारित तीन पंक्ति वाली एसयूवी हुंडई अलकेजर के लिए बुकिंग शुरू कर दी हैं और इसे 18 जून को भारत में लॉन्च किया जाएगा। इसे 6 और 7 सीटिंग लेआउट में पेश किया जाएगा, हालांकि एक प्लेटफार्म पर होने के बावजूद भी अलकेजर में कई बदलाव देखने को मिलेंगे।
फीचर्स के रूप में अलकेजर को एप्पल काप्ले और एंड्राइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ब्लूलिंक, वॉयस कंट्रोल, पैनोरैमिक सनरूफ, वायरलेस चार्जर, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, क्रूज़ कंट्रोल, माउंटेड कंट्रोल के साथ स्टीयरिंग व्हील मिल रहा है, जबकि बड़ी एमआईडी, एयर प्यूरीफायर, छह एयरबैग और टीपीएमएस आदि भी पैकेज का हिस्सा है।
हुंडई अलकेजर कंपनी के भारतीय लाइनअप में क्रेटा के उपर रखा जाएगा और इसे पावर देने के लिए 2.0-लीटर पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल इंजन मिलेगा, जिसमें पेट्रोल इंजन 159 पीएस की अधिकतम पावर का उत्पादन करता है जबकि डीजल इंजन 115 पीएस की पावर विकसित करने में सक्षम है।
2. महिन्द्रा एक्सयूवी700
महिंद्रा एक्सयूवी700 घरेलू कार निर्माता कंपनी की अगली सबसे बड़ी लॉन्च है और इसे इस साल फेस्टिव सीजन तक भारत में लॉन्च कर दिया जाएगा। यह कार मूलरूप से भारत में मौजूदा एक्सयूवी500 की जगह लेगी और हाल ही में सामने आई एक खबर के मुताबिक महिंद्रा एक्सयूवी700 को भारत में कुल मिलाकर 11 वेरिएंट में पेश किया जाएगा।
महिन्द्रा इस कार की बिक्री कई सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन में करेगी और यह मौजूदा एक्सयूवी500 से ऊपर और कंपनी के घरेलू लाइनअप में अल्टूरस जी4 के नीचे होगी। भारत में एक्सयूवी700 को कार को एक नया 2.2-लीटर चार-सिलेंडर mHawk डीजल इंजन मिलेगा, जो लगभग 185 एचपी की पावर उत्पन करेगा। इसी तरह दूसरा विकल्प 2.0-लीटर चार-सिलेंडर mFalcon पेट्रोल इंजन मिलेगा, जो कि लगभग 190 एचपी की पावर को उत्पन करेगा। दोनों इंजन को स्टैंडर्ड के रूप में छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और वैकल्पिक AWD सिस्टम के साथ विकल्प के रूप में छह-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा।
आगामी महिन्द्रा एक्सयूवी700 को कंपनी के अपडेटेड मोनोकॉक आर्किटेक्चर पर विकसित किया जा रहा है, जिसके कारण इसमें मौजूदा एक्सयूवी500 की तुलना में बड़े डाइमेंशन होंगा। फीचर्स के रूप में यह आगामी एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करने वाला डुअल स्क्रिन लेआउट इंफोटेंमेंट सिस्टम से लैस होगी, जबकि ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल होल्ड, विभिन्न ड्राइव मोड और सनरूफ आदि भी पैकेज का हिस्सा होगा।
3. नई जेनरेशन मारूति सेलेरियो
मारूति सुजुकी भारत में सेलेरियो के 6 साल बाद इसके नए जेनरेशन को लॉन्च करने की योजना बना रही है, जिसे कई बार देश में टेस्टिंग के दौरान देका गया है। कंपनी इस कार को इस फेस्टिव सीजन में लॉन्च कर सकती है, जबकि इसके ब्रांड के नए हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म के पांचवीं पीढ़ी पर आधारित होने की उम्मीद है। कंपनी इस प्लेटफार्म पर पहले भी एस-प्रेसो, बलेनो, स्विफ्ट, इग्निस और डिजायर जैसी कारों को विकसित कर चुकी है।
मारूति सुजुकी ने नई सेलेरियो को YNC का कोड नाम दिया है, जबकि इसका आकार मौजूदा मॉडल की तुलना में ज्यादा बड़ा होगा। इसलिए केबिन में ज्यादा स्पेस होगा। नई सेलेरियो में एक नया डिजाइन भी देखने को मिलेगा, जो कि आउटगोइंग मॉडल से अलग होगा। फीचर्स के रूप में सेलेरियो को ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ इंटीग्रेटेड की के स्मार्टप्ले स्टूडियो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (7 इंच यूनिट) आदि मिलने की उम्मीद है।
नई सेलेरियो को संभवतः वर्तमान मॉडल के 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर K10B नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा, जो कि 68 पीएस की पावर और 90 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। इसके अलावा इसे कंपनी का 1.2-लीटर चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन भी मिला सकता है, जो 83 पीएस की पावर और 113 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। नई सेलेरियो के साथ सीएनजी पावरट्रेन की भी उम्मीद की जा सकती है।
4. टाटा एचबीएक्स
भारत में टाटा एचबीएक्स पर आधारित माइक्रो एसयूवी भारत की सबसे बहुप्रतिक्षित कारों में से एक है और इसके कई टेस्टिंग प्रोपोटाइप को देश की सड़कों पर देखा गया है। खबरों के मुताबित एचबीएक्स के प्रोडक्शन वर्जन को सितंबर या अक्टूबर के बीच टाटा हॉर्नबिल के नाम से देश में लॉन्च किया जा सकता है।
आगामी ह़ॉर्नबिल को टाटा मोटर्स के उसी अल्फा प्लेटफार्म पर विकसित किया जाएगा, जिस पर अल्ट्रोज को पेश किया गया है। एचबीएक्स कंपनी के नए इम्पैक्ट डिज़ाइन दर्शन पर आधारित स्टाइलिंग एलिमेंट को प्राप्त करती है और इसमें स्प्लिट हेडलैंप क्लस्टर, बड़े एयर इंटेल, गोल आकार के फॉग लैंप और एलईडी डीआरएल के साथ मोटी ब्लैक ट्रिम है। फीचर्स के रूप में इसे ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम आदि मिल सकता है।
भारत में एचबीएक्स को 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन मिल सकता है, जो कि 86 बीएचपी की पावर और 113 एनएम का टॉर्क उत्पन करता है। यह इंजन टाटा की अन्य कारों जैसे- टियागो और अल्ट्रोज़ को भी पावर देती है। इसके अलावा इसे 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन भी मिल सकता है, जिसका पावर आउटपुट 100 बीएचपी के करीब है। ट्रांसमिशन विकल्पों में इसे 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी (ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन) मिल सकता है।
5. मारुति ईवी
मारुति भारत में इस साल के अंत तक या 2022 की शुरूआत में एक नई इलेक्ट्रिक कार को लॉन्च कर सकती है। यह कार वैगन आर हैचबैक पर आधारित होगी, जिसे वैगन आर इलेक्ट्रिक या XL5 का नाम दिया जा सकता है। हाल ही में इस आगामी इलेक्ट्रिक कार को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जो कि लॉन्च होने पर लगभग 180 किमी की ड्राइविंग रेंज दे सकती है।
हालांकि अभी तक इस कार के बारे में बहुत ज्यादा जानकारी सामने नहीं आई हैं, लेकिन यहाँ ध्यान देने वाली बात है कि साल 2018 में जब मारूति सुजुकी मारुति सुजुकी वैगन आर इलेक्ट्रिक के प्रोटोटाइप की टेस्टिंग कर रही थी, तब इसे 10-25 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ जोड़ा गया था और यह 72 वोल्ट इलेक्ट्रिक ड्राइव द्वारा संचालित हो सकती है।
इसमें ब्लैक और बेज केबिन थीम है, जबकि सेंटर कंसोल, डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील रेग्यूलर वैगन आर की तरह प्रतीत होता है। हालांकि पारम्परिक एसी कंट्रोल को डिजिटल डिस्प्ले और स्पीडो के साथ अधिक आधुनिक ऑटो क्लाइमैटिक एसी यूनिट के साथ बदल दिया गया है। वहीं इसके कंसोल को भी अपडेट किया गया है।
6. टोयोटा सियाज
टोयोटा भारत में मारुति सुजुकी सियाज पर आधारित एक नई सेडान को लॉन्च करने की योजना बना रही है, जो कि यारिस की जगह लेगी। इस नई सेडान को टोयोटा बेल्टा का नाम दिया जा सकता है और यह टोयोटा की तीसरी मारूति रिबैज कार होगी। टोयोटा बेल्टा का डिजाइन काफी हद तक सियाज की तरह होने की उम्मीद है। हालांकि दोनों कारों को एक दूसरे से अलग करने के लिए कुछ बदलाव होंगे, जिसमें नया फ्रंट ग्रिल और टोयोटा ब्रांड का लोगो होगा।
कार के इंटीरियर का भी डिज़ाइन सियाज़ की तरह होने की उम्मीद है और इसे फीचर्स के रूप में एप्पल कारप्ले और एंड्राइड ऑटो के साथ 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, इलेक्ट्रिक एडजेस्टेबल ऑटो-फोल्डिंग ORVMs, रियर एसी वेंट के साथ ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, कीलेस एंट्री, और पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप आदि मिलेगा।
आगामी टोयोटा बेल्टा को पावर देने के लिए सियाज की तरह 1.5-लीटर, नेचुरल एस्पिरेटेड, इनलाइन-4 पेट्रोल इंजन मिल सकता है, जो कि 105 पीएस की पावर और 138 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करता है और यह एसएचवीएस माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम मानक के रूप में उपलब्ध होगा। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल होंगे।
7. हुंडई आई20 एन
हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड ने पिछले साल फेस्टिव सीजन में भारत में अपनी प्रीमियम हैचबैक हुंडई आई20 के नए जेनरेशन को लॉन्च किया था और उम्मीद है कि कंपनी आने वाले दिनों में भारत में एन लाइन को लॉन्च कर सकती है। इस कार को भारत में कई बार टेस्टिंग के दौरान भी देखा गया है। हुंडई N लाइन रेग्यूलर मॉडल का स्पोर्टियर एडिशन है, जबकि N एक परफार्मेंस ओरिएंटेड एडिशन है।
एन लाइन को एक्सटेरियर में रेग्यूलर आई20 की तुलना में बड़े व्हील, ट्विन एग्जॉस्ट आउटलेट्स और आक्रामक बॉडी किट आदि मिलता है, जबकि पावर देने के लिए हुंडई आई 20 एन लाइन में 1.0 लीटर टर्बो थ्री-पॉट पेट्रोल का इस्तेमाल किया गया है, जो 118 बीएचपी की पावर जेनरेट करता है।
इसके अंतरराष्ट्रीय वेरिएंट को 48 वी माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम का भी विकल्प दिया जा सकता है। पावरट्रेन को छह-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ा गया है। केबिन में एन लाइन को एन-ब्रांडेड स्पोर्ट्स सीट्स, कॉन्ट्रास्ट रेड स्टिचिंग, एन स्टीयरिंग व्हील, लेदर गियर शिफ्ट नॉब के साथ रेड इंसर्ट, मेटल पैडल, ब्ल्यूलिंक टेक्नोलॉजी आदि मिलते हैं।
8. स्कोडा कुशाक
हाल ही में मिड साइड एसयूवी स्कोडा कुशाक का भारत में उत्पादन शुरू हो गया है और पुणे के चाकन स्थित स्कोडा ऑटो फॉक्सवैगन इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के प्लांट में कुशाक की पहली यूनिट को रोल आउट किया गया है। भारत में इस एसयूवी को जून के अंत तक लॉन्च किया जाएगा। बता दें कि पिछले साल ऑटो एक्सपो 2020 में फॉक्सवैगन ग्रुप ने इस कार को विजन इन कॉन्सेप्ट के रूप में पेश किया था और यह कंपनी की महत्वाकांक्षी इंडिया 2.0 प्रोजेक्ट योजना के तहत ग्रुप का पहला मॉडल है।
आगामी स्कोडा कुशाक को कंपनी के MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसमें 95 प्रतिशत तक स्थानीय सामग्री का इस्तेमाल किया गया है और अपने बड़े भाई कारोक और कोडियाक से अपने कुछ डिज़ाइन एलिमेंट साझा करती है और इसमें स्प्लिट एलईडी हेडलाइट क्लस्टर और सिग्नेचर स्कोडा ग्रिल के साथ एक विशिष्ट फेसिया है। स्कोडा कुशाक का व्हीलबेस 2,651 मिमी है, जो भारत के मिडसाइज एसयूवी की लीडर हुंडई क्रेटा से करीब 41 मिमी ज्यादा लंबा है।
फीचर्स के रूप में कुशाक को 10 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट से लैस होगा और सेफ्टी में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), हिल होल्ड कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल और टायर प्रेशर मॉनिटर आदि मिलेंगे, जबकि इसे 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर यूनिट (115 पीएस) और 1.5-लीटर, तीन-सिलेंडर इंजन (150 पीएस) के दो टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा।
9. फॉक्सवैगन तैगुन
स्कोडा कुशाक के विजन इन कॉन्सेप्ट के साथ-साथ 2020 ऑटो एक्सपो में फॉक्सवैगन तैगुन के भी कॉन्सेप्ट वर्जन को प्रदर्शित किया गया था और यह अपने प्लेटफार्म के साथ-साथ कई फीचर्स भी आगामी कुशाक के साथ साझा करेगी। भारत की सड़कों पर कई बार तैगुन के प्रोडक्शन म़ॉडल को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है और कुशाक की तरह यह मिड साइज एसयूवी भी इंडिया 2.0 प्रोजेक्ट के तहत आने वाला प्रोडक्ट होगा।
फीचर्स की बात करें स्कोडा कुशाक और तैगुन में कई समानताएं होंगी और इसे एप्पल कारप्ले और एंड्राइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस चार्जिंग सुविधा, फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम, सनरूफ जैसी सुविधाएं मिलेगी।
आगामी स्कोडा कुशाक की तरह तैगुन भी MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर आधारित है, लेकिन इसका डिजाइन थोड़ा अलग है। यह अपने पावरट्रेन को भी कुशाक के साथ साझा करेगी, जिसमें 1.0-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन (115 पीएस) और 1.5-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन (150 पीएस) शामिल है। भारत में इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस और निसान किक्स जैसी कारों से होगा।
10. टोयोटा एर्टिगा
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर अपनी रणनीतिक साझेदारी के तहत मारूति सुजुकी बलेनो को ग्लैंजा के रूप में और मारूति विटारा ब्रेजा को टोयोटा अर्बन क्रूजर के रूप में पेश कर चुकी है। इसके अलावा इस साझेजारी के तहत रिबैज सियाज, इलेक्ट्रिक वैगनआर और एर्टिगा भी पाइपलाइन में है। टोयोटा मारूति सुजुकी के उत्पादों के माध्यम से से नए सेगमेंट में विस्तार करना चाह रही है और इसके तहत आने वाली एर्टिगा एमपीवी सबसे प्रमुख है।
हालांकि टोयोटा इस नई एमपीवी को एक नए नाम के साथ पेश करेगी, जो कि टोयोटा की भारतीय लाइनअप में इनोवा क्रिस्टा के नीचे स्थित होगी और इसे संभवतः इस साल अगस्त तक लॉन्च किय़ा जाएगा। रिबैज टोयोटा एर्टिगा को मारूति एर्टिगा से अलग करने के लिए एक्सेटेरियर में मामूली बदलाव किए जाएगें और एक इसमें नया ग्रिल भी देखने को मिलेगा।
आगामी टोयोटा एर्टिगा को पावर देने के लिए 1.5-लीटर चार-सिलेंडर K15B माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन मिल सकता है, यह पॉवरट्रेन 104.7 पीएस की पावर और 138 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। मारूति एर्टिगा में यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा है।