यहाँ 7 नई एमपीवी के बारे में जानकारी दी गई है, जिनके अगले 1 से 2 वर्षों में भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है
भारत में एमपीवी सेगमेंट में उल्लेखनीय वृद्धि होने की संभावना है, क्योंकि बाजार में कई नए मॉडल आने की उम्मीद है। आगामी एमपीवी परिवार आधारित खरीदारों के लिए अधिक विकल्प प्रदान करेंगी। वाहन निर्माता पारंपरिक ICE मॉडल और इलेक्ट्रिक वाहनों का मिश्रण पेश करने के लिए कमर कस रहे हैं, जिसका उद्देश्य बहुमुखी, विशाल और पर्यावरण के अनुकूल विकल्पों की तलाश करने वाले उपभोक्ताओं की बदलती प्राथमिकताओं को पूरा करना है। आइए इन आगामी कारों के बारे में जान लेते हैं।
1. नई किआ कार्निवल
3 अक्टूबर को EV9 के साथ लॉन्च होने वाली नई पीढ़ी की किआ कार्निवल को भारत में सीबीयू के रूप में इसके लिमोसिन ट्रिम में लाया जाएगा। यह नवीनतम संस्करण पिछले मॉडल से एक महत्वपूर्ण अपग्रेड है, जिसमें डिज़ाइन बदलाव और एडवांस तकनीक की एक विस्तृत सीरीज है। नई कार्निवल 12.3 इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 12.3 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ADAS और इसी तरह के अन्य हाई-एंड फीचर्स से लैस होगी।
2. किआ कैरेंस फेसलिफ्ट
किआ कैरेंस फेसलिफ्ट में कई डिज़ाइन अपडेट मिलने की उम्मीद है, जैसा कि हाल ही में टेस्टिंग के दौरान देखी गई तस्वीरों से पता चला है। अपडेटेड मॉडल में लाइट बार से जुड़े नए एलईडी हेडलैंप, नए इन्सर्ट के साथ नया डिज़ाइन किया गया ग्रिल, अपडेटेड अलॉय व्हील और नए बंपर होंगे। पीछे के हिस्से में लेटेस्ट सोनेट और सेल्टोस से प्रेरित टेल लैंप होंगे।
3. किआ इलेक्ट्रिक आरवी
किआ भारतीय बाजार के लिए एक इलेक्ट्रिक वाहन पर काम कर रही है, जो कैरेंस प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सकता है। पारिवारिक खरीदारों को ध्यान में रखते हुए, इस ईवी को 2025 के अंत या 2026 की शुरुआत में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। फुल चार्ज पर 450-500 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज मिलने की उम्मीद है।
4. बीवाईडी eMAX 7
फेसलिफ़्टेड BYD e6 को भारत के लिए eMax 7 नाम दिया गया है और यह इंडोनेशिया में M6 के नाम से पहले से ही बिक्री के लिए उपलब्ध है। इसमें बाहरी बदलाव और ज़्यादा उपकरण के साथ इंटीरियर शामिल है। इसे इंडोनेशिया में दो बैटरी विकल्पों के साथ बेचा जाता है। eMax 7 इलेक्ट्रिक एमपीवी अगले महीने भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी।
5&6. मारुति-टोयोटा की कॉम्पैक्ट एमपीवी
रिपोर्ट्स से पता चलता है कि मारुति सुजुकी एक कॉम्पैक्ट MPV पर काम कर रही है, जिसे आंतरिक रूप से YDB के रूप में जाना जाता है। उनके लाइनअप में अर्टिगा के नीचे स्थित, इस नए मॉडल का लक्ष्य रेनो ट्राइबर के साथ प्रतिस्पर्धा करना है। यह उम्मीद की जाती है कि यह MPV जापान स्थित स्पैसिया से प्रेरणा लेगी और इसकी कीमत को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए लागत-बचत उपायों को शामिल करेगी।
मारुति सुजुकी द्वारा हाल ही में नई स्विफ्ट में पेश किए गए 1.2 लीटर Z सीरीज पेट्रोल इंजन का उपयोग YDB MPV के लिए किए जाने की संभावना है, जिसमें संभावित रूप से 35 kmpl से अधिक फ्यूल एफिशियंसी प्राप्त करने के लिए मजबूत हाइब्रिड तकनीक शामिल होगी। इसके अतिरिक्त, कंपनी कथित तौर पर एक इलेक्ट्रिक एमपीवी भी विकसित कर रही है, जिसका टोयोटा समकक्ष हो सकता है। इसकी अनुमानित रेंज एक बार चार्ज करने पर लगभग 500 किमी है।
7. निसान एमपीवी (ट्राइबर पर आधारित)
निसान अगले तीन सालों में अपने प्रोडक्ट लाइनअप का विस्तार करेगी। रिपोर्ट के अनुसार एक कॉम्पैक्ट एमपीवी भी शामिल है जो रेनो ट्राइबर के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सकती है। इस नए मॉडल की कीमत प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद है और इसमें ट्राइबर के समान पावरट्रेन लाइनअप हो सकता है। हालांकि इसकी आधिकारिक पुष्टि अभी तक नहीं हुई है।