भारत में आने वाली एडवेंचर बाइक्स की सूची में हमने रॉयल एनफील्ड, केटीएम, हीरो और बजाज/ट्रायम्फ के मॉडलों को शामिल किया है
हीरो एक्सपल्स 200, रॉयल एनफील्ड हिमालयन 411 और केटीएम 390 और 250 एडवेंचर सीरीज को मिले अच्छे रिस्पॉन्स की बदौलत हाल के वर्षों में दोहरे उद्देश्य वाला एडवेंचर टूरिंग सेगमेंट तेजी से लोकप्रिय हुआ है। इसी गति को आगे बढ़ाते हुए, नई एडवेंचर मोटरसाइकिलें बाजार में प्रवेश करने की प्रतीक्षा कर रही हैं और अपने इस लेख में हम इनके बारे में ही बात करने जा रहे हैं।
1. रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450
रॉयल एनफील्ड 24 नवंबर को अन्य जगहों पर बाजार में लॉन्च होने से पहले भारत में नई हिमालयन 450 की आधिकारिक कीमतों की घोषणा करेगी। दोहरे उद्देश्य वाली एडवेंचरर टूरर 40.02 पीएस की पावर और 40 एनएम का टॉर्क विकसित करने वाले 452 सीसी शेरपा इंजन से लैस है और इसे 6-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।
आउटगोइंग 411 की तुलना में डिजाइन के लिए एक विकासवादी दृष्टिकोण लेते हुए, इसमें यूएसडी फ्रंट फोर्क्स, मोनोशॉक रियर सस्पेंशन, चारों ओर एलईडी लाइटिंग, राइड-बाय-वायर थ्रॉटल, गूगल मैप्स इंटीग्रेशन के साथ एक टीएफटी कंसोल, स्विचेबल एबीएस आदि शामिल हैं।
2. ट्रायंफ टाइगर 400
बजाज/ट्रायम्फ ने लगातार दो मोटरसाइकिलें पेश की हैं और कहा जाता है कि वे हर साल एक नया मॉडल पेश करेंगे। 398 सीसी लिक्विड-कूल्ड इंजन और मौजूदा स्क्रैम्बलर 400X की क्षमता को ध्यान में रखते हुए, हम केटीएम 390 एडवेंचर एक्स और बिल्कुल नई रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के खिलाफ सीधे प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक एडवेंचर टूरिंग मोटरसाइकिल देखने की उम्मीद कर सकते हैं।
3. 2024 केटीएम 390 एडवेंचर
2024 केटीएम 390 एडवेंचर के आने वाले महीनों में दो नई कलर स्कीम और नए ग्राफिक्स के साथ लॉन्च होने की अधिक संभावना है। इसमें कोई यांत्रिक परिवर्तन अपेक्षित नहीं है, क्योंकि 373 सीसी लिक्विड-कूल्ड इंजन जारी रहेगा। ऑस्ट्रियाई ब्रांड ने कुछ समय पहले ही डिजाइन और मैकेनिकल मोर्चे पर बड़े अपडेट के साथ नई पीढ़ी के 390 ड्यूक और 250 ड्यूक को पेश किया था और हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि 390 एडवेंचर को समान उपचार कब मिलेगा।
4. हीरो एक्सपल्स 400 और एक्सपल्स 210
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 और केटीएम 390 एडवेंचर को टक्कर देने के लिए, हीरो मोटोकॉर्प एक फ्लैगशिप एक्सपल्स पर काम कर रहा है और इसे 420 सीसी सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन या एक्स440 की समान यूनिट द्वारा संचालित किया जा सकता है। इसकी टेस्टिंग हाल ही में फिर से शुरू हो गई है और हीरो अगली पीढ़ी की एक्सपल्स भी विकसित कर रहा है। टेस्टिंग प्रोटोटाइप से पता चलता है कि इसमें करिज्मा एक्सएमआर के समान 210 सीसी लिक्विड-कूल्ड इंजन का उपयोग किया जा सकता है।