भारत में इस साल कुछ नई एमपीवी भारतीय बाजार में लॉन्च करने के लिए तैयार हैं, जिनमें से शीर्ष पाँच को यहाँ सूचीबद्ध किया गया है
भारत में हाल ही में तीन पंक्ति वाली कारों की मांग काफी बढ़ी है और बहुत सारे खरीदार इन दिनों तीन-पंक्ति वाली एसयूवी और एमपीवी की तलाश में हैं, क्योंकि ये अपने ज्यादा स्पेस व शानदार प्रदर्शन के कारण काफी व्यवहारिक होती हैं। इस तरह के बहुत सारे वाहन हमारे बाजार में 2021 में लॉन्च किए गए थे। यहाँ हमने उन तीन पंक्ति वाली एमपीवी को सूचीबद्ध किया गया है, जिन्हें भारतीय बाजार में 2022 में ल़ॉन्च किया जाना है।
1. किआ कैरेंस
किआ कैरेंस एमपीवी का अगामी 14 जनवरी से बुकिंग शुरू होने जा रही है और इसके बाद इसे कभी भी लॉन्च किया जा सकता है। कैरेंस सेल्टोस के समान प्लेटफॉर्म पर आधारित है। इसका मस्क्यूलर फेस, स्मार्ट दिखने वाले एलईडी हेडलैंप और टेल-लैंप और साफ प्रोफाइल इसे काफी आकर्षक बनाने में मदद करता है। इसे 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, आठ-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, 64-कलर एंबिएंट लाइट, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और छह एयरबैग मिलेगा।
किआ कैरेंस 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल (140 पीएस/ 242 एनएम), 1.5 लीटर पेट्रोल (115 पीएस/144 एनएम) और 1.5-लीटर चार-सिलेंडर टर्बो डीजल (115 पीएस/250 एनएम) द्वारा संचालित होगी और इसका मुकाबला मारूति एक्सएल6, महिंद्रा मराजो, हुंडई अलकाजार और टोयोटा इनोवा जैसी कारों से होगा। इसकी अनुमानित कीमत 16 लाख से लेकर 20 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) तक है।
2. मारुति सुजुकी एक्सएल6 फेसलिफ्ट
मारुति सुजुकी एर्टिगा के प्रीमियम वर्जन एक्सएल6 को भी 2022 में अपडेट करेगी, जो कि एर्टिगा की तुलना में ज्यादा अपडेट होगी और इस कार को कई मौकों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। इसके फ्रंट ग्रिल को बदल दिया गया है और फ्रंट बम्पर के साथ साथ अलॉय व्हील्स भी नए दिखते हैं। हालाँकि हेडलैम्प्स का डिज़ाइन मौजूदा एक्सएल6 जैसा ही है। इसके साथ ही कंपनी इसके 7-सीटर वर्जन को भी भारतीय बाजार में उतार सकती है। हालाँकि मारुति सुजुकी इसके इंजन में कोई परिवर्तन नहीं करेगी और यह मौजूदा माइल्ड-हाइब्रिड वाले 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन से संचालित होती रहेगी। यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जुड़ा है।
3. रेनो ट्राइबर टर्बो
रेनो ट्राइबर को भारत में 2019 में लॉन्च किया गया था और तब से यह हमारे बाजार में काफी सफलता का आनंद ले रही है। यह एमपीवी वर्तमान में केवल 1.0 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (72 पीएस की पावर /96 न्यूटन मीटर का टॉर्क) द्वारा संचालित है और निर्माता जल्द ही 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्प जोड़ने की योजना बना रहा है। ट्राइबर टर्बो में काईगर टर्बो के समान आउटपुट होने की संभावना है जो कि 100 पीएस कि पावर और 160 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करता है और इसके 5-स्पीड एमटी और सीवीटी के बीच एक विकल्प के साथ उपलब्ध होने की उम्मीद है।
4. मारुति सुजुकी एर्टिगा फेसलिफ्ट
मारुति सुजुकी ने 2018 में भारत में दूसरे जेनरेशन एर्टिगा को लॉन्च किया था और यह देखते हुए कि मॉडल को अब लगभग तीन साल से अधिक समय हो गया है इसलिए इसे मिड-लाइफ फेसलिफ्ट मिलने की संभावना है। इसके फेसलिफ्ट वर्जन को टेस्टिंग के दौरान भी देखा जा चुका है और इसमें कुछ कॉस्मेटिक बदलाव होंगे। एर्टिगा के फेसलिफ़्ट वर्जन को अपडेटेड ग्रिल के साथ नया डिज़ाइन मिलेगा और साथ ही कुछ नई सुविधाओं के साथ अपडेट किया जाएगा। फेसलिफ्ट वर्जन मौजूदा 1.5-लीटर पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड इंजन द्वारा संचालित होगा। 
5. टोयोटा रुमियन
उम्मीद की जा रही है कि टोयोटा जल्द ही भारत में मारुति एर्टिगा का रीबैज्ड वर्जन ‘रुमियन’ नाम से लॉन्च करेगी। टोयोटा रुमियन पहले से ही दक्षिण अफ्रीका में बिक्री पर है और इसके मार्च 2022 के आसपास भारतीय बाजार में आने की संभावना है। यह कुछ बाहरी परिवर्तनों को छोड़कर एर्टिगा के समान होगी और यह 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगा जो 105 पीएस की पावर और 183 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करता है जो 5-स्पीड एमटी और 4-स्पीड एटी गियरबॉक्स के साथ आता है। साथ ही इसे सीएनजी पावरट्रेन विकल्प भी मिल सकता है।