भारत में 5-डोर महिंद्रा थार लॉन्च होने के बाद आगामी मारुति सुजुकी जिम्नी के मुकाबले होगी और इसमें 3-डोर मॉडल की तुलना में लंबा व्हीलबेस हो सकता है
महिंद्रा थार (Mahindra Thar) की दूसरी पीढ़ी को अक्टूबर 2020 में भारत में लॉन्च किया गया था और तब से ही इस कार के 5-डोर एडिशन के लॉन्च की अटकलें है। यहाँ तक कहा गया है कि कंपनी की ओर से इसे ग्रीन सिगन्ल दे दिया गया है, लेकिन इसके टेस्टिंग प्रोपोटाइप को सड़कों पर अभी तक नहीं उतारा गया है।
एक नई रिपोर्ट बताती है कि अब इसकी टेस्टिंग जल्द शुरू हो जाएगी क्योंकि पाँच दरवाजे वाले थार को बोलेरो के रूप में प्रच्छन्न किया जाएगा। बता दें कि नई थार को घरेलू ग्राहकों के बीच अच्छी प्रतिक्रिया मिली है, जिसकी प्रतीक्षा अवधि कई महीनों तक है। कंपनी को इसकी मांग को पूरा करने के लिए अपने प्रोडक्शन को बढ़ाना पड़ा है।
भारत में लॉन्च होने के बाद से ही थार को छह महीने के भीतर 50,000 यूनिट की बुकिंग प्राप्त हो चुकी है और कुछ जगहों पर इसकी प्रतीक्षा अवधि दस महीने तक चली गई है। 5-डोर महिंद्रा थार एक व्यावहारिक कार होगी, जिसमें ज्यादा केबिन स्पेस होगा और इसका व्हीलबेस रेग्यूलर 3-डोर मॉडल (2,450 मिमी व्हीलबेस) की तुलना में लंबा होगा और संभवतः सीढ़ी-फ्रेम पर आधारित होगी।
भारत में लॉन्च होने के बाद 5-डोर वाली थार का मुकाबला 5-डोर मारुति सुजुकी जिम्नी से होगा, जिसे हाल ही में विदेशों में देखा गया है। ज्यादा व्यावहारिक होने के साथ नई थार इस एसयूवी की सीमा को आगे बढ़ाने में सहायता करेगी। कार में अपराइट फ्रंट फेशिया, हारिजेंटल ग्रिल स्लैस्ट, फ्लैट बोनट, मस्क्यूलर व्हील आर्चिज, और ऊंचे पिलर होंगे, उम्मीद है कि घरेलू यूवी निर्माता तीन-दरवाजे मॉडल से इसे अलग करने के लिए अद्वितीय डिजाइन विवरण दें।
उम्मीद है कि 5-डोर मॉडल के साथ मौजूदा 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल और 2.2-लीटर mHawk डीजल को आगे बढ़ाया जाएगा, जिसमें पहला यूनिट 150 बीएचपी/320 एनएम का टॉर्क और बाद वाला यूनिट 130 बीएचपी/320 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। दोनों यूनिट को छह-स्पीड मैनुअल और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है, जो कि 4व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के लिए स्टैंडर्ड के रूप में पावर सप्लाई करता है।