5-डोर महिंद्रा थार का इंटीरियर 3-डोर वाले मॉडल की तुलना में अधिक प्रीमियम होगा
महिंद्रा वर्तमान में घरेलू बाजार के लिए कई नए मॉडलों पर काम कर रही है। आने वाले हफ्तों में बोलेरो नियो प्लस की बिक्री शुरू होने की उम्मीद है, जबकि फेसलिफ्टेड एक्सयूवी300 और पांच दरवाजों वाली थार अगले साल आएगी। वहीं महिंद्रा XUV.e8 को 2024 के अंत में लॉन्च किया जाएगा। तीन दरवाजे वाले मॉडल की तुलना में 5-डोर थार महत्वपूर्ण अपडेट के साथ आएगी।
नवीनतम तस्वीरों से संकेत मिलता है कि केबिन अपने तीन-दरवाजे वाले भाई-बहन की तुलना में अधिक उन्नत होगा। दोनों लाइफस्टाइल ऑफ-रोड एसयूवी में कई समानताएं होंगी लेकिन कुछ उल्लेखनीय अंतर भी प्रतीत होते हैं। उदाहरण के लिए इसमें नए मल्टीफ़ंक्शनल फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील की उपस्थिति दिखाई देती है जिसे XUV700 से लिया जा सकता है।
इंटीरियर को भूरे और काले रंग की थीम मिल सकती है, जबकि नए आर्मरेस्ट, कई स्टोरेज स्पेस और कप होल्डर सुविधा और व्यावहारिकता को बढ़ाते हैं। XUV700 से उधार लिया गया फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम तीन-दरवाजे थार में पाए जाने वाले सात-इंच यूनिट की जगह ले सकता है और यह वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी से भी लैस होगी।
एचवीएसी नियंत्रण स्विच, सीटें और उनकी फिनिश, डोर पैड आदि को तीन दरवाजों वाले थार से आगे ले जाया जा सकता है। बड़ी थार संभवतः स्कॉर्पियो एन के साथ साझा किए गए सीढ़ी फ्रेम चेसिस पर आधारित होगी और तीन दरवाजे वाले मॉडल की तुलना में इसका व्हीलबेस लंबा होगा।
उम्मीद है कि बैठने वालों के लिए अधिक जगह होने के साथ-साथ बूट स्पेस भी बढ़ेगा। वहीं इसे पावर देने के लिए परिचित 2.0 लीटर चार-सिलेंडर mStallion पेट्रोल और 2.2 लीटर चार-सिलेंडर mHawk डीजल इंजन मिलेगा और उन्हें मानक के रूप में छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा।
वहीं 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक विकल्प होगा। पांच दरवाजों वाली महिंद्रा थार का मुकाबला पांच दरवाजों वाली मारुति सुजुकी जिम्नी और आगामी 5-डोर गुरखा से होगा। इसके पहली छमाही में लॉन्च होने की उम्मीद है।