टाटा मोटर्स आने वाले महीनों में अपडेटेड नेक्सन, हैरियर और सफारी को लॉन्च करेगी, जबकि पंच इलेक्ट्रिक के भी जल्द पेश किये जाने की उम्मीद है
टाटा मोटर्स वर्तमान में घरेलू बाजार के लिए नेक्सन, हैरियर और सफारी के फेसलिफ्ट मॉडल पर काम कर रही है। अपडेटेड नेक्सन अगस्त में आने वाली पहली कार होगी, जबकि नई हैरियर और सफारी क्रमशः सितंबर और अक्टूबर के आसपास लॉन्च हो सकती हैं। नवीनतम तस्वीरों को देखते हुए, ऐसा लग रहा है कि पंच ईवी भी इस साल के अंत या 2024 की शुरुआत में उपलब्ध हो सकती है। आइए, टाटा की आने वाली एसयूवी के बारे में जान लेते हैं।
1. टाटा नेक्सन फेसलिफ्ट
अपडेटेड टाटा नेक्सन कर्व कॉन्सेप्ट के डिजाइन से काफी प्रभावित होगी, जबकि इसके इंटीरियर में इल्यूमिनेटेड लोगो के साथ नया 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, हैप्टिक टच कंट्रोल और 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे बहुत से एडवांस फीचर्स मिलेंगे। साथ ही ये एसयूवी एक नए 1.2 लीटर डीआई टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ पेश की जा सकती है।
2. टाटा हैरियर फेसलिफ्ट
फेसलिफ्टेड हैरियर 2023 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित हैरियर ईवी कॉन्सेप्ट के डिजाइन से प्रेरित होगी। इसके फ्रंट फेसिया को पूरी तरह से संशोधित किया जाएगा, जैसा कि रियर किया गया है। वहीं इसका इंटीरियर आउटगोइंग मॉडल की तुलना में अधिक प्रीमियम हो सकता है। ये एसयूवी एक बिल्कुल नए 1.5 लीटर डीआई टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ पेश की जा सकती है, जबकि इसके साथ 2.0 लीटर डीजल इंजन जारी रहेगा।
3. टाटा सफारी फेसलिफ्ट
टाटा सफारी आगामी हैरियर के समान डिजाइन लैंग्वेज को अपनाएगी, लेकिन मामूली बाहरी बदलावों से दोनों एसयूवी में अंतर होने की संभावना है। दोनों में एक जैसी फीचर लिस्ट होगी लेकिन इनकी इंटीरियर थीम अलग हो सकती है। हैरियर की तुलना में सफारी फेसलिफ्ट का मुख्य लाभ अधिक यात्रियों को ले जाने की क्षमता होगी।
4. टाटा पंच ईवी
नवीनतम तस्वीरों के अनुसार टाटा पंच ईवी उत्पादन के करीब पहुंच रही है और इस साल के अंत से पहले या 2024 की शुरुआत में इसके लॉन्च होने की उम्मीद है। आईसीई मॉडल की तुलना में, इसमें नए 5-स्पोक अलॉय व्हील और 360 डिग्री कैमरा दिया जा सकता है। कर्व कॉन्सेप्ट से प्रेरित इस इलेक्ट्रिक एसयूवी में 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, हैप्टिक टच कंट्रोल और रियर डिस्क ब्रेक दिए जाएंगे।
इसे ब्रांड के ईवी लाइनअप में नेक्सन ईवी प्राइम के नीचे स्थित किया जाएगा और नेक्सन ईवी, टियागो ईवी और टिगोर ईवी के समान ही जिपट्रॉन तकनीक को अपनाया जाएगा। एक बार चार्ज करने पर दावा की गई ड्राइविंग रेंज के 350-400 किमी के आसपास रहने की उम्मीद है और ये हाल ही में लॉन्च हुई एमजी कॉमेट ईवी और सिट्रोएन eC3 को टक्कर देगी।