फुल-साइज़ 7-सीटर एसयूवी सेगमेंट में टोयोटा, स्कोडा, एमजी और इसुजु के नए मॉडलों के आने की उम्मीद है
Toyota Fortuner ने लंबे समय से फुल-साइज़ एसयूवी सेगमेंट पर अपना दबदबा बनाए रखा है, जो प्रदर्शन और अपील चाहने वाले खरीदारों की पहली पसंद के रूप में अपनी जगह बनाए हुए है। हालाँकि, प्रतिस्पर्धा बढ़ती जा रही है और कई नए दावेदार इसकी बादशाहत को चुनौती देने के लिए कमर कस रहे हैं। फीचर-पैक पेशकशों से लेकर शक्तिशाली डीजल और पेट्रोल विकल्पों तक, ये आगामी मॉडल बाजार में हलचल मचाने के लिए तैयार हैं। यहाँ उन एसयूवी के बारे में जानकारी दी जा रही है, जो फॉर्च्यूनर को टक्कर दे सकती हैं।
1. New Skoda Kodiaq
हालांकि स्कोडा कोडियाक इस सेगमेंट के दिग्गजों का सीधा प्रतिस्पर्धी नहीं है, लेकिन अपनी कीमत और प्रीमियम स्थिति के कारण यह एक उल्लेखनीय प्रतिद्वंद्वी बनी हुई है। दूसरी पीढ़ी की कोडियाक को आने वाले महीनों में एक ताज़ा डिज़ाइन, अधिक उन्नत केबिन और महत्वपूर्ण प्लेटफ़ॉर्म अपग्रेड के साथ भारतीय बाज़ार में लॉन्च किया जाएगा।
2. MG Majestor
आगामी एसयूवी ग्लॉस्टर के 2.0-लीटर चार-सिलेंडर ट्विन-टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित होगी, जो 213 बीएचपी की पावर और 478 एनएम का पीक टॉर्क प्रदान करती है। 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मानक के रूप में आएगा। इसके अतिरिक्त, खरीदारों के पास एसयूवी को 4WD सिस्टम से लैस करने का विकल्प होगा।
मैजेस्टर ने भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में अपनी स्थानीय शुरुआत की थी। एमजी मैजेस्टर ग्लॉस्टर के अधिक प्रीमियम वर्जन के रूप में सुर्खियों में आने के लिए तैयार है, जो प्रभावी रूप से भारतीय बाजार में इसके नए संस्करण के रूप में काम करेगा। फॉर्च्यूनर लेजेंडर के साथ टोयोटा की रणनीति की तरह, मैजेस्टर को ग्लॉस्टर के साथ बिक्री जारी रखते हुए प्रमुख पेशकश के रूप में तैनात किया जाएगा।
3. Isuzu MU-X Facelift
इसुजु ने हाल ही में थाईलैंड में डी-मैक्स और एमयू-एक्स के लिए माइल्ड-हाइब्रिड डीजल पावरट्रेन का अनावरण किया। इस सेटअप को 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ जोड़ा गया है, जो एक वेरिएबल टर्बोचार्जर के साथ 161 एचपी की पावर और 400 एनएम का टॉर्क देता है जो बेहतर बूस्ट कंट्रोल सुनिश्चित करता है। जबकि MU-X को वैश्विक बाजारों में पहले ही नया रूप दिया जा चुका है, इसके भारतीय डेब्यू की अफवाहें फैल रही हैं। हालाँकि, इसुज़ु ने चुप्पी साध रखी है और देश के लिए अपनी योजनाओं पर अभी तक कोई आधिकारिक बयान नहीं दिया है।
4. Toyota Fortuner MHEV
टोयोटा वैश्विक बाजारों में अपने 2.8-लीटर चार-सिलेंडर जीडी-सीरीज़ डीजल इंजन के लिए 48-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम का विस्तार कर रहा है। यह सेटअप माइलेज को बढ़ावा देने, उत्सर्जन को कम करने और खासकर कम गति पर प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। भारत में फॉर्च्यूनर की अटूट लोकप्रियता को देखते हुए, इस साल के अंत में माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट के भारतीय बाजार में आने की संभावना काफी मजबूत लगती है।