
यहाँ हमने भारत में टोयोटा, एमजी, स्कोडा और फॉक्सवैगन की आने वाली 4 नई प्रीमियम 7-सीटर एसयूवी को सूचीबद्ध किया है, जिन्हें अगले साल लॉन्च किया जाएगा
7-सीटर एसयूवी और एमपीवी सेगमेंट में आने वाले सालों में काफी एक्शन देखने को मिलेगा, क्यूंकि कई कारें लॉन्च का इंतज़ार कर रही हैं। यहाँ हमने आने वाले कैलेंडर वर्ष में घरेलू बाजार में टोयोटा, एमजी, स्कोडा और फॉक्सवैगन की आने वाली कारों के बारे में जानकारी दी है।
1. एमजी ग्लॉस्टर फेसलिफ्ट
एमजी ग्लॉस्टर के फेसलिफ़्टेड संस्करण को पहले ही कई बार टेस्टिंग करते हुए देखा जा चुका है। यह आने वाले महीनों में कॉस्मेटिक अपडेट और इंटीरियर अपडेट के साथ बिक्री पर उपलब्ध होगी, हालांकि पॉवरट्रेन में बदलाव की उम्मीद नहीं है। इसमें कई नए फीचर्स जोड़े जा सकते हैं।
2. नई स्कोडा कोडियाक
नई पीढ़ी की स्कोडा कोडियाक को एक्सटीरियर और इंटीरियर दोनों में कई अपडेट मिलते हैं। इसके फ्रंट फेशिया में वर्टिकल स्लैट्स के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया ग्रिल है, साथ में स्प्लिट एलईडी हेडलैंप क्लस्टर भी है। एमक्यूबी ईवीओ प्लेटफॉर्म पर आधारित यह एसयूवी बढ़े हुए आकार, केबिन स्पेस को बढ़ाने का दावा करता है। प्रमुख विशेषताओं में 12.9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आदि शामिल हैं। यह भारत में 2025 में किसी समय बिक्री के लिए उपलब्ध होगी।
3. फॉक्सवैगन टेरॉन
फॉक्सवैगन ने हाल ही में 2024 बीजिंग मोटर शो में अपनी ग्लोबल-स्पेक टेरॉन का अनावरण किया। यह एसयूवी नवीनतम टिगुआन के 7-सीटर संस्करण के रूप में कार्य करती है, जिसका पिछले साल के अंत में वैश्विक स्तर पर डेब्यू हुआ था। यूरोप सहित कई बाजारों में टिगुआन ऑलस्पेस की जगह लेते हुए, टेरॉन अपने 5-सीटर समकक्ष की तुलना में कई अपडेट प्रदान करता है। इसके भारत में 2025 के अंत या 2026 की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है।
नई फॉक्सवैगन टेरॉन की लंबाई 4,770 मिमी है, जो यूरो-स्पेक टिगुआन से 231 मिमी अधिक है और बड़े टॉरेग से केवल 108 मिमी कम है। इसका व्हीलबेस 110 मिमी लंबा हो गया है, जो अब 2,791 मिमी तक पहुंच गया है। 7-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में, यह 345 लीटर का बूट स्पेस प्रदान करता है।
4. टोयोटा फॉर्च्यूनर हाइब्रिड

वैश्विक बाजारों में पहले से ही उपलब्ध तकनीक का लाभ उठाते हुए, टोयोटा फॉर्च्यूनर को 2025 में भारत में माइल्ड हाइब्रिड संस्करण प्राप्त हो सकता है। यह वेरिएंट 48-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम को एकीकृत करेगा, जो कि हिलक्स एमएचईवी में सेटअप के समान है, जिसे मौजूदा 2.8L चार-सिलेंडर जीडी श्रृंखला डीजल इंजन के साथ जोड़ा जाएगा। माइल्ड हाइब्रिड तकनीक का लक्ष्य माइलेज बढ़ाना, उत्सर्जन कम करना और बेहतर त्वरण प्रदान करना है।