आने वाले सालों में मिडसाइज आईसीई एसयूवी सेगमेंट का विस्तार होगा, क्योंकि कई नए मॉडल बाजार में लॉन्च का इंतज़ार कर रहे हैं
मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में आने वाले सालों में प्रतिस्पर्धा अधिक होगी, जिसमें मुख्य रूप से 7-सीटर मॉडल शामिल हैं। मारुति सुजुकी, टोयोटा, रेनो और निसान जैसे वाहन निर्माता नई कारों को लॉन्च करने की तैयारी कर रहे हैं, जिसका लक्ष्य एक मजबूत प्रभाव डालना और इस तेजी से बढ़ते बाजार के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर कब्जा करना है। आइए आगामी मॉडलों के बारे में जान लेते हैं।
1&2. 7-सीटर ग्रैंड विटारा और हाइराइडर
मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर के 7-सीटर वर्जन को भारत में 2025 की पहली छमाही में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। इन मॉडलों के 5-सीटर वर्जन की तरह इनके 1.5 लीटर माइल्ड-हाइब्रिड और स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन विकल्पों से लैस होने की उम्मीद है। इन्हें मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन विकल्प मिलने वाला है।
इनके थ्री-रो वर्जन को पांच-सीटर विकल्पों से अलग करने के लिए एक्सटीरियर डिजाइन में उल्लेखनीय अपडेट देखने को मिलेंगे। जबकि तीसरी रो में बैठने की सुविधा के लिए कुल लंबाई बढ़ने की उम्मीद है, यह देखना बाकी है कि व्हीलबेस बढ़ाया जाएगा या नहीं। इसके अतिरिक्त, इन एसयूवी को लेवल 2 ADAS सहित कई नए फीचर्स और तकनीक मिलने की संभावना है।
3&4. 7-सीटर रेनो-निसान एसयूवी
दोनों एसयूवी का निर्माण तमिलनाडु में ब्रांड की उत्पादन सुविधा में होने की उम्मीद है और इससे नए थ्री-रो मॉडल भी आ सकते हैं। ये आगामी एसयूवी बिगस्टर पर आधारित हो सकती हैं, जिसे हाल ही में वैश्विक बाजारों में लॉन्च किया गया था। जबकि बिगस्टर हाइब्रिड सहित कई पावरट्रेन विकल्प प्रदान करता है, भारतीय संस्करण आगामी डस्टर को पावर देने के लिए निर्धारित इंजनों के साथ जुड़े रह सकते हैं।
चूंकि कई वाहन निर्माता 2025 में अपना ध्यान मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी पर केंद्रित कर रहे हैं, रेनो और निसान नए मॉडल के साथ मध्यम आकार के आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) सेगमेंट में फिर से प्रवेश करके एक मजबूत वापसी की योजना बना रहे हैं। अगली पीढ़ी के रेनो डस्टर और उसके निसान समकक्ष में छोटे टर्बोचार्ज्ड इंजन होने की उम्मीद है और यह भारतीय बाजार के लिए तैयार किए गए स्थानीयकृत सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी।