आगामी नई पीढ़ी की रेनो डस्टर और नई निसान एसयूवी में 1.0 लीटर और 1.3 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलने की उम्मीद है
बहुप्रतीक्षित नई पीढ़ी की रेनो डस्टर अगले साल भारत में लॉन्च होने वाली है और इसके साथ इसका निसान समकक्ष भी लॉन्च होगा। हाल ही में रेनो-निसान गठबंधन ने एक संयुक्त टीजर साझा करके दो नई एसयूवी के आगमन की पुष्टि की है और उनके 7-सीटर संस्करण के साल 2026 के अंत तक लॉन्च होने की उम्मीद है।
हालांकि इन एसयूवी की आधिकारिक लॉन्चिंग में अभी काफी समय बाकी है, लेकिन नवीनतम रिपोर्ट्स से पता चलता है कि नई डस्टर और इसका निसान डेरिवेटिव केवल टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ आएगा। इसके अलावा, घरेलू बाजार के लिए एक फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट भी प्लान किया जा रहा है। लॉन्च के समय नई रेनो डस्टर और निसान एसयूवी में दो टर्बो पेट्रोल इंजन विकल्प मिलेंगे।
परिचित HR10 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट, जो निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर को पावर देती है, पैकेज का हिस्सा होगी। हालांकि हमारा मानना है कि इसे अधिक शक्तिशाली ट्यूनिंग मिलेगी और यह संभवतः कम-स्पेक वेरिएंट के लिए आरक्षित होगी। दूसरा इंजन विकल्प HR13 1.3 लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट होगा, जो 153 बीएचपी की पावर और 254 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करेगा।
यह वही इंजन है जो अब बंद हो चुकी पिछली पीढ़ी की डस्टर और निसान किक्स को संचालित करता था। दोनों पॉवरट्रेन को 6-स्पीड मैनुअल और सीवीटी गियरबॉक्स विकल्प के साथ जोड़ा जाएगा। इसके अलावा 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन भी पेश किया जा सकता है, हालांकि अभी इस बारे में कुछ भी पुष्टि नहीं की जा सकती है।
नई पीढ़ी की रेनो डस्टर और निसान एसयूवी में K9K डीजल इंजन की वापसी नहीं होगी। इसके अलावा भारतीय बाजार के लिए एक हाइब्रिड पावरट्रेन विकल्प का भी मूल्यांकन किया जा रहा है। नवीनतम रेनो डस्टर को अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में 4X4 हार्डवेयर भी मिलता है और इसे बाद के चरण में इंडिया-स्पेक मॉडल में पेश किया जा सकता है।
अगर कुछ मीडिया रिपोर्ट्स की मानें तो इस विशिष्ट परियोजना के लिए दांव बहुत ऊंचे हैं और वरिष्ठ प्रबंधन व्यक्तिगत रूप से पूरे प्रोजेक्ट की निगरानी कर रहा है। नई रेनो डस्टर संभवतः 2025 के अंत तक लॉन्च होगी और उसके बाद इसका निसान समकक्ष लॉन्च होगा।