अपडेट के हिस्से के रूप में, डीजल-iMT पावरट्रेन अब सोनेट, सेल्टोस और कैरेंस जैसी लोकप्रिय मॉडलों के साथ उपलब्ध नहीं है
किआ इंडिया ने 2025 अपडेट के हिस्से के रूप में घरेलू बाजार में अपनी तीन लोकप्रिय कारों की लाइनअप में बदलाव किया है। इसने भारत में सोनेट कॉम्पैक्ट एसयूवी, सेल्टोस मिडसाइज एसयूवी और कैरेंस एमपीवी के डीजल वेरिएंट से आईएमटी गियरबॉक्स को बंद कर दिया है, लेकिन तीनों के टर्बोचार्ज्ड 1.0 लीटर पेट्रोल इंजन वेरिएंट में वही ट्रांसमिशन लगा हुआ है।
2025 किआ सोनेट की वर्तमान कीमत बेस वैरिएंट के लिए 8 लाख रुपये से शुरू होती है और यह टॉप-स्पेक ट्रिम (एक्स-शोरूम) के लिए 15.70 लाख रुपये तक जाती है। दक्षिण कोरियाई ऑटो प्रमुख ने सोनेट की रेंज में एक नया HTK+ (O) वेरिएंट जोड़ा है। इसे 1.2 लीटर पेट्रोल और 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ क्रमशः मैनुअल और iMT गियरबॉक्स के साथ बेचा जाता है।
ब्रांड ने सोनेट और सेल्टोस के पोर्टफोलियो से ग्रेविटी स्पेशल एडिशन को बंद कर दिया है। 2025 किआ सेल्टोस को HTK(O), HTK+(O) और HTX (O) नाम से तीन नए वेरिएंट मिले हैं, जबकि GT लाइन ग्रेड की पेशकश करने वाला GTX वेरिएंट अब नहीं है क्योंकि यह केवल GTX+ वेरिएंट के साथ जुड़ा हुआ है। इस मध्यम आकार की एसयूवी की कीमत एंट्री-लेवल ट्रिम के लिए 11.13 लाख रुपये है।
रेंज-टॉपिंग मॉडल 20.51 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाता है। डीज़ल iMT ट्रांसमिशन को हटाने के परिणामस्वरूप HTX वैरिएंट अब इस रेंज का हिस्सा नहीं है। इसी तरह, किआ ने कैरेंस के लक्ज़री वेरिएंट पर भी रोक लगा दी है क्योंकि इसे डीजल इंजन और iMT स्पेसिफिकेशन के साथ बेचा जाता था।
2025 किआ कैरेंस हालांकि ग्रेविटी संस्करण के साथ जारी है लेकिन पेट्रोल iMT पहले की तुलना में सीमित ट्रिम स्तरों में आता है। 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 1.5 लीटर डीजल इंजन अब प्रेस्टीज प्लस (ओ) वेरिएंट तक ही सीमित है। इसके अलावा, एक्स लाइन ग्रेड 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट के साथ उपलब्ध है, जो 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है।
किआ 1 फरवरी को हाल ही में अनावरण किए गए सिरोस की कीमतों का खुलासा करने की तैयारी कर रही है और इसका उत्पादन शुरू हो गया है। 10,000 से अधिक प्री-बुकिंग पहले ही की जा चुकी हैं। इसके अलावा किआ आने वाले महीनों में EV6 फेसलिफ्ट को भी लॉन्च करेगी।