2025 Bajaj Pulsar NS400 Z अब 43 एचपी की पावर देती है और इसमें बेहतर टायर और ब्रेकिंग कम्पोनेंट मिलते हैं
बजाज ऑटो ने Dominar सीरीज़ के अपडेट के बाद अपनी सबसे पावरफुल Pulsar को भी अपग्रेड कर बाजार में उतार दिया है। नई Pulsar NS400Z UG अब 1.92 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) की कीमत पर लॉन्च हुई है। इसमें तेज़ थ्रॉटल रिस्पॉन्स, तेज़ एक्सलेरेशन, बेहतर हार्डवेयर और नए इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स दिए गए हैं। कीमत में सिर्फ़ 7,000 रुपये का मामूली इज़ाफा हुआ है, लेकिन फीचर्स में बड़ा बदलाव देखने को मिला है।
नई बजाज पल्सर NS400Z UG में 373cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन अब पहले से ज्यादा ताकतवर हो गया है। इसकी पावर 40 PS से बढ़कर 43 PS हो गई है, जो 9,000 rpm पर मिलती है। टॉर्क पहले की तरह 35 Nm ही है, लेकिन अब यह थोड़ा ज्यादा रेव रेंज यानी 7,500 rpm पर मिलता है। इसके अलावा, बजाज ने Sport मोड में रेडलाइन को बढ़ाकर 10,700 rpm कर दिया है (पहले 9,700 rpm थी)। वहीं Road, Off-road और Rain मोड्स में रेडलाइन 10,300 rpm तक सीमित है।
परफॉर्मेंस में सुधार के चलते नई Bajaj Pulsar NS400Z UG अब और भी तेज़ हो गई है। इसका 0 से 60 kmph स्प्रिंट टाइम 3.2 सेकंड से घटकर 2.7 सेकंड हो गया है। वहीं 0 से 100 kmph की रफ्तार अब सिर्फ 6.4 सेकंड में पकड़ लेती है, जो पहले 7.5 सेकंड थी। टॉप स्पीड भी अब 150 kmph से बढ़कर 157 kmph हो गई है। हैरानी की बात ये है कि परफॉर्मेंस बढ़ने के बावजूद माइलेज 28 kmpl पर बनी हुई है।
इंजन अपडेट के अलावा, नई Bajaj Pulsar NS400Z UG में कई मैकेनिकल बदलाव भी किए गए हैं। अब इसमें पीछे की तरफ चौड़ा 150 सेक्शन का स्टील रेडियल टायर मिलता है और आगे का बायस-प्लाई टायर अब रेडियल यूनिट से बदला गया है, जिससे राइड क्वालिटी और ग्रिप बेहतर हुई है। ब्रेकिंग सिस्टम में भी सुधार किया गया है और फ्रंट में सिंटर्ड ब्रेक पैड्स का इस्तेमाल हुआ है, जिससे ब्रेकिंग दूरी 7% तक कम हो गई है।
इसके अलावा बजाज ने पहली बार अपना Sport Shift सिस्टम (bi-directional क्विकशिफ्टर) शामिल किया है।मोटरसाइकिल का कर्ब वजन 174 किलोग्राम है और यह 17 इंच के पहियों पर चलती है जिसमें 110/70 फ्रंट और 150/60 रियर टायर साइज़ हैं। सस्पेंशन ट्रैवल फ्रंट में 120 मिमी और रियर में 130 मिमी पर बना हुआ है। सीट की ऊंचाई 805 मिमी, ग्राउंड क्लीयरेंस 165 मिमी और ईंधन टैंक 12 लीटर है।
नई बजाज पल्सर NS400Z UG में ब्रेकिंग के लिए सामने 320 mm डिस्क और पीछे 230 mm डिस्क दी गई है, जिसे ड्यूल-चैनल ABS सपोर्ट करता है। 1.92 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर यह बाइक Hero Mavrick 440 और TVS Apache RTR 310 जैसी प्रतिद्वंद्वियों को परफॉर्मेंस के मामले में पीछे छोड़ देती है।