2022 टोयोटा ग्लैंजा के एक्सटीरियर और इंटीरियर में बदलाव किया गया है और यह 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर, ड्यूलजेट वीवीटी पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी
मारूति सुजुकी ने हाल ही में भारत में अपनी प्रीमियम हैचबैक बलेनो के फेसलिफ्ट वर्जन को लॉन्च किया है। नई बलेनो को एक्सटीरियर, इंटीरियर में बड़े पैमाने पर बदलाव हुए हैं और इसे फीचर्स और सुरक्षा सुविधाओं की एक नई सीरीज प्राप्त हुई है। अब नई बलेनो का डिजाइन भी काफी फ्रेश लगता है और इसे नया फ्रंट फेसिया मिला है।
चूंकि टोयोटा ग्लैंजा मूलतः बलेनो का ही रिबैज वर्जन है। इसलिए 2022 बलेनो की लॉन्च के साथ ही ग्लैंजा के भी फेसलिफ्ट वर्जन की अटकलें लगाई रही थीं, जो काफी हद तक सही भी है। अब टोयोटा ने भी ग्लैंजा की लॉन्च की पूष्टि करते हुए इसके टीजर को जारी किया है और इसे देश में 15 मार्च को लॉन्च किया जाएगा।
टोयोटा का कहना है कि आगामी ग्लैंजा को नई और अनूठी डिज़ाइन सुविधाओं की एक सीरीज प्राप्त हुई है और यह तकनीकी रूप से उन्नत कनेक्टेड फीचर से भी लैस है, जो इसे भारतीय बाजार के लिए एक अनूठा विकल्प बनाती है। टोयोटा का कहना है कि यह कार किफायती मूल्य पर शानदार कार की चाह रखने वालों के लिए एक शानदार विकल्प है।
जहाँ तक डिजाइन की बात है तो टोयोटा ग्लैंजा में बलेनो के मुकाबले ज्यादा अंतर नहीं होगा, लेकिन इसे कुछ कॉस्मेटिक अपग्रेड के साथ नया फ्रंट फेसिया और टोयोटा का लोगो प्राप्त होगा। हाल ही में सामने आई तस्वीरों की मानें तो टोयोटा ग्लैंजा को नए 16-इंच के अलॉय व्हील भी मिलने वाले हैं।
2022 टोयोटा ग्लैंजा और बलेनो में समानताओं की बात करें तो इसका रियर बम्पर, सी-आकार के रैपराउंड एलईडी टेल लैंप, टेलगेट, हाई माउंटेड स्टॉप लैंप के साथ बूट इंटीग्रेटेड स्पॉइलर, टेलगेट की चौड़ाई को कवर करने वाला क्रोम, क्रोम विंडो लाइन, ब्लैक बी और सी-पिलर्स, क्रोम डोर हैंडल और अन्य साइड बॉडी पैनल मिलते हैं।
नई ग्लैंजा अपना इंटीरियर भी बलेनो फेसलिफ्ट के साथ साझा करेगी और इसे बलेनो के टॉप-एंड वेरिएंट की तरह 9-इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले, नए डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल और अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आदि प्राप्त होंगे। सुरक्षा सुविधाओं के रूप में इसे 6 एयरबैग, हिल होल्ड फंक्शन, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, यूवी कट ग्लास और क्रूज कंट्रोल आदि दिए जाएंगे।
इंजन की बात करें तो यहाँ कोई बदलाव नहीं होगा और ग्लैंजा बलेनो की तरह ही 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर, ड्यूलजेट वीवीटी पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी। इस इंजन को स्टार्ट/स्टॉप तकनीक दिया जाएगा और यह 90 पीएस की पावर व 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्षम होगा। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी शामिल होगा।