2022 टोयोटा ग्लैंजा को पावर देने के लिए 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर, ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन दिया गया है और यह इंटीरियर, एक्सटीरियर में कई अपडेट व कई नए फीचर्स के साथ पेश की गई है
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने आखिरकार भारत में अपनी प्रीमियम हैचबैक ग्लैंजा के फेसलिफ्ट वर्जन को लॉन्च कर दिया है। यह कार मैनुअल और ऑटोमेटिक दोनों ट्रांसमिशन के साथ पेश की गई है, जो खरीददारों के लिए E,S,G और V के साथ 4 वेरिएंट में उपलब्ध है। इसकी कीमत बेस मैनुअल E वेरिएंट के लिए 6.39 लाख रूपए से शुरू है, जो टॉप ऑटोमेटिक V वेरिएंट के लिए 9.69 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
वास्तव में टोयोटा ग्लैंजा मारूति सुजुकी बलेनो का रिबैज वर्जन है और दोनों कारों में काफी समानताएं हैं। हालाँकि 2022 के अपडेट के साथ दोनों मॉडलों के बीच कई अंतर देखने को मिल रहे हैं। ग्लैंजा के फ्रंट में बिल्कुल नया क्रोम-हैवी ग्रिल है, जो बलेनो के फ्रंट फेसिया से बहुत अलग है। मॉडल में फॉग लैंप हाउसिंग के चारों ओर सी-शेप्ड क्रोम हाइलाइट्स, एयर-इनटेक पर हेक्सागोनल मेश, 16-इंच के नए अलॉय और इंटीग्रेटेड एलईडी डीआरएल के साथ रिवाइज्ड हेडलैम्प यूनिट्स आदि शमिल हैं।
ये सभी बदलाव ग्लैंजा को बलेनो से अलग दिखाने में मदद करते हैं, जबकि इंटीरियर में स्टीयरिंग व्हील और इंफोटेनमेंट यूनिट पर टोयोटा बैज के अलावा कई समानताएं हैं। नई ग्लैंजा पर डुअल-टोन ब्लैक और बेज थीम में डैशबोर्ड पर पियानो ब्लैक ट्रिम है, जबकि बलेनो में सिल्वर इंसर्ट है। हालांकि केबिन का अधिकांश हिस्सा फेसलिफ्टेड 2022 बलेनो की तरह फ्रेश हैं। इसमें 9-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, हेड्स-अप डिस्प्ले (एचयूडी) और 360-डिग्री कैमरा और क्रूज़ कंट्रोल दिया गया है।
नई ग्लैंजा की अन्य प्रमुख विशेषताओं में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट, हाइट-एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट और Arkamys-sourced म्यूजिक सिस्टम भी शामिल है, जबकि सुरक्षा सुविधाओं के रूप में इसे 6 एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, ईएसपी, रियर पार्किंग सेंसर, एक स्पीड अलर्ट सिस्टम और एक सीट-बेल्ट रिमाइंडर सिस्टम आदि दिया गया है।
2022 टोयोटा ग्लैंजा को पावर देने के लिए 1.2-लीटर, 4-सिलेंडर, ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 90 पीएस की पावर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इस मॉडल में आइडल स्टार्ट/स्टॉप टेक्नोलॉजी भी है, जबकि ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड ऑटोमेटिक शामिल है। इसके साथ 22.9 किमी प्रति लीटर के माइलेज का दावा है।
भारत में 2022 टोयोटा ग्लैंजा का मुकाबला हुंडई आई20, टाटा अल्ट्रोज, होंडा जैज,फॉक्सवैगन पोलो खुद मारूति बलेनो जैसी कारों से है। टोयोटा की योजना में ग्लैंजा के बाद मारूति सुजुकी विटारा ब्रेजा के नए जेनरेशन अर्बन क्रूजर को भी लॉन्च करना है, जबकि एर्टिगा की रिबैज रूमियन और सिय़ाज की रिबैज बेल्टा भी पाइपलाइन का हिस्सा है। इसके अलावा दोनों कंपनियां साथ में एक मिड-साइज एसयूवी को भी विकसित कर रही हैं, जिसका मुकाबला हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, फॉक्सवैगन तैगुन और स्कोडा कुशाक जैसी कारों से होगा।