मारुति सुजुकी की आने वाली नई मिडसाइज एसयूवी में कई प्रीमियम फीचर्स और उपकरण शामिल होंगे
मारुति सुजुकी, टोयोटा के साथ साझेदारी में भारत के लिए एक नई मध्यम आकार की एसयूवी का निर्माण कर रही है। इस आगामी एसयूवी का वर्तमान में रोड टेस्टिंग चल रहा है और टेस्टिंग के दौरान हम इसके इंटीरियर पर एक झलक पाने में कामयाब रहे हैं। केबिन को चारों ओर से कवर किया गया था, बावजूद इसके आने वाली कार के बारे में काफी कुछ पता चलता है।
आने वाली मिडसाइज एसयूवी का डैशबोर्ड डिज़ाइन पूरी तरह से नया है, जिसमें बीच में एक बड़ा फ्लोटिंग-टाइप टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। यह संभवत: 9 इंच की टचस्क्रीन यूनिट है, जो ब्रांड के नए स्मार्टप्ले प्रो प्लस सिस्टम पर चल रही है जो कि नए बलेनो पर भी उपलब्ध है। हम यहाँ एक मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील भी देखते हैं, जिसमें ऑडियो और क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम के लिए कंट्रोल दिए गए हैं।
अब हम पुष्टि कर सकते हैं कि इस नई मारुति एसयूवी जिसका कोडनेम ‘वाईएफजी’ है, इसे हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) और 360-डिग्री पार्किंग कैमरा मिलेगा। हमें उम्मीद है कि इसे वेन्टीलेटेड फ्रंट सीटें भी दी जाएंगी। दिलचस्प बात यह है कि वाहन में नीले रंग का इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन है, जो एक मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन का संकेत दे सकता है। कयासों के मुताबिक यह नई एसयूवी टोयोटा के हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी।
इसके अलावा इस आगामी एसयूवी को माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन या टर्बो-पेट्रोल इंजन विकल्प भी मिल सकता है। हम अभी तक पावरट्रेन के विवरण की पुष्टि नहीं कर सकते हैं, जब तक कि अधिक विवरण ऑनलाइन लीक न हो जाए। जहाँ तक स्पेस की बात है तो यह हुंडई क्रेटा और आउटगोइंग मारुति एस-क्रॉस की तुलना में काफी बेहतर है।
साथ ही ऐसा लगता है कि मारुति वाईएफजी को सुजुकी के ग्लोबल-सी प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, न कि टोयोटा के डीएनजीए प्लेटफॉर्म पर। हम ऐसा इसलिए मानते हैं क्योंकि परीक्षण मॉडल अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उपलब्ध सुजुकी विटारा के समान है। हालांकि भारतीय बाजार के लिए आगे और पीछे के हिस्सों को पूरी तरह फिर से डिज़ाइन किया गया है।
टोयोटा का संस्करण जिसे कोडनेम ‘D22’ दिया गया है उसे भी भारत में मारुति के संस्करण के साथ इस साल दिवाली त्योहारी सीजन के आसपास ही लॉन्च किया जाएगा। मारुति से खुद को अलग करने के लिए इसके इंटीरियर और एक्सटीरियर स्टाइल में अंतर होगा। टोयोटा दोनों ब्रांडों के विनिर्माण पहलू के लिए जिम्मेदार होगी।