2022 मारुति सुजुकी ऑल्टो टेस्टिंग के दौरान फिर से आई नजर

नई जेनरेशन मारूति सुजुकी ऑल्टो को मौजूदा 796 सीसी, 3-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और एक नए 1-लीटर K-10 इंजन के साथ 2022 में लॉन्च किया जा सकता है

देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारूति सुजुकी भारत में कई नई कारों को पेश करने की योजना को साथ लेकर चल रही है। जिसमें मौजूदा मॉडलों के नए जेनरेशन और फेसलिफ्ट के साथ-साथ कुछ नए वाहन भी शामिल हैं। कंपनी के आगामी कारों में प्रमुख रूप से बलेनो फेसलिफ्ट, नई जेनरेशन ब्रेजा और नई नई जेनरेशन ऑल्टो का नाम लिया जा सकता है।

भारत में नई जेनरेशन मारूति सुजुकी ऑल्टो को कई मौकों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जबकि हाल ही में इसके प्रोडक्शन वर्जन के एक अन्य प्रोपोटाइप को एक बार फिर से देखा गया है, जिसका श्रेय Kar DIY नाम के एक यूट्यूब चैनल को जाता है। हालाँकि देखी गई कार पूरी तरह से कवर से ढ़की हुई है, लेकिन इसके बाद भी इससे कई जानकारी मिल रही है।

नई मारूति सुजुकी ऑल्टो अपने मौजूदा मॉडल की तुलना में ज्यादा बड़ी दिखती है। तस्वीरों की मानें तो मारुति के डिजाइनरों ने इस एंट्री-लेवल हैचबैक के ओवरआल प्रोफाइल को एसयूवी जैसा लुक देने की कोशिश की है। नई ऑल्टो को सुजुकी के हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर विकसित किया जाएगा, जो इसे बेहतर ईंधन दक्षता देने और वजन को कम करने में मदद करेगा।

अटकलों की मानें तो ऑल्टो में एस-प्रेसो के साथ कई समानताएं हो सकती हैं, और इसके लिए इसके सायकल पार्ट का इस्तेमाल किया जा सकता है। नई ऑल्टो में बड़ा केबिन पेश किया जाएगा और इसे कई कम्फर्ट फीचर्स के साथ अपग्रेड डैशबोर्ड लेआउट मिलेगा। कार के टॉप लाइन ट्रिम में की लेस एंट्री, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और सेमी डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल जैसी सुविधाएँ हो सकती हैं।

हालाँकि अब तक 2022 ऑल्टो के पावरट्रेन का विवरण सामने नहीं आया है, लेकिन कंपनी मौजूदा 796 सीसी, 3-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन को जारी रख सकती है। यह इंजन मौजूदा फार्म में 47 बीएचपी की पावर और 69 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। इंजन को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।मौजूदा ऑल्टो को सीएनजी पावरट्रेन भी मिलता है, जो 41 पीएस की पावर और 60 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। इसके अलावा कंपनी नई ऑल्टो को 1-लीटर K-10 इंजन के साथ भी पेश कर सकती है, जो कि वर्तमान में कई मारुति कारों को पावर देता है। यह इंजन 67 एचपी की पावर और 90 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड एमटी और 5-स्पीड एएमटी (ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन) शामिल है।

मारूति सुजुकी ने ऑल्टो के नए जेनरेशन को 2002 में लॉन्च किया था और इसका मुकाबला डैटसन रेडी-गो और रेनो क्विड जैसी कारों से है। ऑल्टो ने छोटी कार सेगमेंट में पिछले दो दशकों से अपना दबदबा कायम रखा है और अब भी यह कंपनी के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक है। वर्तमान में इसकी कीमत 3.15 लाख रूपए से 4.82 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) तक है।