नई जेनरेशन मारूति सुजुकी ऑल्टो को मौजूदा मॉडल के 799 सीसी, थ्री-पॉट पेट्रोल इंजन (47 बीएचपी/69 एनएम) के साथ 2022 में लॉन्च किये जानें की उम्मीद है
भारत में मारुति सुजुकी ऑल्टो लगभग दो दशकों पुरानी और देश की सबसे लोकप्रिय कार रही है और बाजार में यह अब भी अपनी बिक्री के आकड़ों को दर्ज करती है। वास्तव में इसे आम आदमी की कार कहा जाता है और इसने देश में अपनी व्यावहारिकता, कॉम्पैक्टनेस, किफायती इंजन और आकर्षक कीमत के साथ देश में नए बेंचमार्क सेट किए हैं। मारूति सुजुकी ने इस कार को पहली बाच 2000 में लॉन्च किया था और अब कंपनी अपनी इस पेशकश को और भी खास बनाने के लिए नया जनरेशन अपडेट देने की तैयारी में है और उम्मीद है कि इसे अगले साल लॉन्च किया जाएगा।
हाल ही में इस संभावनाओं को और भी बल मिला है, क्योंकि नई जेनरेशन ऑल्टो को पहली बार कंपनी के प्लांट के अंदर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। हालांकि यह कवर से ढ़की होने के कारण इस कार के डिजाइन के बारे में ज्यादा जानकारी नहीं मिल पाई है, लेकिन प्रतीत होता है कि कंपनी इसके ट्रेडिशनल सिल्हूट को बरकरार रखने वाली है। हालांकि नए मॉडल का व्हीलबेस मौजूदा जनरेशन मॉडल की तुलना में थोड़ा बढ़ा हुआ प्रतीत होता है। कंपनी द्वारा हेडलैम्प क्लस्टर को फिर से डिज़ाइन किए जाने की उम्मीद है।
कार का टेल लैंप क्लस्टर आकार में अधिक आयताकार है और रिफ्लेक्टर को शामिल करने के लिए रियर बंपर को थोड़ा ट्वीक किया गया है। इसके अन्य ध्यान देने वाले पहलू में साइड फेंडर पर टर्न इंडिकेटर्स, रूफ-माउंटेड स्पॉइलर, ओआरवीएम और रेग्यूलर डोर हैंडल हैं। इंटीरियर डिटेल्स अभी सामने नहीं आए हैं, लेकिन नए प्लेटफॉर्म पर होने के कारण इसके आकार में वृद्धि होने की उम्मीद है।
इसलिए केबिन में लेगरूम, हेडरूम और शोल्डर रूम के लिए ज्यादा जगह होने की अपेक्षा की जा सकती है। वहीं माइलेज में वृद्धि की उम्मीद की जा सकती है। यहाँ ध्यान देने वाली बात यह है कि मौजूदा वैगनआर, स्विफ्ट और एस-प्रेसो आदि सुजुकी के नए हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित है। इसलिए नई ऑल्टो के भी इस प्लेटफार्म पर होने की संभावना है।
वर्तमान में मारूति सुजुकी ऑल्टो 799 सीसी, थ्री-पॉट पेट्रोल इंजन से संचालित है, जो कि 6000 आरपीएम पर 47 बीएचपी की पावर और 3500 आरपीएम पर 69 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करता है। यह यूनिट स्टैंडर्ड के रूप में 5-स्पीड मैनुअल और विकल्प के रूप में 5-स्पीड एएमटी से जुड़ा है। कंपनी नए जेनरेशन के साथ मौजूदा मॉडल की तरह सीएनजी पावरट्रेन के विकल्प को भी जोड़ सकती है।
ड्यूल फ्रंट एयरबैग और ईबीडी के साथ एबीएस जैसी सुरक्षा सुविधाएं मानक होंगी। इसके भारत में अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है और लॉन्च होने के बाद इसका मुकाबला रेनो क्विड और डौटसन रेडी-गो जैसी कारों से जारी रहेगा।