केटीएम 390 एडवेंचर को पावर देने के लिए 373.2 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 42.3 बीएचपी की पावर और 37 एनएम का टॉर्क विकसित करता है
केटीएम इंडिया ने भारत में अपडेटेड 390 एडवेंचर मोटरसाइकिल को लॉन्च कर दिया है, जिसकी कीमत 3.28 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) रखी गई है। इस एडवेंचर के नए वर्जन को इस साल जनवरी में अमेरिकी बाजार में पेश किया गया था। इस मोटरसाइकिल को कुछ महत्वपूर्ण अपडेट मिले हैं और इसके डिजाइन को भी अपडेट किया गया है।
केटीएम इस मोटरसाइकिल की खरीद पर आकर्षक फाइनेंस स्कीम की भी पेशकश कर रही है, जिसकी ईएमआई 6,999 रुपये प्रति माह से शुरू है। नई 390 एडवेंचर पर विजुअल अपडेट डकार विनर केटीएम फैक्ट्री रैली मशीनों के अनुरूप हैं, लेकिन इसका ओवरआल डिजाइन आउटगोइंग मॉडल के समान है। बाइक में सबसे ज्यादा ध्यान देने योग्य स्टाइल अपडेट के लिए दी गई दो नई पेंट स्कीम है।
इसे अब रेसिंग ब्लू और डार्क गलवानो ब्लैक के साथ दो कलर विकल्प मिलते हैं और दोनों ही ऑरेंज टोन और बॉडी ग्राफिक्स के साथ आते हैं। ये दोनों ही कलर विकल्प केटीएम लाइनअप में शामिल एडवेंचर 890 जैसे बड़े मॉडल से प्रेरित हैं। इस अपडेटेड एडवेंचर टूरर में नए टैंक श्राउड और रियर साइड पैनल मिलते हैं, जिससे सवारों का बाइक पर कंट्रोल बना रहता है। 
इसके साथ ही कंपनी ने फ्यूल टैंक के आकार को भी संसोधित किया है। इसके अन्य हाइलाइट में पहले की तरह समान स्प्लिट हेडलैंप सेटअप, फ्रंट वाइजर, उठा हुआ टेल सेक्शन, चंकी अंडरबेली बैश प्लेट और स्प्लिट-स्टाइल सीट्स हैं। कंपनी ने बाइक के एलईडी लाइटिंग, एडजेस्टेबल विंडस्क्रीन और स्टैंडर्ड 12V चार्जिंग पोर्ट जैसी सुविधाओं में कोई महत्वपूर्ण अपडेट नहीं किया है।
यह मोटरसाइकिल फुली कलर्ड टीएफटी इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले से लैस की गई है, जो कि स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और वैकल्पिक टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के साथ सक्षम है। हालाँकि केटीएम ने ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी) सिस्टम को अपडेट किया है जिसमें अब दो मोड- स्ट्रीट और ऑफ-रोड शामिल हैं। इसके हार्डवेयर कॉन्फिगरेशन में भी कुछ बदलाव किए गए हैं।
यहाँ सबसे प्रमुख अपडेट में नए कास्ट एल्यूमीनियम व्हील हैं, जिसमें 6 की बजाय 5 स्पोक मिलते हैं। नतीजा व्हील अब अधिक प्रतिरोधी है और बाइक की रफनेस को भी जोड़ते हैं। सस्पेंशन या ब्रेकिंग सेटअप में कोई बदलाव नहीं किया गया है और इसे फ्रंट में नॉन-एडजस्टेबल इनवर्टेड फोर्क्स और रियर में WP एपेक्स मोनो-शॉक मिलते हैं। इसे दोनों सिरों पर सिंगल डिस्क ब्रेक मिलते हैं, जो डुअल-चैनल ABS द्वारा सहायता प्राप्त करता है।
केटीएम 390 एडवेंचर को पावर देने के लिए 373.2 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो आउटगोइंग मॉडल के समान है। यह इंजन 42.3 बीएचपी की पावर और 37 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इस इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जो स्टैंडर्ड के रूप में बाई-डाइरेक्शनल क्विक-शिफ्टर के साथ आता है।