होंडा CBR650R को पावर देने के लिए 649 सीसी, DOHC, 16-वाल्व, इन-लाइन 4-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 86 बीएचपी की पावर और 57.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (HMSI) ने भारत में अपनी अपडेटेड सीबीआर650आर मोटरसाइकिल को लॉन्च कर दिया है, जिसकी कीमत 9.35 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) रखी गई है। लॉन्च के साथ ही इस मिडिलवेट सुपरबाइक की बुकिंग शुरू हो गई है और इसे होंडा के प्रीमियम बिगविंग टॉपलाइन शोरूम के जरिए बेचा जाएगा। भारत में यह बाइक कंप्लीटली नॉक्ड डाउन (सीकेडी) यूनिट के रूप में उपलब्ध होगी।
दरअसल जापानी बाइक निर्माता होंडा वर्तमान में अपने प्रीमियम बिगविंग डीलरशिप नेटवर्क का विस्तार कर रही है और अब कंपनी ने इस नई बाइक को अपने पोर्टफोलियो में जोड़ा है। आउटगोइंग मॉडल की तुलना में नए मॉडल में बहुत बड़ा बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन इस फुली फेयर्ड स्पोर्ट्स बाइक को कुछ सूक्ष्म स्टाइल अपडेट दिए गए हैं।
डिजाइन की बात करें तो नए ऑरेंज हाइलाइट्स और नए स्पोर्टी ग्राफिक्स को छोड़कर CBR650R में कोई बदलाव नहीं किया गया है। यह मिडिलवेट सुपरबाइक अपने नए अवतार में दो पेंट स्कीमों में उपलब्ध है, जिसमें मैट गनपाउडर ब्लैक मैटेलिक और ग्रांड प्रिक्स रेड शामिल है। मोटरसाइकिल में नए अपर और लोअर फेयरिंग हैं, जो स्लिम लाइन्स के साथ इसे मस्कुलर लुक देते हैं।
इसके अलावा अपडेटेड CBR650R पर दी गई स्प्लिट-स्टाइल सीट और टेल सेक्शन इसे कॉम्पैक्ट लुक प्रदान करते हैं। मोटरसाइकिल में कोई मैकेनिकल अपडेट नहीं किया गया है और इस तरह यह 649 सीसी, DOHC, 16-वाल्व, इन-लाइन 4-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है, जो 12,000 आरपीएम पर 86 बीएचपी की पावर और 8,500 आरपीएम पर 57.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इंजन को स्लिपर और असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
इस मोटरसाइकिल को ट्विन-ट्यूब फ्रेम पर विकसित किया गया है और सस्पेंशन के लिए फ्रंट में इसे 41 मिमी वाला शोए एसएफएफ बीपी अपसाइड-डाउन फोर्क और रियर में मोनो-शॉक दिया गया है। ब्रेकिंग को दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक द्वारा कंट्रोल किया जाता है, जो ड्यूल चैनल एबीएस द्वारा सहायता प्राप्त करता है। यह मोटरसाइकिल 17 इंच के अलॉय व्हील्स पर सवारी करती है और इसका ग्राउंड क्लियरेंस 132 मिमी व कुल वजन 211 किलो का है।
होंडा सीबीआर650आर को फीचर्स के रूप में नेगेटिव एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑल-एलईडी इल्यूमिनेशन, इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल, होंडा इग्निशन सिक्योरिटी सिस्टम और होंडा सेलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल आदि मिलते हैं। हालाँकि इसमें कनेक्टिविटी विकल्प, टीएफटी डिस्प्ले और आईएमयू-आधारित राइडर-बेस्ड इलेक्ट्रॉनिक्स जैसी सुविधाएं नहीं है। इसका मुकाबला कावासाकी निंजा 650 से है, जिसकी कीमत 6.68 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है।